桥梁电算结构介绍.docxVIP

 PAGE \* MERGEFORMAT 28  PAGE \* MERGEFORMAT 28 湖南大学土木工程学院 桥梁有限元建模分析报告 姓 名： 班 级： 学 号： 指导老师： 一：设计资料 24米跨径预应力简支T梁，主梁采用预制架设方法，以及80mmC50混凝土现浇层和100mm沥青混凝土铺装层,钢绞线采用Φ15.2mm,抗拉强度f=1860Mpa,张拉控制应力σ=0.75f,采用两段对称张拉，主梁及预应力钢筋的具体结构参数详见设计图纸。 二：建模 设置操作环境，长度单位m,力（质量）采用KN(ton). 定义材料和截面 C50混凝土与1860钢绞线，规范均为JTG04 定义4个截面，分别为支点截面，跨中截面以及两边对称的由支点截面过渡到跨中截面的变截面，如下 跨中截面 支点截面 变截面 定义材料时间依存特性并连接 并修改单元的材料时间依存性特性 建立结构模型 建立节点及单元，根据设计图纸，建立29个节点，28个单元，如下 材料选择C50,然后根据鼠标点击拖放将支点截面赋予给1，26，27，28单元，将跨中截面赋予给12，13，14，15单元，将左变截面赋予给左边剩余部分，右变截面赋予给右边剩余部分，由于这样会使变截面段不连续，需要将变截面转换为变截面组，截面偏心均设置为质心中下部， 输入边界条件 支承类型为一般支承 建立组（结构组，边界组，钢束组，荷载组），如下 建立荷载工况 系统温度考虑整体升温降温10度，梁单元荷载为二期恒荷载（80mmC50现浇层+100mm沥青混凝土防水层） 为均部荷载q 其中C50混凝土容重28kN/m,沥青混凝土容重23kN/m, ,竖直向下 钢束特性值 根据设计图纸按照2D形式输入钢束形状曲线，包括平弯，竖弯，如下图N1 N2,N3钢束类似 输入钢束预应力荷载，如下 3根钢束均采用两端张拉，张拉力为1395MPa,对应于相应的荷载组（预应力） 定义施工阶段 可分为3个施工阶段，预制梁安装架设，桥面铺装，徐变收缩 阶段一持续20天，荷载组为主梁自重及预应力，阶段二持续20天，荷载组为二期恒载，阶段三持续时间10年，徐变收缩 施工分析控制 输入车辆荷载数据 规范选择中国规范，标准车辆 采用车道单???荷载，由于是中梁，无偏心，桥跨25m,车轮间距1.8米，移动方向为往返，比例系数1. 移动荷载分析控制数据如下 运行分析 自重作用下（包括预应力）桥梁结构截面下缘内力图 最大压应力容许压应力15.7MPa 最大拉应力容许拉应力3.14MPa 满足要求 使用荷载组合 根据相关规范，恒载系数1.2，活载系数1.4，温度荷载系数 不同荷载组合作用下梁的内力图 基本组合（一期+二期+预应力）作用下内力 剪力 弯矩 轴力 基本组合+汽车荷载all 剪力 弯矩 轴力 基本组合+汽车+温降all 剪力 弯矩 轴力 基本组合+汽车+温升 剪力 弯矩 轴力 弹性验算组合包络图（基本组合+汽车荷载） 轴力 剪力 弯矩 不同荷载组合下梁的应力图 基本组合 上缘 下缘 基本组合+汽车荷载all 上缘 下缘 基本组合+汽车荷载+温升all 上缘 下缘 基本组合+汽车荷载+温降all 上缘 下缘 根据应力图所反映出来的最大拉应力和最大压应力，均在容许应力范围之内。 预应力钢束损失图标 预应力钢束伸长量