北京地铁14号线安门外站～北京南站区间注浆止水和加固技术.docVIP

北京地铁14号线北京地铁14号线右安门外站北京南站区间地质条件复杂多变，施工过程中拱部土体出现渗水、涌水等情况，导致拱部粉土出现透镜体流沙、乱石层和粉土块状脱落。为避免拱部出现严重坍塌，保证安全，采取袖阀管深孔注浆和前进式注浆等，通过，浆液扩散良好，取得了预期的止水加固效果。关键词：涌水；塌方；前进式技术；袖阀管注浆；数值分析 1 工程概况 右安门外站~北京南站矿山法区间位于北京市的西南角，南三环与南二环之间，属北京市丰台区。本区间自右安门外站沿凉水河北岸向东，穿越开阳里西巷、开阳里东巷、开阳路与北京南站预留工程对接，具体位置见图1地质剖面见图2。 图1 区间平面位置图 2 地质条件分析 （1）拱部上方为圆砾、卵石层与粉土层界面，通过现场小导管打设观察拱顶距圆砾、卵石层厚度1020cm，拱顶两临界面土层土体稳定性差，易形成坍塌（2）横通道开挖过程中揭露出：圆砾、卵石层上层滞水水量较大，达到3.5m/h。 （3）拱部粉土层土体太薄，薄的粉土层无法起到隔水和稳定作用，并在打设超前注浆管易出现打通粉土层，导致粉土层破碎、坍塌，上层圆砾、卵石层形成灾害性塌方。 （4）拱部上方为上层滞水界面，上层滞水丰富，上层滞水下渗，导致粉土3 注浆加固工艺的确定 本注浆工程的要求是：①止水，保证开挖时无渗水②加固，保证开挖时不出现塌方现象③施工工期要求高，注浆工艺必须简单易行快速施工，能配合开挖速度④注浆工艺实施的造价不能高。 目前在国内地下工程中水平深孔注浆加固施工（垂直注浆除外）主要采用四种注浆工艺，分别是双重管注浆工艺（也称WSS工艺）、水平旋喷注浆工艺、水平袖阀管注浆工艺TGRM前进式注浆工艺。这四种方法的工艺特点及比选如下： 1 双重管注浆工艺（WSS） 双重管注浆技术是采用双重管钻机钻孔至预定深度后从中空的钻杆内进行后退式注浆，注浆材料采用水泥—水玻璃双液浆或改性水玻璃浆。该工法的优点是实现了长距离的深孔注浆，相对于传统的小导管注浆工艺扩大了注浆加固范围；缺点是该工艺仅能使用速凝材料的水泥—水玻璃双液浆或改性水玻璃浆，液浆固结体的有效强度只能维持两周左右的时间，两周后浆液将分散流失，在隧道壁上出现白色挂浆固体，所以双重管注浆只适合于对注浆加固效果要求时间不长的临时性注浆加固，不适用于对沉降要求较高的构筑物穿越注浆加固项目。 2 水平旋喷注浆工艺 水平旋喷注浆是在竖直旋喷注浆工艺基础上发展而来的一种注浆工艺，其原理是浆液在高压作用下（20MPa以上）剪切置换地层，在隧道前方形成浆土加固混合体。水平旋喷注浆的优点是加固效果直观、浆液固结体强度高，缺点是仅能适用软土地层，注浆工作压力很高，对地层破坏剪切严重，浆液回流损失率高（40%以上），施工成本较高，施工环境不好，容易产生地表隆起。 3 水平袖阀管注浆工艺 水平袖阀管注浆是一种精细的注浆方法，工序是先施作袖阀管，在袖阀管内插入止浆塞（水囊、气囊或皮碗式）进行分段注浆。水平袖阀管注浆的优点是能实现真正意义上的定域、定压、定量、往复精细注浆，注浆施工质量有保证。缺点是施工成本相对较高和施工速度较慢，一般仅在特别困难的地层或特别重大风险源注浆加固中推荐采用。 4 分段前进式超前深孔注浆工艺 TGRM分段前进式超前深孔注浆工艺是钻、注交替作业注浆方式，即在施工中，实施钻一段、注一段，再钻一段、再注一段的钻、注交替方式进行钻孔注浆施工。每次钻孔注浆分段长度23m。止浆方式采用孔口管法兰盘止浆。该工艺的特点是使用特定的灌浆材料，工艺简单、施工速度快、效率高，施工成本相对较低且注入的浆液为永久加固，浆液不分解。 组合注浆工艺的确定 综合本工程对注浆效果的要求和分析以上四种注浆工艺的特点及成本、工期等综合因素，决定采用袖阀管深孔注浆工艺为主，当遇到卵石层不能成孔时，前进式注浆和袖阀管注浆相结合，确保注浆止水和加固的效果。 前进式分段注浆施工工艺模式如图3袖阀管注浆施工工艺模式如图4。 图4 袖阀管注浆施工工艺图 4 注浆参数设计 （1）注浆加固范围。由于要求注浆加固效果达到隧道开挖过后，掌子面止水和加固的效果，结合类似工程经验，隧道前进方向加固循环长度为12m，开挖10m，预留2 m作为止浆岩盘。注浆施工前掌子面需喷射1015cm厚的混凝土封闭。 图5 注浆加固范围横断面示意图图6 注浆加固范围纵断面示意图 （2）袖阀管注浆工艺孔位布孔方式采用圆形布孔法，每循环共布置圈，共计17根，钻孔角度呈放射状。袖管管注浆工艺孔位布孔方式采用沿拱顶呈弧形布置，终孔时的孔孔间距60cm，孔位布置如图、图所示。 注浆参数。注浆材料采用普通硅酸盐水泥浆，浆液的水灰比为0.81.2：1，袖阀管的套壳料采用普通水泥与普通膨润土参配，配合比为水泥：膨润土：水=1：2：3，其他参数详见表1。 序