【创新设计】2017版高考地理（人教版）一轮复习练习：第四章 第二节 大规模的海水运动 Word版含解析.docVIP

第二节　大规模的海水运动 一、选择题 （2016·南京一模）下图为三个海区洋流分布示意图，读图完成1～2题。 1．图示洋流中（　　） A．①为暖流 B．②为寒流 C．③位 D．④位于南半球 2．图示洋流对地理环境的影响是（　　） A．①洋流北部有大渔场 B．②洋流有降温减湿作用 C．③洋流加大同纬度不同海区温差 D．④洋流加大沿岸地区降水量 解析　第1题，根据洋流的分布规律可知：①洋流位于中高纬度的大陆东岸是寒流；②和③洋流是以副热带为中心的顺时针洋流圈，则该洋流圈是北半球的，②为暖流，③为寒流；④洋流位于回归线大陆西岸，自北向南流，可判断为北半球的寒流。第2题，渔场多位于洋流交汇处，①洋流 答案　1.C　2.C 印度洋位于亚洲、非洲、大洋洲和南极洲之间，大部分在南半球。习惯上，人们把赤道以北的印度洋称为北印度洋，如下图所示。读图回答3～4题。 3．南印度洋副热带海区（　　） A．夏季呈顺时针方向流动 B．冬季呈逆时针方向流动 C．常年呈顺时针方向流动 D．常年呈逆时针方向流动 4．下图能正确表示北印度洋海域夏季季风和洋流的是（　　） 解析　第3题，南印度洋副热带海区洋流的形成主要与盛行风有关，在东南信风和盛行西风的作用下，形成了常年呈逆时针方向流动的洋流。第4题，北印度洋海域夏季盛行西南季风，在西南季风的影响下，形成了呈顺时针方向流动的 答案　3.D　4.D （2015·四川文综，1）2013年4月5日，我国帆船手驾驶“青岛号”帆船荣归青岛港，实现了中国人首次单人不间断环球航海的壮举。下图为此次航行的航线图。据材料回答第5题。 5．此次航行中，最能利用盛行风和洋流的航程是（　　） A．南美洲以南→非洲以南 B．非洲以南→南海 C．南海→ D．台湾海峡→青岛 解析　本题考查大气环流和洋流的分布。此次航行中，“南美洲以南→非洲以南”段航程大致位于南半球的西风带内，航向自西向东，因此是顺风航行；同时可以借助西风漂流，顺流航行。故A项正确。“非洲以南→南海”段航程斜穿南印度洋，既没有明显的洋流，又没有顺风航行，尤其是此航程的后半段进入东南信风带内，则是垂直于风向航行，因此B项错误。“南海→台湾海峡”段航程会受南下的沿岸寒流的影响，逆流航行；从回到青岛港的时间考虑，经过此段时此地的盛行风应为偏北风，因此C项错误。“台湾海峡→青岛”段航程同样也受南下的沿岸寒流的影响，逆流航行；同时从季节角度考虑，盛行风应以偏北风为主，因此也是逆风航行，故D项错误。 答案　A （2013·江苏地理，17～18）图1是非洲马达加斯加岛示意图。图2是海洋表层海水温度与洋流关系示意图，图中a、b、c为等温线，abc，箭头表示洋流流向。读图回答6～7题。 　 图1　　　　　　　　　　　　图2 6．图1甲处的洋流与图2中①、②、③、④所示的洋流相符合的是（　　） A．① B．② C．③ D．④ 7．甲处洋流的影响是（　　） A．加快途经海轮航速 B．形成著名的渔场 C．使沿岸大气增温增湿 D．缩小海洋污染范围 解析　第6题，马达加斯加岛东侧的洋流为南赤道暖流向南偏7题，马达加斯加暖流可以加快途经海轮的航速，也可以降低途经海轮的航速；寒暖流交汇处和上升流海区易形成渔场，该洋流不具备形成渔场的条件；暖流对沿岸大气的影响是增温增湿；洋流可加快污染物的扩散，但导致了污染范围的扩大。 答案　6.D　7.C （2012·海南地理，1～2）下图中格陵兰岛大部分终年被冰雪覆盖，甲、乙分别是北美18世纪邮政长官富兰克林调查发现，沿北美洲和英国之间航线航行的邮船，往、返航程耗时明显不同。据此完成8～9题。 8．图中最可能出现冰山的海域在（　　） A．①附近 B．②附近 C．③附近 D．④附近 9．沿甲乙之间航线航行的邮船往、返时间不同主要受（　　） A．海浪的影响 B．暖流的影响 C．海风的影响 D．寒流的影响 解析　第8题，读图可知，②④受北大西洋暖流影响，气温全年高于0 ℃；①纬度较低、气温较高。故最可能出现冰山的海域是③地附近。第9题，由图可知，甲乙之间航线与北大西洋暖流分布基本一致，北大西洋暖流自西向东流，由甲到乙顺流省时，由乙到甲逆流耗时较多。 答案　8.C　9.B （2014·江苏地理，13）索科特拉岛曾经与非洲的索马里半岛相连读图，回答第10题。 10．某年七月，一艘油轮在该岛以东附近海域泄漏大量原油，油污带可能漂向（　　） A．印度西海岸 B．澳大利亚西海岸 C．非洲东海岸 D．越南东海岸 解析　图示区域受北印度洋季风洋流影响，冬季逆时针，夏季顺时针，七月索科特拉岛以东附近原油泄漏后受其影响将向东北方向漂去，影响范围可波及到北印度洋北部绝大部分海域。 答案　A （经典题）目前我国每年需要通过远洋货轮进口大量铁矿石。下图所示区域是我国重要