高等工程力学复习参考-上海海事大学硕士研究生要点.docVIP

一．名词解释 多自由度振动 共振 局部振动 声压的概念 吸声系数 声阻抗率 固有振型 上层建筑振动 9）浮筏隔振系统 10）叶厚效应 二．判断题 工程共振现象时振幅无穷大（） 阻尼消耗能量，使振动衰弱（） 无阻尼振动系统振动频率比有阻尼的小（） 舰船的主要噪声源只有柴油机噪声，燃气轮机噪声，轴承噪声，液力机械噪声，电机噪声五种（） 船舶是一种复杂的水上建筑物，其结构及质量分布很不规则，是等截面的空心梁。（） 船体振动所受到的力有干扰力，弹性恢复力，惯性力和阻尼力（） 节点就是船体总振动时振幅最大的点（） 结构内阻尼力是因为系统本身结构缺陷而引起的（） 系统对初始激励的响应通常称为自由振动（） 10）只有刚度和强度是衡量减振器用途的功能特性的参数（） 三．填空 振动微分方程为： 方程中第一项代表的意义为： 第二项为： 第三项为： 第四项为： 2）结构的固有频率仅与结构的 和 有关，与结构初始的振动状态以及干扰力无关。 3）舷外水对船体总振动的影响可分为 ， ，和 等三个方面。 4）内损耗功率通常由 ， ，和 等三个部分组成。 1.船舶机械设备工作时将不可避免地引起振动，这种振动包括（ ）及（ ）引起船体结构振动。 5）减振器按其性能是否可控又可分为