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所选船舶的主要规格数据如下： 载重吨（DWT）： 10027tm 总吨/净吨： 6538/3420t 箱位数： 598TEU 甲板：340TEU 舱内：258TEU 冷藏插座： 60个 船速/油耗： 15.8kn/22.0t+2.1t/d 压载水： 3316.2立方米 航线：大连——广州 首先，假设该航线货源充足，往返货量均衡，满载率不低于85%，20英尺和40英尺的箱子的比例，设定它们各占舱位按80%和20%的比例搭配。 大连至广州的海上距离为：1390（海里） 船舶在两端港停泊时间各为：1天 相关市场费用： 船舶市场日租金：5000（USD/天） 箱子市场租金为：20英尺：0.65USD/天 40英尺：1.2USD/天 国内燃油价格：f.o：2100元/吨 d.o：3300元/吨 市场平均运价： 大连到广州：20英尺：2200元 40英尺：4000元 广州到大连：20英尺：1800元 40英尺：3500元 货币兑换基准：1美元/8.3人民币 1美元/120日元 航次管理费用分摊：5000元/航次。 港口费率标准数据库：（固定） 船舶港口收费标准数据库 集装箱港口收费标准数据库 航线运营可行性和评估分析测试 输入船舶规范和相关市场费用数据 运用EXCEL系统程序设计 计算出航线运营的状况数据和评价指标。 处理后的数据： 航行时间（D） 　 　 　 航次往返时间（D） 　 　 　 箱子总需求量（T） 　 　 　 20尺箱子需备量（T） 　 　 　 40尺箱子需备量（T） 　 　 　 　 　 　 最终数据 　 　 　 　 固定成本（船舶）: 　 　 　 　 船舶租金（RMB） 　 　 　 20尺箱子租金（RMB） 　 　 　 40尺箱子租金（RMB） 　 　 　 f.o费用（RMB） 　 　 　 d.o费用（RMB） 　 　 　 船舶港口使费（RMB） 40000 　 　 管理费用（RMB） 5000 　 　 总的往返成本（RMB） 　 　 变动成本（箱子）: 　 　 　 　 A-B港单位TEU港口使费（RMB/TEU） 545.1 　 　 B-A港单位TEU港口使费（RMB/TEU） 497.1 　 　 平均单位TEU港口使费（RMB/TEU） 　 　 营运收益： 　 　 　 　 平均单位TEU运价（RMB/TEU） 　 　 　 平均单位TEU收益（RMB/TEU） 　 　 　 总收益（RMB） 　 　 利润： 总利润（RMB） 　 均天利润 　 闭合航线保本箱量 　 A-B航次保本箱量 　 B-A航次保本箱量 　 利润成长率 　 保本运价 　 最低保本运价 　 风险承受力 　 最大风险承受力