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翻浆 简介 翻浆的分类和分级 分类 ：根据导致翻浆的水类来源的不同，可将翻浆分为五个类型:地下水类、地面水类、土体水类、气体水类、混合水类 分级 ：根据翻浆高峰时期路面变形破坏程度，将翻浆分为三个等级，轻、中、重 翻浆现象发生的过程 秋季——降雨 （聚水） 冬季——结冰 （聚 冰 层） 春季——不均匀融化（含水量增加） 路基——强度降低 行车荷载——翻浆 影响道路翻浆的主要因素有 1. 土质 2. 温度 3. 水分 4. 路面结构 5. 行车荷载 　 （1）土质 （2）温度 　　一定的冻结深度和冷量是形成翻浆的重要条件。在同样的冷结深度和冷量的条件下，冬季负温作用的特点和化冻结速度的快、慢对形成翻浆的影响也很大。我市初冻温度较暖，且冷暖交替出现，温度在O~5℃之间停留时间较长，冻结线长期停留在路面下较浅处。大量的水分聚流到路面很近的地方，报容易发生翻浆现象。反之，如果冬季一开始就很冷，冻结线很快下降到距离路面较深的地方，土基上部聚冰少就不易出现翻浆现象。除此以外春季气温的变化特点和化冻速度对翻浆也有影响。如果春季化冻快天气骤暖土基急速融化则会加重翻浆的程度。 （5）行车荷载 　　道路的翻浆现象是通过行车荷裁的作用形成暴露出来的，当其他条件相同时在翻浆季节和翻浆路段上交通量越大、车辆越重，翻浆也会越多越严重。 防治翻浆病害的一般原则 （1）防止地面水、地下水或其它水分在冻结前或冻结过程中进入路基上部，在易发生翻浆地段可以在路基设计和施工中设计置隔离层，例如利用土工布等。做好路基排水，提高路基等方法。 　　（2）在化冻时可以将聚冰层中的水分及时排除或暂时蓄积在渗水性好的路面结构层中。可以采取设置排水沟或蓄水砂（砾）垫层等方法处理。 　　（3）提高路面强度和整体性，改善土基结构。可以采用水稳定性和冰冻稳定以及隔湿性好的石灰土、煤渣石灰土等结构层的措施来防治。 防治翻浆的工程措施 1．提高路基或做好路基排水 2．铺设隔离层 3．设置路肩盲沟或渗沟 4．换土 5．改善路面结构层 1．提高路基或做好路基排水 2．铺设隔离层 (1)在透水路面路基中铺设透水性隔离层 3．设置路肩盲沟或渗沟 4．换土 对路基土透水性不良，提高路基又困难时，宜将路基上层挖除，换填40—60cm厚的砂性土、碎(砾)石，压实后重铺路面。 5．改善路面结构层 (1)铺设砂(砾)垫层：以隔断毛细水上升，增进融冰期蓄水、排水作用，减小冻结或融化时水的体积变化，减轻冻胀和融沉作用。 (2)铺设水泥稳定类、石灰稳定类、石灰工业废渣类等路面基层结构层，以增强路面的板体性、水稳性和陈稳性，提高路面的力学强度。 路基翻浆 简介 简介 简介 路基翻浆多发生在我国北方地区，路基在冰冻春融期，因地下水位高，排水不畅，土质不良，含水过多，造成路基湿软，强度下降，在行车的反复作用下，路基出现弹软、裂缝、冒泥浆等翻浆现象。 路基翻浆的防治方法 1．开渠排水。 2．挖换土壤。 　 3．排除路表积水。 4．换铺粒料。 5．设置砂桩。 6．在交通量较小，重车通过不多的公路上，可用木料、树枝等维持通车，翻浆停止，路基渐趋稳定后，应及时拆除柴排，恢复路基原状。　 　　7．翻浆严重路段，应控制重型车辆通过或令车辆绕道行驶。 翻浆路段的养护 1．秋季养护 秋季养护的主要工作是排水，尽量防止水分进入路基 2．冬季养护 冬季养护的主要工作，是清除积雪 3．春季养护 ?养护的主要工作是抢防。 4．夏季养护 养护的主要工作是修复翻浆破坏的路基、路面，采取根治翻浆的措施。 * * 简介 翻浆的分类和分级 翻浆现象发生的过程 影响道路翻浆的主要因素有 防治翻浆的工程措施 路基翻浆 翻浆路段的养护 　翻浆指的是春融时期由于土基强度急剧降低，在行车作用下，路面表面出现不均匀起 伏、弹簧或破裂冒浆等现象，主要原因是地下水排除不好或水位发生变化。 　　粉性土是易发生翻浆的土质，这种土的毛细水上升较高且快，在负温作用下水分聚流严重，土体强度降低快，失去稳定性；粘性土毛细水上升虽高，但速度慢，只有水源充足情况下，才能形成翻浆；砂性土在一般情况下部不会发生翻浆。在整治文化路翻浆现象时采取了换土的形式。 （3）水分 　　翻浆过程就是水分在土基中转移、变化的过程。在齐市地势低洼路基附近的地表水及浅的地下水能提供充足的水源。这是该地区形成翻浆的重要条件，加之秋雨过多，土基含量加大，地下水位增高，所以会形成翻浆现象。