高峰分离立交桥盖首件施工方案.docVIP

目 录 一、工程概况 1 二、主要施工管理人员、技术人员（见附SJ02-1表）。 2 三、进场机械、材料设备（见附SJ02-2 、SJ02-3表）。 2 五、施工方案 2 六、质量保证体系 11 七、安全保证体系 13 八、文明施工 21 九、环境保护 23 十、施工放样报验单及测量相关资料 30 十一、施工技术交底记录（见附JL001表） 35 十二、安全技术交底记录（见附JL002表） 37 十三、原材料及砼配合比试验报告（见所附相关检测资料） 40 一、工程概况 本桥位于南宁林场松香厂正北方向约800米处，高速公路跨越规划中的南宁至武鸣公路，与交叉道路的交角为130度，桥梁斜交斜做。桥梁上部构造采用4*25m先剪支后结构连续预应力砼小箱梁，预制、导梁安装方法施工；下部结构桥台为柱式台，桥墩为柱式墩，墩台均采用桩基础。左幅桥长107.534米、右幅桥长108.14米，桥梁净宽为2*12.5米。 二、主要施工管理人员、技术人员（见附SJ02-1表）。 三、进场机械、材料设备（见附SJ02-2 、SJ02-3表）。 五、施工方案 序号 工种 人数 备注 1 电焊工 2 2 起重工 1 3 木工 2 4 钢筋工 2 5 混凝土工 4 6 电工 2 7 普通工人 8 桥台盖梁共4片，每片C30砼44. 4m3（不含耳背墙）、钢筋6860kg，盖梁长18.26m，柱中心距1057.4cm。桥墩盖梁共6片，每片C30砼45.94m3，钢筋7875kg，盖梁长15.75m，柱中心距100.00cm。 1、盖梁定位 在墩柱上定出盖梁中心线及标高控制点，作为盖梁施工的标高依据。 2、盖梁支架 盖梁施工采用抱箍法施工，用I45#工字钢支架作底模支承，每侧二根共四根（作预压试验时每侧一根共二根，不能满足要求）。 3、受力验算 （1）模板受力验算 砼浇筑时的侧压力：Pm=Kγh 式中：K---外加影响系数，取1.2； γ---砼容重，取26kN/m3； h---有效压头高度。 Pm= Kγh=1.2×26×1.4=43.68kPa 砼振捣对模板产生的侧压力按4kPa考虑。 则：Pm=43.68+4=47.68kPa 盖梁长度每延米上产生的侧压力按最不利情况考虑（即砼浇筑至盖梁顶时）： P＝Pm×1.2+Pm×h/2=47.68×1.2+47.68×1.7/2=97.7KN （2）拉杆拉力验算 拉杆（φ16圆钢）间距1.0m，1.0m范围砼浇筑时的侧压力由上、下两根拉杆承受。则有： σ=（T1+T2）/A=1.0×P/2πr2 =1.0×47.68/2π×0.0064=47.6MPa[σ]=160MPa(满足) （3）横梁计算 采用间距0.4m工16型钢作横梁，横梁长4.5m。盖梁悬出端底模下设特制三角支架，每个重约3KN。 1）、荷载计算 1）盖梁砼自重：G1=44.4m3×26kN/m3=1154.4kN 2）模板自重：G2=150kN 3）侧模支撑自重：G3=48×0.168×1.5+5=17kN 4）三角支架自重：G4=3kN*2=6 kN 5）施工荷载与其它荷载：G5=15kN 横梁上的总荷载：GH=G1+G2+G3+G4+G5=1154.4+150+17+3+15=1342.4kN qH=1342.4/18.263=73.5kN/m 横梁采用工16型钢，则作用在单根横梁上的荷载 GH’=73.5×0.4=29.4kN 作用在横梁上的均布荷载为： qH’= GH’/lH=29.4/2.3=12.8kN/m(式中：lH为横梁受荷段长度，为2.3m) （4）、横梁抗弯与挠度验算 工16型钢的弹性模量E=2.1×105MPa;惯性矩I=1127cm4;抗弯模量Wx=140.9cm3 最大弯矩：Mmax= qH’lH 2/8=12.8×2.3/8=3.7kN·m σ= Mmax/Wx=3.7/（140.9×10-6） =43.8MPa[σw]=160MPa (满足要求) 最大挠度： max= 5 qH’lH 4/384×EI=5×12.8×2.3/(384×2.1×108×1127×10-8)=0.0016m[σ]=l0/400=2.3/400=0.0058m (满足) （5）、纵梁计算 1）横梁自重：G6=4.5×0.205×45+2×13×0.205=46kN 2）纵梁上的总荷载： GZ=G1+G2+G3+G4+G5+G6 =1342.4+46=1388.4kN 纵梁所承受的荷载假定为均布荷载q： q= GZ/L=1388.4/18.263=76kN/m 单根工45b型钢所承受的均布