中南铁路通道项目水泥改良土技术总结.docVIP

水泥改良土（路拌）施工技术总结 中国铁工建设有限公司中南铁路通道项目部 陈科军 内容摘要：结合中南通道项目部工程实际情况，介绍了水泥改土施工方法，提出了水泥改良土路拌法施工工艺流程，对施工要点及施工注意事项进行了阐述，以积累水泥改良土填筑施工经验，确保路基工程的质量。 关键词：中南项目部 水泥改良土 施工方法 要点 1．工程概况 山西中南部铁路通道ZNTJ-15标D1K92+050～D1K95+513段路基工程全长3463米,前接柳屯站，后至吉家庄中桥，该段位于新建双线重载铁路区间上，路基填土高度为4.25米～7.1米。路基面宽度直线段12.1米，曲线段外侧加宽0.2米；区间线间距为4.0米。路基基床按时速120km/h标准设计。根据设计要求，该段基床底层（路基面以下0.6m ~ 2.5m共1.9米）采用水泥改良土填筑，全段改良土工程量10.5万立方。 2. 改良土施工过程质量控制 2.1施工准备 2.1.1施工总体方案制定 根据本段路基处在架梁通道上，时间紧，任务重的特点，为满足工期要求和施工工程质量，保证铺架通道按时开通，路基底层改良土采用水泥改良土，水泥改良土施工采取路拌法施工方案。 2.1.2试验准备 将用于该段的土样、水泥等原材料进行试验，并进行配合比试验，通过试验确定水泥用量及最佳含水量等指标，并将试验结果报监理审批，该段采用的土源为当地耕地取土，水泥采用濮阳同力PC32.5，水泥掺量为5%，最大干密度1.74 g/cm3，最佳含水量13.6%。 2.1.3人员机械准备及试验检测仪器 试验段水泥改良土施工机械设备配备表 表1 序号 机械名称 规格型号 数量（台） 备注 1 挖掘机 PC220 2 1.2m3 2 推土机 YS160 1 160马力 3 压路机 XSM220 2 19吨 4 平地机 GR165 1 5 装载机 XG953 1 3.0m3 6 8吨运输汽车 8 农用车 7 洒水汽车 1141T2 2 8吨 8 稳定土拌和机 YWB210 1 11 合 计 台 18 试验段水泥改良土施工人员配备表 表2 序号 岗位 数量（人） 备注 1 施工负责人 1 2 技术负责人 1 3 安全、质检员 1 4 技术、试验、测量员 5 5 工班长 1 6 机械工 26 含土方挖运机械 7 普工 30 人工铺水泥 试验检测仪器及测量仪器配备表 表3 序号 仪器型号 规格 数量 备注 1 K30承载板试验装置 K30 1 2 电子秤 JZC-TSE-30L 1 3 灌砂筒 φ150 1 4 全站仪 托普康 1 5 水准仪 1 6 钢尺 50m 3 2.1.4人员培训 施工开始前，由项目总工对技术员、质检员、安全员以及全体施工人员进行技术交底，交底内容包括技术、质量、进度、安全等各个方面，交底详细、具体，使每个施工人员了解施工规范标准；安质部门对所有参与施工的领工员、机械操作人员及普工进行安全考核，考核合格后方可参与施工。经监理工程师批准后，开始土质改良填筑施工。 2.2试验段施工 试验段的目的是确定合理的施工机械、人员配备；确定合理的松铺系数；确定填筑厚度相对应的压路机碾压遍数；指导后续大面积改良土施工，保证安全质量，加快施工进度； 路基基床底层改良土大面积施工前前，根据监理工程师批准的路拌法施工工艺，施工一段不少于200m的试验段，为全面展开路基改良土施工，我分部在管段内选取了200米路基进行了路基基床底层水泥改良土试验段施工。 2.2.1试验数据分析 碾压2遍后压实度 （标准≥0.93） 表4 序号 位 置 碾压遍数 含水率 压实度 备 注 1 DK95+120左 2 13.1 0.76 松铺厚度为30cm， 2遍检测12点，其中1点合格，11点不合格，碾压工艺（静压+弱振） 2 DK95+150右 2 13.2 0.93 3 DK95+180中 2 11.6 0.80 4 DK95+210中 2 12.7 0.82 5 DK95+240左 2 11.9 0.73 6 DK95+270右 2 13.2 0.69 7 DK95+125中 2 11.4 0.85 8 DK95+170左 2 11.8 0.89 9 DK95+170右 2 14.1 0.92 10 DK95+240中 2 13.3 0.88 11 DK95+270左 2 13.1 0.91 12 DK95+300中 2 13.2 0.8