广州到云南玉溪物流货运公司汇总.ppt

* 中国物流业12大商业模式 /a256670.html * * SaaS是一种新的软件应用模式,它以软件租用、在线使用的方式提供软件服务。 * 组建金融控股公司模式，即利用实力较强的物流公司专业服务，将商业银行、生产企业以及多家经销商的资金流、实物流、商品流、信息流有机结合，封闭运作，为企业提供全程金融服务。 * 不过最新的中央政策来看，国家已经开始陆续清理了。这是好事也是坏事，好事是国家看到问题了，坏事是清理的人也不懂物流园区的玩法。 * * 曾经温家宝总理亲自去考察过成都传化公路港，，行业数据显示：中国卡车司机有3000万，其中重卡司机500万，这个基数下具备重要的商业价值。 所以不管大家看四通一达服务怎么不令人满意，但他全网的优势、价格的低廉，还是诸多电商最佳的选择。有目共睹的是，今年双11其中三通一达都单日过1000万的流量，这样的流量可是世界快递巨头单日的流量 按理说快递也是最后一公里平台的一种，我这里特别要单独提出来分析的是， 里要说的园区物流平台，不是单一的一家、或者2-3三家组成的平台，而是 人脉的整合分为四个层次：1）决策层：总监、VP、老总、总助级任务；2）管理运营层：经理层；3）基层管理者：主管层；4）基础执行层：新锐人才。要实现全面的整合，什么方式最有价值呢？聪明的人一定会想到，SNS平台， * COD即快递代收费 * * * 让全中国2000个城市，能够实现你只要上网购物，24小时之内货一定送到你家 钱主要花在仓储和技术上，首期投资额为1000亿元，二期投资为2000亿元，马云希望通过3000亿元的投资，撬动几十万亿中国已有的基础设施。 ?“如果‘三通一达’不进入这个体系，未来一点机会都没有。”浙江网仓科技创始人罗贵这样评价这个智能物流网的影响力。罗贵分析认为，智能物流网 最初的功能是实现商品在骨干区域中的“预配送”。比如，某杭州品牌产品库存深度为1万件。原来，这1万件商品都放在该品牌的杭州仓库里。用户若购买，货就会在杭州仓库发出，通过“三通一达”的物流体系送达用户。而在未来，该品牌使用智能物流网的数据后，将会根据用户分布，以及销售预测将这1万件商品按比例分配到全国不同的仓库中。在用户下单后，只需要在离用户最近的仓库发货即可。而只有这样，才可能实现马云所说的“24小时送达”。 在这个过程中，商户可以通过大数据把货提前铺到离用户最近的仓库中。 做的就是快递而不是地产，做的是公开的平台，不是一家之私，获得极大的关注度和支持度。 * 我们不妨预想一下未来的模式吧。一个深圳客户买北京的一件商品，下单时会被提示选择快递组合类型，有“时效最快”，“成本最低”，“最安全”，“服务最好”等等多种选择。客户给定优化目标之后，阿里云计算根据以往的快递公司的表现、快递公司各个分段的报价、即时运力资源情况、该流向的即时件量，甚至可以加上天气预测，交通预测，进行相关计算，得到相关优化线路选项。客户选择之后，系统立刻将订单数据发送到各个环节，并提醒相关环节准备接应。 * 中国物流业12大商业模式 广州到云南玉溪物流货运公司正汉物流【TEL≡≡020≡只要你一个电话≡≡≡让你身在家中坐≡≡≡货在全国走 电商物流 移动互联 双轮驱动 制造业变天 全球制造基地每20年完成一次搬家，因此全球供应链20年进行一次重组，从2013年开始，中国制造业面临尴尬的格局，美国制造正在逃离中国，中美之间劳动力成本优势趋微，人民币升值压缩利润空间，产业供应链协同能力缺乏，制造业的变迁对物流业带来了较大的冲击。 零售业变天 电商的发展冲击了传统零售，消费者购物行为的变革给零售带来了重大冲击。国家邮政局数据看，2013年全年快递包裹超过80亿；2013年双11天猫+淘宝单日交易是350亿。可以看出零售业的天真的变了。 物流业变天。中国传统的物流 模式正在被一些新的商业模式所颠覆，多数后知后觉的物流企业正在温水煮青蛙般的死掉，整个物流业正在变天。 背景分析 苦力服务模式：真正从运输、仓储运营中赚点辛苦钱 1 这是中国物流基层的商业模式，那些跑在路上的卡车司机、蹲在仓库做传统的物流服务模式的企业，这样的数量比较大，但生存空间越来越窘迫。说白了都是用体力活赚辛苦钱? 商业模式价值：无观点：处于物流商业模式的最底层，就是个体力活。 信息中介模式：物流基层车场黄牛 2 在货运车厂、物流园区扎根的小型物流公司、货运公司，他们是传统车辆与货源对接的黄牛，过去由于信息不对称，依托本地化优势，形成的信息服务机构。他们在每票业务上赚取几百元不等的信息费。随着2013年营改增的全国推广，这样的信息服务的“黄牛”不具备开出增值税发票的可能，因此他们可能会陆续被整