第十二章城市轨道交通管理体制与投综述.pptx

第十二章 城市轨道交通管理体制与投融资 12.1 经济属性 社会产品 公共产品 私人产品 政府向全体社会成员提供的各种产品和服务的总称 一般生产要素供给者通过市场机制提供的产品和服务 非竞争性 非排他性 但是，我们的地铁！！ 非竞争性 排他性 准公共产品 12.1.1 城市轨道交通的经济特性 1、乘数效应 公共产品的投资、生产、经营管理活动，能诱发其他生产活动，进而影响居民消费领域，使得城市GDP增长。 乘数效应（Multiplier Effect）是一种宏观的经济效应，也是一种宏观经济控制手段，是指经济活动中某一变量的增减所引起的经济总量变化的连锁反应程度。 2、外部效应 经济外部性是经济主体（包括厂商或个人）的经济活动对他人和社会造成的非市场化的影响，无法通过市场的价格机制反应处理，难以通过市场机制加以解决。 地铁的积极外部效应。 3、结构效应 时间 城市 比例 比例含义 2014年 南京 50% 公交出行比例 2015年 北京 65% 公交出行比例 2015年 上海 50% 轨道交通出行比例 2020年 石家庄 40% 轨道交通出行比例 2015年 天津 30% 轨道交通出行比例 提高轨道交通出行比例，从而提高公共交通出行比例。 4、协同效应 轨道交通是城市系统的一个子系统，其发展理应与城市发展保持协同和均衡，其投资额一般应与城市GDP保持一定比例。 12.1.12