电动车减震维修.doc

电动车减震器出现回位问题该如何解决？ 行业动态 | 2012-9-24 | 阅读次数：342 　　如果出现电动车减震器回位不良，根据故障现象来分别讨论解决方法。1.电动车前减震器的检测轮系的尺寸不匹配形成回位问题。电动车减震器的开档不正将造成油封漏油，磨损，甚至前减断裂的问题。通过修正前减震器的尺寸解决开档过小的问题，增加垫片来解决前减震器的开档太大的问题。2. 装车轴的尺寸不正常，同样也会造成造成油封漏油，磨损，甚至前减断裂的问题。通过修正其尺寸，避免出现呈“八”字形。3. 有时候电动车减震器受车重影响，不能完成回位（在40mm以内的不归位），属于正常现象。 电动自行车的后减震一般为液压减震，有的还在液压管的外面装了弹簧。要分清是液压响还是弹簧响，要是弹簧就没事，要是液压就要加一些润滑油 原理是将减震范围调长减震弹簧下面有个可旋转的铁环，他有很多格 (自己看得到的） 调到适合你的那一格 减震有问题，你可以把减震放掉点油，1.左右晃动减震器，看看是不是减震器断裂2.在减震轴里加润滑油3.减震器两端的螺帽紧一紧，加点油 A:霍耳组件烧坏，造成缺相，出现哒哒的声音，一般更换电机，只有专业的人员才能够更换霍尔组件。 鞍座出现卡勾不紧或打不开的原因　A:翻转鞍管卡勾硬度较小，（不允许用户用手搬鞍座），容易造成卡勾变形，导致卡勾不紧或者鞍管打不开（如在保修期内则更换鞍管）。 后尾灯不亮的原因　　a）灯泡烧坏；　　b）灯座接触不良；　　c）灯线焊点脱落；　　d）接插头接触不良；　　e）断电开关坏（对于豪华型剎车灯亮类型，此种情况电机将不断电）；　　f）断电开关接插头脱落（对于豪华型剎车灯亮类型，此种情况电机将不断电）；　　g）控制器插头负极线接触不良（对于豪华型剎车灯亮类型，此种情况电机将不断电）；　　h）控制器坏，负极线断路（对于豪华型剎车灯亮类型，此种情况电机将不断电）；　　i）线束断路（一般不会出现）；　　j）电源开关坏（三线开关锁，黄色线没有电压输出）；　　k）大灯开关坏（大灯与尾灯同时亮类型）。 安装无刷电机的电动车有噪音是正常现象吗？是如何形成的？　A:电动车采用的无刷电机是一种低速、大力矩、轮毂式外转子直流无刷三相电机，所以电机在低速换相时产生一点轻微振动，产生振源。如振动频率与车架、塑料壳频率接近时产生共振，形成一种嗡嗡的声音，这是一种正常现象。 整车没电产生的原因?　A:a） 保险丝坏，用万用表测量电池端电压，如有电压输出则正常，如无电压输出则保险丝坏或电池接插头掉或电池损坏；　　b） 接线插头松动，检查电源开关线接插件；　　c） 电源开关坏，用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压，如有正常电压输出则电源开关正常，如无电压输出，则电源开关坏（电池有电压输出的情况下），则予以维修或更换。 前大灯不亮产生的原因及解决措施?　A:a）灯泡烧坏，更换灯泡；　　b）灯座接触不良或接线焊点脱落；　　c）把座开关坏，用万用表测量把座大灯开关是否有输出电压，如有电压输出则正常，如无电压输出，则更换把座电器开关。 1.电力驱动有不规则的停转。 1 控制器与电机接插件松脱或导电不良:重新接插或更换或修复； 2 轮毂电机碳刷与转子接触不良:换电机。 补充： 1)剎车不断电常见原因　A: a）剎车断电开关坏：　　i 对于机械常开断电开关，造成不断电的原因为接触触点弹簧片与触点接触不上，可以采取维修的方法进行解决，如不能维修则更换断电开关。　　ii 对于电子低电位断电开关，只能采取更换的方法进行解决。→ 快速判断方法：把控制器输出端的剎车线与地线短接起来，如出现断电则是剎车断电开关的原因，如不断电则属于控制器的原因。　　b）控制器烧坏：把控制器输出端的紫色与黑色线短接起来，如不断电则属于控制器的原因,则需更换控制器。 2)电机以最大速度运行的原因　A:a）霍耳转把烧坏，即转把负极线断路，需更换转把。　　b）控制器烧坏，更换控制器。　　c）霍耳转把负极线接触不好。 3):造成电机不转的原因　A:a）保险丝烧掉，更换保险丝。　　b）电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万用表奥姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值为无穷大，则电源开关坏，应更换电源开关。　　c）霍耳转把坏，用万用表直流电压文件测量一下转把输出端绿色线的输出电压，如有1-4.2电压输出，则转把正常，如无电压输出则转把烧坏，需更换转把。　　d）控制器坏，用万用表直流电压文件测量一下控制器输出端红色接线（接转把线的插头），如有5伏左右电压输出则控制器正常，如无电压输出则控制器烧坏，需更换控制器。　　e）电机烧坏，将电机与控制器的联机断开，其余线均接好，慢