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简支结构连续梁桥施工技术问题的探讨 张 理 (中国水利水电第七工程局有限公司五分局 四川彭山 620860 ) ? 摘要：介绍简支结构连续梁桥T型梁施工技术的探讨。 关键词：简支结构 连续梁桥 T型梁 施工技术 本人以施工过重庆绕城西段蒲家院子大桥为例对简支结构连续梁桥进行探讨，从力学分析到构造要求有一个较全面的认识，从而更自觉地执行相应的施工工艺、程序、规范、标准，高质量的完成典型示范路对桥梁工程提出的各项指标。 一、结构特点 简支结构连续梁桥，是将预制梁（板）简支架设，后通过现浇砼湿接头将相邻两跨主梁在墩顶连为整体，形成连续梁，这样的结构体系就叫做简支结构连续梁桥。这种桥梁结构体系的出现是中、小跨径桥梁建设的一大提高。 所谓“中、小跨径”的基本概念，即按“单孔标准跨径”，按“桥规”（JTG-2004）规定： 涵洞：Lk≤5m 小桥：5≤Lk≤20m 中桥：20≤Lk≤40m 大桥：40≤Lk≤150m 特大桥： Lk＞150m 目前应用较多的是13m~50m。 （一）、构造特点 1、从制梁到安装（吊装），属于简支结构，方便施工。 简支T梁的施工，就是构件的预制和安装，适宜标准化、工业化生产；从生产条件、劳动条件比连续梁施工所受到的环境条件、地质水文条件的限制和制约少得多，也方便管理，容易确保施工质量。 2、通过墩顶湿连接及第二次张拉结构转换，使简支梁转换为连续梁。也就是说在使用服役期间是连续梁的特点，节约材料、减轻自重、增大跨度和刚度、行车舒适。 3、由于是超静定结构，对基础要求、对其他的次生应力较为敏感。 4、蒲家院子大桥的支座型式，为双支座墩顶湿连接结构，较单支座结构易于实现结构转换。 5、桥面铺装是桥梁结构的组成部分： 1）、梁肋的箍筋成为桥面铺装的连接筋 2）、在翼板上设有专门的连接筋 以上的连接筋均与桥面铺装的钢筋网有构造要求。 （二）、受力（受载）特点 结构转换实际是力学转换，为了说明问题，附图1中1-1图为结构简图及荷载图；1-2图为简支结构弯矩（M）示意图；1-3图为纵向两联的连续梁弯矩（M） 若施工中的种种原因，墩顶第二次张拉达不到设计要求，就有可能由1-3图的弯矩图变为图1-2的简支梁弯矩图，而增加跨中正弯矩，这是相当危险的。 在跨径、荷载相同的情况下，简支梁与连续梁各跨弯矩图的绝对平均值是基本相等的，不同的只是正（跨中）弯矩在连续梁结构体系中减小，它的减小值就是相邻墩顶负弯矩值的平均值。 从以上的分析得出：简支结构连续梁系的结构转换的关键是墩顶第二次张拉能否满足设计要求。 （三）、施工特点 如何保证第二次预应力张拉的张拉力和钢绞线的伸长达到设计要求。这其中的具体注意事项、措施、工艺要求等均是保证预应力损失要最小，最终目的是墩顶负弯矩在结构系中分配到的负弯矩值最大化（设计值）。 1、锚下齿板的施工质量，翼板的D区（加厚区）的施工质量 1）、模板： （1）、形状—50cm长的齿板，单向斜坡高出3cm，这个部分的砼浇筑不密实的主要原因是斜面砼。 （2）、改为15+35cm两段组成，其中15cm段做成3/15的斜面钢模和35cm段钢模，制作成高出翼板3cm的平面砼，便于加砼拌合料，使砼振捣密实，这个部位砼的密实度尤为重要。 （3）、负弯矩束槽口钢模必须要有足够的强度和刚度— 以保证其锚下板的固定，并与波纹管轴线保持垂直。 2）、钢筋：齿板范围是预应力张拉的应力集中扩散区： （1）、锚下螺旋筋安放要到位。 （2）、预应力扩散区内应是钢筋网片加强筋，在翼板加厚段内，由于构件尽管加厚了，还是比较薄，只能在双层筋之间加拉结筋，在这里它起的作用实际上就是钢筋网片的作用，不要把它当成一般的拉结筋，什么“梅花”间隔设置都是错误的。 （3）、在原设计中不足的地方：在最需要“加强”的波纹管两侧设计图中没有“拉结筋”，请示设计后，同意补足拉结筋，即每一个交点上均有拉结筋设置。 3）、砼浇筑：砼的浇筑，强调的是指包括墩顶湿连接的砼浇筑T梁及翼板加厚段的砼浇筑，首先是密实、配合比稳定。 （1）、翼板加厚段，虽然对其上面加厚3cm，底面加厚7cm.但是也只有25cm，钢束N1是锚齿板下段扩散长度，包括齿板在内也只有1.1米长，并且完全是设置于翼板内（距梁肋有25cm距离）。 （2）、钢束N2设于梁肋的边缘位置（梁端1.7m段），其余段也是置于翼板内，在齿板内及加厚段的砼浇筑应充分捣实。 4）、扁波纹管的安装及确保其不变形 扁波纹管90×22mm，是由圆管压塑成型的扁波纹管，高度为22mm，若均能保证22mm的尺寸，对张拉时的穿钢绞线是不成问题的，但由于加工的误差、短向刚度较差，加之砼浇筑过程等施工影响，这样对穿钢绞线很有可能造成困难，防止措施： 用比钢绞线直径大2~3mm的