车工课件.ppt

8.避免箱体孔的内端面加工 如图7-45所示，箱体孔的内端面加工比较困难，可用镶套零件代替。 9.避免把加工平面布置在低凹处 如图7-46所示，可采用大直径端铣刀加工，以提高生产率；可进行多件加工 。 图7-45 箱体 图7-46 加工平面布置 10.避免在加工平面中间设置凸台 如图7-47所示，可采用大直径端铣刀加工，以提高生产率；可进行多件加工。 图7-47 加工平面布置 11.设置必要的工艺孔 如图7-48所示，镗中间隔壁孔时，镗杆悬臂太长，刚性差，设工艺孔后可在箱体外支承镗杆，改善了加工条件。 12.精加工孔尽可能作成通孔 如图7-49所示，研磨孔作成通孔便于加工和测量。研磨后用堵头堵死。 图7-48 箱体孔 图7-49 研磨孔 13.避免在斜面上钻孔和钻半截孔 如图7-50所示，防止钻孔引偏和损坏钻头，保证钻孔精度，提高生产率。 图7-50 孔的布置 14.车螺纹、磨削都应留退刀槽 如图7-51所示，刀具能自由退刀，以保证加工质量。 图7-51 退刀槽 15.双联齿轮或多联齿轮应设计退刀槽 如图7-52所示，用插齿刀加工双联齿轮或多联齿轮的小齿轮时，必须留有足够宽的退刀槽，以便刀具切出。 图7-52 双联齿轮 16.用滚刀加工带凸肩的轴齿轮时，需有退刀槽 如图7-53所示，右图留出了足