第八讲逆向物流.ppt

第八讲 逆向物流 逆向物流产生的背景 1、环境压力及环保法规的约束 目前，人们的环境保护意识日益增强，越来越多的环境法律法规要求生产商对整个产品的生命周期负责。如电子、汽车、包装等产品。 2、经济利益的驱动 绿色形象已被越来越多地认可为重要的市场营销成分，采取适当的恢复方式经常会给公司带来获利的新机遇。 有研究表明，消费者的退货会降低4.3%的零售商利润和3.8%的生产商的利润。于是，通用汽车、强生、IBM等公司相继引入了逆向物流信息系统；施乐、佳能等开始对复印件实行回收再制造，柯达对一次性相机进行回收处理。 3、客户服务理念和企业形象意识的促进 任何企业的产品都可以看做是价格、质量和服务的组合，客户购买的证书这种组合 。客户服务理念的提升和企业形象意识促进的重要举措和现实表现形式是退货和召回。 见表11-1 退货的原因及类型 2003年，欧洲逆向物流工作组（Revlog ）将逆向物流定义为：计划、实施和控制原材料、中间库存、最终产品从制造、分销或使用点到恢复点或适当处置点的过程。 狭义的逆向物流是指对已经废弃的产品进行再制造、再使用或再循环的过程。 广义的逆向物流还包括减少资源使用以及有效的退货管理等。 逆向物流的概念 将逆向物流分解为回收物流和废弃物流 回收物流是指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器，从需求方返回到供应方所形成的物品实体流动； 废弃物流是指将经济活动中市区原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存，并分送到专门处理场所所形成的物品实际流动。 图1中正向物流用虚线表示，主要活动包含原料供给、元件制造或组装以及产品分销。逆向物流由实线表示，处理过程包括收集、检查与分类、再处理与拆解、再分销和废弃处置。 图2 给出一个典型的闭环供应链结构，其中实物以一种封闭的方式流动。 事实上，闭环供应链管理包含了所有逆向物流的内容，目标是在低成本提供客户服务的基础上限制排放和剩余废物。 逆向物流与绿色物流的比较如图3 所示。再循环、再制造与再使用是两者共有的内容。 绿色物流是从环境和生态的角度审视供应链，而逆向物流强调恢复方式战略的获利性。 四、逆向物流在现阶段的特征 1、高度不确定性 逆向物流产生的时间、地点及回收品的质量和数量难以预测，这导致了逆向物流供给的高度不确定性，再加上已恢复或再使用产品市场的高度不确定性，使得对回收产品的需求更是难以预测，因而供需平衡难以掌握。 2、运作的复杂性 逆向物流的恢复过程和方式按产品的生命周期、产品特点、所需资源、设备等条件不同而复杂多样。 六、国外相关法规 ? 德国包装法 ? 运输包装法规 ? 产品回收法规 1、德国包装法 1991年德国包装法规定：所有的德国工业企业必须回收可继续使用的包装材料，剩余的废弃物的收集与处置继续由地方政府承担。 德国的工业企业即使不亲自承担该义务，也必须与专业机构签订合同执行该规定。 1991法令的基本原则： （1）制造商和分销商必须接收运输包装。 （2）零售商必须接收辅助包装的退回（如牙膏盒）； 分销商必须接收辅助包装并重用或进行再生。 （3）对于饮料、清洁剂和油漆容器应建立押金偿还系统。 2、运输包装法规 （1）所有的包装上都标有相应的编码和说明便于回收和再生。 （2） 一次性运输包装使用的迅速减少。 （3） 对新的运输包装需求量迅速减少。 1991年-1995年，德国的运输用泡沫塑料减少了36%，托盘减少了14.5%，木质包装减少了25.6%，钢材包装减少了11.3%，波纹板包装减少了8.8%，纸质包装减少了7.6%，塑料包装减少了7.4%。 3、产品回收法规 电器废弃物的分类： （1）白色商品：冰箱、制冷机、加热设备、热水器、洗衣机、洗碗机和厨房设备等。 （2）褐色商品：音响设备、电视机、复印机、传真机、电脑等。 （一）电器废弃物的回收 欧盟建议在欧盟范围内由制造商承担电器废弃物的回收与再生的成本，并制定统一的价格。 例如：挪威的六家大型贸易组织达成1999年开始生效的协议，同意5年内回收挪威80%的电器废弃物。 荷兰规定在新销售的电器上征收税率以补偿电器废弃物回收的费用。 （二）汽车回收： （1）欧盟规定到2015年90%的汽车必须被重新利用或再生。 （2）欧盟规定到2015年汽车废弃物的填埋量不得超过5%。 （3）在荷兰每购一辆汽车必须交纳60美元的费用作为废旧汽车回收处理的费用补偿。 （三）电池回收： （1）欧盟希望回收并重新利用75%的