小涧镇说明书市政.docVIP

三、道路与交通规划 1．对外交通出入口 小涧镇主要有4条对外交通的出入口，并配有相应的绿地、停车场或加油站等市政设施。 2．镇区内道路网 （1）主干路网：一环、三横、一纵 ·一环：即在规划用地界限四周建设一条闭合的环路。 ·三横（东西向） 第一横：位于镇区北部，景观大道，交通性主干道。 第二横：位于镇区中部，景观大道，交通性主干道。 第三横：位于镇区南部，景观大道，交通性主干道。 ·一纵（南北向） 第一纵：位于镇区中部，景观大道，交通性主干道。 （2）其它道路 其它道路为支路或游憩性道路。部分道路系统以步行街的形式为主，考虑消防需要适当改造。 四、绿化生态系统规划 绿化生态系统是由城镇内的园林绿地系统，各类用地内专用绿地和城镇周围对城镇生态有重要影响作用的生态绿地（包括林地、农田、河湖等）三个层次构成。其中，城镇周围的生态绿地是宏观的绿色生态环境，园林绿地系统是中观的绿色生态环境，专用绿地系统是微观的绿色生态环境，三者共同构建了完整，多用途的绿色生态系统。 1.生态绿地系统 生态绿地属广义绿地系统范畴，它由城市公园以及镇区周围生态林地、经济林地构成。它既有较高的经济效益，又有良好的环境效益，对改善和提高城镇生态环境意义重大。 2.园林绿地系统 从可持续发展的角度出发，强调绿化环境的塑造和公共绿地的建设，充分利用现有河流、水系和植被，采用点（各级、各类公园）、线（道路带状绿化、滨河绿带、防护绿带）、面有机结合，绿化与水体有机结合的方法创造富有特色的城镇绿色空间。 ·点——根据规划要求，配置城镇各级公园，为居民提供娱乐、休闲场所。 （1）公园 利用镇区的道路，结合商业及行政、文化中心布置6处公园。 （2）居住区、居住小区绿地等小型绿地 按照国家相关指标配置绿地，强调居住区内的小公园和小游园的建设。 · 线——重点加强涡河沿线绿化建设及依托环形水路所形成的绕镇绿环。 通过疏浚、整理、拓宽河道、灌溉渠，培植绿化，形成带状绿化构架。沿涡河布置有一定游憩设施或起装饰性作用的绿化用地，栽植乔木、灌木丛、草坪等，形成四季有景、层次丰富的绿色走廊，沿河设游憩步行系统，建设100－200米宽度不等的滨河绿带；依托环形水网的基础条件设置绿地、公园，绿化与水体有机结合，创造出宜人、优雅的城镇公共空间。在实施过程中，应注重文化内涵的挖掘，建设能够反映历史文化、地方特色的游憩带、文化带、休闲带。 “三横一纵”的景观大道是城镇道路骨架，也是最重要的绿化道路。两侧防护绿地的建设对改善城镇环境，丰富城镇景观起重要作用。规划沿路两侧布置绿带。注重防护绿带内的树种搭配和季节变化，以保证防护绿地景观轴的形成。 ·面——在镇区内进行全面绿化，加强周围造林绿化，特别要注重生活居住用地部分绿化建设，鼓动居民进行垂直绿化，从而达美化、净化、香化的效果。 镇区建设与周围自然环境相融合，保育自然植被，整改鱼塘水渠，利用滨河、沿街、防护绿带，将绿化广场、大型公园、契形绿地等公共绿地串联在一起，并与组团间的生态绿地相连通，形成点、线、面相结合的，风景优美的多元化的开敞绿化网络体系。同时将周围水系加以组织引导，结合现有鱼塘水渠，形成收放有序、生动活泼的水网体系，并融入城镇绿化网络中，渗透到城镇的各部分，最终形成“城、林、水、岛”相融合的镇区生态格局。 3.专用绿地系统 主要指各类用地中的绿化用地。规划要求居住用地的绿地率应达到35%以上，医疗体育、文教及科研用地的绿地率应达到40%～50%，行政办公用地的绿地率应达到40%以上，工业用地内的绿地率应达到30%以上，主次干道的绿的率应达到30%。 规划通过三个层次的绿地系统规划，使小涧镇的城镇绿化总用地面积达到40.72公顷，城市级绿地率达到8%。今后要求小区等建设时，绿地率不低于38%。 五、城镇形象规划 城镇形象主要包括形象软件和形象硬件两大方面。城镇形象软件是由市民素质、民俗民风、服务态度等要素构成，它反映的是城市的主体——人的精神风貌。形象硬件由城镇园林建筑、绿地系统、环境小品等环境形体组成。主要由以下四部分构成：形象节点系统、形象轴线、形象特征区、环境艺术小品。 1.形象节点系统 分为标志性节点和交通性节点两类。 标志性节点是人的视觉焦点，是进入城市的门户，也是城市主要的景观节点。小涧镇应重点处理好中心商业广场，市政广场，滨河休憩广场、工业广场、中心公园等节点。规划确定门户节点一处，位于镇区的北部。 交通性节点是主要交通性道路及立体交叉桥等景观实体。小涧镇主要对4个交通性节点进行重点处理形成交通节点景观。 2.形象轴线 是城市中观赏城市景观的主要视觉通道，通常由沿街道路、水域、河岸等形成，人们通过这些视觉走廊，体验沿途的建筑工自然景观，感受城市的形象，这些视觉走廊就成为形象轴线，分为绿轴、蓝轴。 绿轴——景观大道形成的绿化轴