第三章 数控车削加工程序编制.ppt

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第三章 数控车削加工程序编制

程序如下: G90 X60.0 Z-80.0 F1.3; X50.0; X40.0; X30.0; G90指令车削圆锥面时的程序段格式如下: G90 X(U)_Z(W)_R_F_;   其中,R为锥体大端和小端的半径差。若工件锥面起点坐标大于终点坐标时,I后的数值符号取正,反之取负,该值在此处采用半径编程。 图3-14 G90车削圆锥表面固定循环   2.端面车循环指令G94   G94指令可实现端面加工固定循环。切削过程如图3-15所示。图中,R表示快速移动,F表示进给运动,加工顺序按1、2、3、4进行。   格式:G94 X(U)_Z(W)_F_;   用G94指令也可实现锥面加工固定循环。切削过程如图3-16所示。 图3-15 G94车削端面固定循环 图3-16 G94车削锥面固定循环   G94指令车削圆锥面时的程序段格式如下:   G94 X(U)_Z(W)_R_F_;   其中,R为端面斜度线在Z轴的投影距离。若顺序动作2的进给方向在Z轴的投影方向和Z轴方向一致,则R取负值;若顺序动作2的进给方向在Z轴的投影方向和Z轴方向相反,则R取正值。在图3-16中,因为顺序动作2的进给方向在Z轴的投影方向和Z轴方向一致,所以R取负值。   3.轮廓切削循环指令G71、G72、G73、G70   在数控车床上加工圆棒料时,加工余量较大,加工时首先要进行粗加工,然后进行精加工。进行粗加工时,需要多次重复切削,才能加工到规定尺寸。因此,编制程序非常复杂。应用轮廓切削循环指令,只需指定精加工路线和粗加工的切削深度,数控系统就会自动计算出粗加工路线和加工次数,因此可大大简化编程。   1) 粗车循环指令G71   粗车循环指令G71适用于圆柱毛坯料粗车外径和圆筒毛坯料粗车内径。   格式: G71 U(?d)R(e); G71 P(ns) Q(nf) U(?u)W(?w) F(f)S(s)T(t); N(ns)………………. …………………….. …………………….. N(nf)…………….…   程序段中各地址的含义如下:   ?d:切削深度(半径给定),没有正、负号。切削方向取决于AA?方向。该值是模态的,直到其他值指定以前不改变。   e:退刀量,由参数设定。该值是模态的,直到其他值指定以前不改变。   ns:精加工程序中的第一个程序段的顺序号。   nf:精加工程序中的最后一个程序段的顺序号。   ?u:X轴方向的精车余量,直径编程。   ?w:Z轴方向的精车余量。   f、s、t:仅在粗车循环程序段中有效,在顺序号ns至nf程序段中无效。     G71一般用于加工轴向尺寸较长的零件,即所谓的轴类零件,在切削循环过程中,刀具是沿X方向进刀,平行于Z轴切削。   G71的循环过程如图3-17所示,图中C为粗加工循环的起点,A是毛坯外径与端面轮廓的交点。只要给出AAB之间的精加工形状及径向精车余量?u/2、轴向精车余量?w及切削深度?d就可以完成A ABA区域的粗车工序。   注意,在从A到A的程序段,不能指定Z轴的运动指令。 图3-17 G71粗车循环过程 * 第3章 数控加工程序编制 第3章 数控车削加工程序编制 3.1 数控车床编程基础 3.1.1 数控车床编程特点   数控车床的主要编程特点如下:   (1) 在一个程序段中,可以采用绝对值编程(用X、Z表示)、增量值编程(用U、W表示)或者二者混合编程。   (2) 直径方向(X方向)用绝对值编程时,X以直径值表示;用增量值编程时,以径向实际位移量的二倍值表示,并附方向符号(正向可以省略)。系统默认为直径编程,也可以采用半径编程,但必须更改系统设定。   (3) ?X向的脉冲当量应取Z向的一半。   (4) 车削加工毛坯余量较大时,为简化编程,数控装置常备有不同形式的固定循环,可以进行多次重复循环切削。   (5) 编程时,常认为车刀刀尖是一个点,而实际上为了提高刀具寿命和工件表面质量,车刀刀尖常被磨成一个圆弧,因此,当编制加工程序时,需要考虑对刀具进行半径补偿。 3.1.2 数控车床的坐标系和参考点   1.机床坐标系   机床坐标系是机床固有的坐标系,它是制造和调整机床的基础,也是设置工件坐标系的基础。在机床经过设计、制造和调整后,机床坐标系就已经由机床生产厂家确定好了,一般情况下用户不能随意改动。   数控车床的坐标系规定如图3-1所示。它是以机床原点为坐标原点建立起来的。机床原点是机床上一个固定的点,数控车床的机床原点处于主轴旋转中心与卡盘后端面的交点。图3-1中O点即为机床原点。 图3-1 数控车床坐标系   2.参考点   参考点也是机床上一个固定的点,它是刀具退到一个固定不变的位置。该点与机床原点的相对位置如图3-1

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