马总屯特大桥连续梁桥施工监控方案及技术设计书.docVIP

哈大铁路客运专线 马总屯特大桥48+80+48m预应力混凝土 连续梁桥施工监控技术方案 1 工程概况 马总屯特大桥跨沈苏高速路、跨沈阳南环城高速路和跨规划浑南大道三处桥梁结构采用（48+80+48）m预应力混凝土连续梁桥，梁体上部结构如图1所示。 图1 马总屯特大桥(48+80+48)m连续梁桥上部结构图 梁体为单箱单室，直腹板，变高度，变截面结构。箱梁顶宽13.4m，箱梁底宽6.7m，顶板厚度除梁端为65cm外均为40cm，底板厚度40至100cm，按二次抛物线变化，其中端支点为80cm，全联在端支点，中跨跨中及中支点处共设5奥横隔板，横隔板设有人洞，供检查人员通过。 梁体采用C50混凝土，封端采用C50无收缩混凝土，挡碴墙及人行道栏杆采用C40混凝土，保护层采用C40纤维混凝土。防撞墙内侧净宽9.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m，桥面板宽13.4m，桥梁建筑总宽13.8m。 梁全长177.5m，计算跨度为（48+80+48）m，中支点处梁高6.6m，跨中10m等高段，边跨13.75m等高段，梁高为3.8m，梁底下缘线按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。 主梁设纵向、横向、竖向三向预应力，纵向预应力钢筋采用抗拉强度标准值为1860MPa的高强低松弛钢绞线，公称直径15.2mm，其技术条件应符合GB/T5224-20