彩虹大道系、帽梁墩柱施工方案.docVIP

彩虹大道跨萧山枢纽段 系、帽梁及墩柱实施性施工方案 一.编制依据 1.彩虹大道跨萧山枢纽段施工图设计； 2.城市道路设计规范CTJ37-90； 3.城市道路交通规划设计规范GB50220-95； 4.公路工程技术标准JTGB01-2003； 5.施工现场勘察的实际情况； 6.我单位多年从事同类工程的相关经验。 二.工程概况 本标段范围内设计有柱式墩54根，系梁21个，帽梁13个；柱式墩由双柱与三柱式构成。 三.施工工艺流程、方法 1.总体施工方案、流程 柱墩钢筋在加工场集中加工、现场绑扎，模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定，搅拌站集中拌制砼，砼罐车运输至现场，吊车、窜筒与料斗配合浇注砼入模，人工振捣，砼浇注7天后拆模，采用无纺布覆盖、洒水养护。 施工顺序为：桩基成孔，下放桩基钢筋笼，第一阶段混凝土浇至系梁下口以上100cm，凿除桩头，待混凝土强度达到设计强度的70%以上；绑扎第二阶段系梁钢筋，第二阶段模板(包括系梁模板)安装，第二阶段混凝土浇至墩柱底面以上100cm；搭设脚手架绑扎墩柱钢筋，安装第三阶段墩柱模板，浇筑墩柱混凝土，最后浇注帽梁。墩柱施工工艺流程50%。主筋必须采用双面焊接，骨架的端部钢筋与墩柱钢筋连接，钢筋焊接要求上下两层主筋轴线在同一条线上，焊缝长度不小于5d，焊缝必须饱满，不能有气泡或烧焊现象。为满足保护层的要求，在钢筋绑扎的同时，在钢筋上面绑扎垫块。 2.1.3模板安装 系梁模板采用竹胶板。安装完成检查其平整度，如有误差，用仪器校偏。模板采用人工拼装，安装好后，对模板的平面位置、倾斜度、顶部标高、联结及纵横向固定进行检查，横缝都在同一水平面上，竖缝对齐，上下左右多块模板搭接不应错台，同时联接处要加强，以免多次重复使用后发生变形。 2.1.4砼浇注 分层浇注，采用插入式振捣器捣固。浇注前，对模板、支撑钢筋等按设计规范进行全面检查， 并将模板内杂物、积水、钢筋上的污垢等清理干净。砼作业应一次连续浇注完成，分层厚度不大于30cm。混凝土浇注过程中，随时观测模板的稳固情况，如有漏浆、变形、移位时立即处理。浇注混凝土时及时振捣，捣固时应尽量避免振动棒碰模板、钢筋，不要过振或漏振，以混凝土停止沉陷，不再冒出大量气泡，表面呈现平坦、泛浆为准，浇注过程中应注意防雨。 2.1.5拆模、养护 系梁砼强度达到设计强度70%后方可拆除模板。模板拆除以后，及时洒水养护，并用无纺布覆盖保湿，以防止水分蒸发过快，并提高砼表面养护温度，减小砼内外温差。养护时间不少于7天。 2.2柱墩施工 彩虹大道下部结构桥墩，设计为圆双柱或三柱式墩，墩采用定型钢模、钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量符合施工技术规范要求。钢筋下料时，确保切口端面平整，不得有马蹄形、挠曲、缺角和与钢筋轴线不垂直的现象，确保钢筋端部顺直 由测量队根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制桩点，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓边线。 2）模板设计及安装 ① 根据设计图纸墩柱尺寸大小，墩柱模板统一在预制厂家订购，按标准化要求实行准入制度。墩柱模板拼缝处采用螺栓固定4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的预埋钢筋桩上，然后利用全站仪进行放样定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。墩柱模板安装、加固形式如图3-2墩柱模板安装与加固图所示。 ④ 安装模板：墩柱模板在拼装时注意接缝的处理，控制好标高并保证其垂直度。 ⑤ 搭设帽梁浇筑平台：墩柱与系梁砼浇筑完毕回填与硬化完毕后，采用钢管脚手架在墩柱周边及系梁上搭设帽梁施工作业平台，脚手架间距按1.0×1.0m控制，距为1.5m，设置剪刀撑结构，架搭设 2.3.1钢筋按照结构要求，进行绑扎，钢筋绑扎时应在周围绑扎垫块，保证浇注混凝土时钢筋骨架有足够的保护层。 2.3.2 模板采用脱模剂清理，保证混凝土脱模后表面平整，不粘结不掉皮。 2.3.3采用对撑及多道斜撑加固模板，确保结构外观几何尺寸符合设计要求，保证结构施工期间模型的稳定性和垂直度。 2.3.4结构混凝土采取分层灌注，层高为0.3m，当混凝土灌注落差≥2m时，使用窜筒将混凝土输送至结构浇筑部位。 2.3.5混凝土灌注完毕后，加强养护。 2.4帽梁与垫石施工 帽梁施工采用脚手架钢管作为支承结构， 先要进行场地的硬化处理，系梁施工完毕、回填完毕后采用15cm厚C15砼作为硬化处理材料，表面平整。达到承载强度后搭设钢管脚手架再安装模板施工。 帽梁施工的作业内容主要包括：施工前准备、测量放样、支架搭设、底模安装、底模调平、墩柱砼凿毛、侧模安装与加固、钢筋施工、浇