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涂装车间电泳的作用是达到满意的防锈、抗石击、耐腐蚀性能，要求电泳漆表面光滑、致密、膜厚均匀等要求，目前涂装车间电泳质量存在过多缺陷，如杂质、流痕、缩孔等，处理这些缺陷会导致电泳漆破漆，破坏防腐防锈性能。 汇报结束 谢谢！ 一路有我 华晨汽车 涂装车间质量改进项目 提高电泳车身质量 周昊 2014年8月 问题描述 组员：方案实施 工人 前处理甲班 男 崔宝峰 4 序号 姓名 姓别 部门 职称 组内分工 1 周昊 男 前处理甲班 工人 组长：方案策划 2 李璐 男 前处理甲班 工人 组员：资料整理 3 王云明 男 前处理甲班 工人 组员：原因调查 4人 小组人数 2014年1月 成立 时间 小组成员 涂装车间 所属部门 前处理甲班质量改进小组 小组 名称 小组描述 工装、能源、物料、人员、质量。 减少车身电泳表面缺陷，避免修复所造成的车身防腐性下降。减少车身污染源的形成，降低打磨二次污染造成的漆后缺陷。节约能源、物料、工作量等消耗。提升漆后车身质量。 小组成立原因 小组成立目的 涉及要素 方案原则 工作思路 电泳车身存在过多表面缺陷，杂质、流痕、缩孔等问题影响车身防腐防锈性能。 自主完善解决，缩短改进周期。 控制各槽液清洁度、减少烘干过程中的漆液滴落。 立项 2013年车身电泳缺陷统计 目前数据 注：以上数据是单月平均单台车身缺陷点数，所以多数有超过100%现象。 缺陷状态 电 泳 条 纹 电 泳 缩 孔 电 泳 流 痕 电 泳 杂 质 形成原因：磷化或电泳膜不均匀。 形成原因：板材表面油污处理不净。 形成原因：车身灰尘处理不净或槽液二次污染。 形成原因：车身运行过程中槽液滴落。 电泳车身缺陷修复过程 打磨 擦拭 手补 精磨 抛光 缺陷处理流程 本次项目的目标值： 将电泳车身缺陷同比下降50% 本次项目的目标设定 设定人：周昊 时间：2014-1-6 目标制定 槽内杂质过多 出现电泳缺陷 设备受污染 设计缺陷 车身止口积水 交叉污染 方法不当 未按照标准化操作 为落实我们小组确定的目标，小组人员根据实际情况，绘制了电泳缺陷的因果分析图。 环 机 人 法 料 杂质 杂质、缩孔 杂质、流痕、锁孔 流痕 杂质、流痕、锁孔、条纹 缺陷分析 电泳缺陷形成原因 统计人：崔宝峰 时间：2014-1-15 是 周昊 经跟中发现，止口处大量积水，随车辆用运行自动向下聚集，滴落表面后形成电泳流痕。 现场调查 由于车身止口积水造成电泳流痕 4 是 周昊 经试验证明，槽体内杂质密度过高，其中以铁屑、焊渣为主。 现场调查 槽内杂质过多 3 是 王云明 主脱脂剂预脱脂槽液内表面有少量油花漂浮，油水分离器目前清理效果不佳。 调查分析 设备未及时清理，造成交叉污染。 2 否 周昊 人员操作熟练，培训记录全面 调查分析 人员未按照标准化操作 1 是否要因 验证人 验证结果 确认方法 末端因素 序号 分析验证 制定方案 1.利用磁力作用清理槽体内焊渣铁屑； 2.制作工装防止止口积水滴落表面； 3.调节油水分离器进水流量，满足不同生产（产量）要求。 制定措施 设定人：周昊 制定方案 引流工装制作流程 备料 制作 成型 使用 方案实施 减少槽体内铁屑流程 方案实施 增加磁棒 清理效果/2小时 调整人工清理滤袋频次 调节油水分流器流量 效果检查 效益计算 车身杂质下降214.25% 电泳流痕下降411.72% 车身缩孔下降25.95% 电泳条纹下降7.69% 改进后，每台车节省修复时间30秒，大幅度提升工作效率； 经计算，可节约单台车身修复成本3.5元； 避免了打磨漏铁，减少了打磨灰尘的形成，改善员工工作环境； 避免了面漆补喷手喷事件，减少手补电泳漆的消耗，减少了修补员工磨抛工作量； 提升了车身质量； 本项目截止2014年7月末合计节约生产成本16.8万元。 效益计算 巩固 维修维保 物流周转 监督清理 巩固