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路基上路床二灰砂砾试验路段施工技术方案 试验路段地点： k110+860~k110+960段主线路基填筑已达到下路床标高，选取作为二灰砂砾施工的试验路段。 二灰砂砾配合比： 砂砾：粉煤灰：水泥=80：16：4（质量比）。 施工方案： 施工准备： 根据设计要求进行配合比设计，主要取得以下几个技术指标：二灰砂砾的最大干容重、最佳含水量、7天无侧限抗压强度。 （2）准备下承层：下路床达到设计标高后，按规范要求进行验收，保证下承层表面平整、坚实，路拱、平整度及压实度符合规定，路床标高的误差在允许范围内。 （3）机械组合：宝马拌和机一台，平地机一台，22t压路机一台，20t 压路机一台，16t压路机一台，洒水车一台，材料运输车20台。 2．二灰砂砾的施工： 施工工艺流程：准备下承层→上砂砾→上粉煤灰→上水泥→摊铺整平→碾压→检查验收→养护 （1）恢复路基中线并每20米设一中桩，按设计要求控制边线，留出包边土的位置。分左右幅施工，中间留出26cm（中央分隔带纵向排水沟的位置）。 （2）36cm二灰砂砾分两层填筑，下层20cm,上层16cm。 根据每车砂砾的重量及摊铺压实后的厚度计算面积，现场打出白灰方格线。 （3）先上砂砾石，再上粉煤灰，最后上水泥。 （4）现场测定各集料含水量，根据配合比的最佳含水量及集料的实际含水量计算加水，拌和机拌和摊铺，控制虚铺厚度和平整度，虚铺系数暂定1.2。 （5）测定混合料含水量，与最佳含水量对比，误差在允许范围内，即可组织压实。 （6）压实按先轻后中，先慢后快，从边到中间的原则进行。横向接头重叠0.5米，纵向接头重叠1.5米。 （7）根据平面布控点测定碾压5遍、6遍、7遍、8遍时的压实度，同时测量各点压实后的标高。 （8）根据不同遍数的压实度记录，分析得出达到规范要求压实度的碾压遍数，供大面积施工参考使用。根据高程测量记录，计算混合料的松铺系数。 四、施工工期计划： 2006年5月7日~2006年5月9日 工质量保证措施： 水泥稳定粒料基层和底基层实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 基层 底基层 高级公路一级公路 其他公路 高级公路 一级公路 其他公路 1△ 压实度(%) 代表值 98 97 96 95 按附录Ｂ检查 每200m每车道2处 极值 94 93 92 91 2 平整度（㎜） 8 12 12 15 3m直尺：每200m 测2处×10尺 3 纵断高程（㎜） +5～-10 +5～-15 +5～-15 +5～-20 水准仪：每200m 测4断面 4 宽度（㎜） 符合设计要求 符合实际要求 尺量：每200m测4处 5△ 厚度 代表值 -8 -10 -10 -12 按附录Ｈ检查每 200m每车道1点 极值 -15 -20 -25 -30 6 横坡(%) ±0.3 ±0.5 ±0.3 ±0.5 水准仪：每200m 测4断面 7△ 强度（MPa） 符合设计要求 符合设计要求 按附录C检查 对原材料进行检验，杜绝不合格材料进入拌合现场。 严格控制配合比，每天进行2次砂砾含水量分析，以便确定拌合水的最佳用量。 摊铺时对宽度、高度、平整度和横坡度进行质量监控。 采用饱和洒水碾压，碾压前对混合料进行含水量测定，控制含水量w=1.02w0 时进行碾压。 采用流水施工，尽可能减短从加水拌合到碾压终了的延迟时间，此时间不应超过3h,并应短于水泥的终凝时间。 5．保证7天的湿养，用土工布覆盖保水。 六、文明、环保施工措施： 认真贯彻国家关于文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。 机械按规定的位置行驶和停放，不得任意侵占场内其他位置。 在施工场地设置警示牌、宣传牌，非施工人员不得进入施工现场。 积极与当地政府、环保等部门协作，共同抓好环保工作。 干粉煤灰堆在空地上时，应洒水，防止飞扬造成污染。 七、施工的技术措施： 与当地气象部门密切联系，随时掌握天气情况，合理安排施工生产。 路拌法施工时，应采取措施排除下层表面的水，勿使运到路上的集料过分潮湿。 降雨时应停止施工，已经摊铺的水泥应尽快碾压密实。 八、安全生产保证措施： 在施工过程中认真执行安全生产的三大规程和有关安全生产的各项法规，严格控制和防止各类伤亡事故。 开工前，对个作业人员进行安全技术交底，配备兼职安全员。 严格遵守各项安全操作规程。 第 5 页 共 5 页