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三亚游艇 近几年来，国内游艇业取得了巨大的进步。有17个省市正在进行景观水系开发和游艇俱乐部的建设。目前国内游艇生产企业300多家，年产值超过1000万元的生产企业达到23家。中国船舶工业协会船艇分会的统计数据显示，2004年50余家成员单位共实现工业总值69.08亿元，比2003年增长了200.3%，其中，船艇类交货8484艘，设备类交货20.37万台/套，出口金额为4504.4万美元，比2003年增加了17%；进口船艇1549艘，进口金额1073.68万美元，主要出口到北美洲、欧洲和亚洲地区，实现贸易顺差3430.72万美元。总的来说，我国游艇业的发展前景很可观。三亚是海滨旅游城市，随着我国加入WTO后的经济形势发展，国内外商贾将会更加频繁云集三亚。而三亚地处热带，有绵长而秀丽的海岸线，其前沿有繁多的岛屿和奇礁异石，水质湛蓝，风景绮丽，丰富的海洋旅游资源亟待开发，发展游艇业势在必行。世界很多海滨城市、港口、风景区，其游艇业极其发达。如香港，游艇会就有好几个，其游艇场停泊着千姿百态的游艇，成为香港亮丽的风景线之一。那么，适航三亚海域的游艇其性能上应有那些基本要求，下面试谈谈粗浅见解供参考。三亚港外海域风浪较大，常年浪高平均在2.5米以下。可遮蔽海区范围小，且地处南海和太平洋台风区，所以游艇抗风能力必须达到七级。船体结构强度和稳性需达到三类航区的规范要求，同时要满足中华人