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发动机 发动机概要 发动机概要 发动机特点 发动机概要 VTML2.0发动机 发动机概要 发动机概要 发动机性能曲线 发动机机体 气缸体 - 气缸体与活塞一起保持压缩压力和承受燃烧压力; - 气缸体材料为铸铁，具有高可靠性和NVH特性（噪声、振动与舒适性 ）。 发动机机体 曲轴 - 曲轴采用球墨铸铁铸造而成，其作用是把活塞的直线运动转换成旋转运动; - 为能得到强大的力和高速旋转，曲轴要有足够的强度和刚度。除耐磨损外，还要进行静平衡和动平衡以保证平衡地运转。 发动机机体 曲轴偏移 - 将曲轴中心和气缸中心偏置，可提高发动机效率。 - 由于活塞倒向推力得到降低，摩擦损失也得到降低。 发动机机体 轴承 - 轴承瓦分三个级别的尺寸大小 。 发动机机体 油膜间隙 气缸盖 -气缸盖采用铝合金铸造成 -进排气门以47°的V字形分别排列，并通过液压挺杆进行控制开闭气门。 发动机机体 发动机机体 气门 -由于气门暴露在高温高压区域,须用特殊钢材制成。 发动机机体 活塞 -有3个级别的尺寸供应 发动机机体 活塞环 -刮去气缸壁上多余机油的作用，以生成必需的最薄油膜。 发动机机体 活塞环安装 发动机机体 塑性拧紧螺栓 缸盖螺栓: 40N·m + 90°+ 90°+ 90° 曲轴轴承盖螺栓: 20N·m →60N·m