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机车简述 目录 1概述 2机车的基本组成与工作原理 3机车型号 4机车的轴式 1.概述 机车是铁路运输的牵引动力，为满足牵引要求应具有的特征： ①可靠性高 ②牵引性能良好 ③数量足够 ④定期的维护与维修 ⑤机车组织运用合理 机车的分类 1、按所用动力分 内燃机车：由柴油机、燃气轮机通过传动装置驱动的机车，自带能源式机车。 电力机车：非自给式机车，受电弓获得电能，由牵引电动机通过传动装置驱动。 2、按机车用途分 货运机车：DF4、DF8、SS4 客运机车：DF11、SS8 调车与厂矿机车：DF7、BJ、ND5 3、按动力配置分 动力集中型：东风系列、韶山系列 动力分散型：将部分动力设备安装在带动力的车辆上，带动力的叫动车，不带动力的叫拖车。主要指动车组。 2.机车的基本组成与工作原理 内燃机车在结构上包括5大部分即：发动机、传动装置、车体车架、走行部（转向架）、辅助装置。 1.发动机：机车的动力装置，将燃油的化学能转化为机械能 2.传动装置：将发动机的机械功传递给走行部，力求发动机功率得到充分发挥。主要包括：液力传动和电力传动两种。 3.车体车架：机车安装各大部件的基础，也是乘务员的工作场所。 4.走行部：承受机车的上部重量，将传动装置传来的功率实现为机车的牵引力和速度。 5.辅助装置：作用是保证机车正常工作和可靠运行。主要包括：燃油供给、冷却水、机油、制动及撒砂、电控和照明、信号、通风（系统）等等。 内燃机车液力传动的基本原理 电力机车的基本组成和工作原理 电力机车主要有：机械部分、电气部分、空气管路部分三大部分组成。 机械部分：车体、转向架、连接装置、牵引缓冲装置。 电气部分：机车上的各种电气设备及其连接导线。电气设备主要有受电弓、主断路器、牵引变压器、整流硅机组、平波电抗器、牵引电动机、制动电阻以及其他辅助电气设备。 空气管路系统：空气制动机管路系统、控制气路系统、辅助气路系统，分别实现机车的空气制动，设备的风动控制，以及风动设备的供风。 电力机车的工作原理 受电弓升起-接触网（获得25KV的单相交流电）-主断路器-牵引变压器（降压）-整流硅机组（将交流电变为直流电）-平波电抗器（滤波）-牵引电动机-转矩-驱动装置-轮对-牵引力。 牵引电动机转速改变，则机车速度改变； 牵引电动机转向改变，则机车运行方向改变。 牵引电动机还可以做发电机运行，将机车机械能转化电能，进行电阻制动。 　　　　电力机车三条电气回路 转向架的组成 转向主要由：构架、轮对驱动装置、弹性悬挂装置（Ⅰ系、Ⅱ系悬挂）、牵引制动装置（牵引杆装置、基础制动装置）以及其他附属装置等部分组成。其中轮对驱动装置又包括轮对组装、牵引电机及其悬挂装置和齿轮传动装置等部件。 车辆悬挂装置又分为：轴悬式、架悬式和体悬式三种。 电传动内燃机车走行部 　　　　　　　典型的电力机车SS7E走行部 3.机车型号 4.机车轴式 ND5 请思考下列机车的轴式是什么？ 轴式为A1A-A1A的DF4CK 　　　　　　韶山9型电力机车 SS7D，请思考，它的轴式如何表示？ 法国TGV高速动车 德国ICE高速动车 日本新干线动车组 目前我们国内除了我们所熟悉的CRH1---5系列高速动车组外，较早期的国产的或引进的高速动车组，如：庐山号、北亚号、新曙光号、春城号、神州号、先锋号、金轮号、蓝箭号、中原之星号、中华之星号。