特殊路基冲击压实验段施工方案(定).docVIP

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 1 、工程简介 1 2、试验段选择及目的 2 三、施工组织及安排 2 1、施工进度计划 2 2、人员安排 2 3、临时工程 4 4、施工机具的配备 4 四、施工工艺标准及要求 4 1、施工工艺原理概述 4 2、冲击碾压施工方法及要点 5 3、基面处理 6 4、施工方法 7 5、?施工注意事项 8 五 、质量保证措施 9 1、质量检验项目 9 2、质量保证措施 10 六、安全环保保证措施 10 1、安全保证体系 11 2、安全保证措施 11 七、文明施工保证措施 12 八、施工进度保证措施 12 九、设备材料保证措施 13 1、材料保证措施 13 2、设备保证措施 13 特殊路基基底处理试验段施工方案 （湿陷土） 一、编制依据 1、奇台至木垒高速公路土建工程施工招标文件。 2、奇台至木垒高速公路两阶段施工图设计图纸。 3、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006），《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）和《公路冲击碾压应用技术指南》。 4、国家和交通部、新疆省现行的其它有关设计、施工、验收规范、规程和标准。 5、中铁二十一局集团《工程管理办法》、ISO9002：2000《质量手册》和《程序文件》，本单位的技术水平、装备能力、管理水平以及类似工程的施工经验。 二、工程概况 1 、工程简介 奇木高速公路建设项目合同段，路线位于奇台县、木垒县境内，起点桩号K114+964.361，终点桩号K185+600，路线全长70.636km，全线所经地区以绿洲平原为主，局部路段有戈壁，地形相对平坦。本合同段为双向四车道高速公路，设计时速120km/h，主线路基采用整体式断面，路基横断面宽28m。 根据现场实地考察，根据设计要求，我部选取K120+640～K120+840段、K120+840～K121+000段为特殊路基施工的试验段。 试验段设计类型： K120+640～K120+840段为Ⅰ级非自重湿陷土，清表后基底采用重锤夯实，单点夯击能采用800KN.m； K120+840～K121+000段为Ⅰ级非自重湿陷土，清表后用25KJ冲击压实机对基底进行压实，其压实度达到93%以上。 2、试验段目的 2．1冲击碾压 通过试验段总结冲击碾压遍数、沉降量、压实度的关系，以选取合适的机械配备和质量控制方案。 2.2重锤夯实 通过试验段施工过程详细记录施工数据，主要记录施工具体位置、重锤提升高度、最后两击沉降量试验检测地基承载力数值，分析总结确定合理的施工工艺，以指导其它路段的特殊路基基底重锤夯实施工。 三、施工组织及安排 1、施工进度计划 该试验路段准备安排一个作业队施工，计划开工时间为2011年5月3日，完成时间为2011年5月10日。 2、人员安排 （1）项目部人员安排 （见附图一施工组织机构图） (2)施工队伍人员安排 管理人员 4人　 技术人员 2人 技术工人 8人 普通工人 12人 以上人员根据实施施工需要分为：一个冲击碾压路基工班、一个重锤夯实路基班，二名电工、二名专职安全员以及1名现场指挥。 各工班人员配置表（表一） 作业队 人员配置 职 责 冲击碾压工班 10 负责现场路基的场地平整、冲击碾压、洒水以及相关试验检测工作的配合。 重型夯实工班 10 负责现场路基的场地平整、重型夯实、洒水以及相关试验检测工作的配合。 电工 2 负责用电供应、用电设备维护及加强用电安全检查。 专职安全员 2 负责冲击碾压、重型夯实现场施工的安全。 现场指挥 2 负责指挥和协调冲击压路机、平地机和洒水车的现场施工工作。 3、临时工程 (1)施工便道 可由S303线公路主干道进入施工便道然后直达施工现场。 (2)临时用电 配备1台20KW发电机。 (3)临时用水 K120＋860路线右侧800米处一机井，水源丰富，水质较好，满足施工需要。 4、施工机具的配备 主要进场设备一览表（表二） 类别 机械名称 数量 型号 产地 购置日期 主要性能指标 土方 机械 挖掘机 2 PC220 日本 2010.7 良好 洒水车 2 东风153 长春 2008.10 良好 运输机械 自卸汽车 12 15m3 陕汽 2008.2 良好 整平机械 装载机 2 LW500F 徐州 2010.2 良好 平地机 1 PY200 徐州 2006.8 良好 压实机械 压路机 4 XSM220 徐州 2006.2 良好 冲击压路机 2 25KJ 徐州 2009.8 良好 履带式重锤夯实机 1 ZTM300 上海 2009.10 良好 其他小型机械 发电机 1 20KW 常州 2009.2 良好 抽水机 1 100m 上海 2009.2 良好 四