施工组织设计54290.docVIP

施工组织设计 合肥新桥国际机场施工通道（合淮路-新桥机场）工程1标施工组织计划方案。 一、编制依据 1.1合肥新桥国际机场施工通道（合淮路-新桥机场）工程招标文件； 1.2 本公司对施工现场的勘察资料； 1.3 国家、省市及有关部委颁布的相关技术、规范、标准； 1.4 本公司按ISO9002国际质量体系认证标准编制的《质量保证手册》、《质量体系程序文件》及《企业标准》。 二、工程概况及特点 合肥新桥国际机场施工通道（合淮路-新桥机场）工程（一标段）施工项目，用于合肥新桥国际机场施工通道。此临时道路全长约12600米，分为两个标段（一标段为合淮路口至长丰与肥西交界处约，约6公里；二标段为长丰与肥西交界处至新桥机场，约6.6公里）属二级公路，道路规划路基宽9米、路面宽7.5米，道路结构层、面层：4cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）+5cm中粒式沥青混凝土（AM-20）+30cm水泥稳定碎石基层+30cm级配碎石底基层。 本工程具有以下五大特点： 1．工期紧：根据合同要求，工程在40天内完成并交付使用，我公司本着使工程尽早投入使用宗旨，将以优秀的管理水平和一流的施工技术，并凭借宝业职工不怕艰苦，敢于拼搏的精神，确保优质如期完成。 2．施工投入资源比较大而集中。 3．质量要求高：工程质量必须确保合格。 4．环境要求施工文明程度高：用于合肥新桥国际机场施工通道，工程特殊，在施工期间必须保证较高的施工现场文明程度，以树立良好的社会形象，确保安全文明施工“示范工地”目标的实现。 5．周边关系复杂：本工程位于长丰县，施工中我们要解决好与地方政府与当地居民、与社会各界的关系，以保证本工程的顺利完成。 参建单位组成: 建设单位：合肥新桥国际机场建设工作协调推进领导小组办公室 设计单位：安徽省港航勘测设计院 监理单位：安徽中兴工程建设监理所 承包单位：浙江宝业集团 三、施工组织机构及施工总体计划方案 本合同段由于工期紧，施工期内雨水偏多，故需合理安排生产工序，调集经验丰富的施工队伍，24小时施工。 3.1 施工组织机构 我公司已组建项目经理部，及时开展工作。项目经理部设项目经理1人，项目总工1人，下设9个科室，1个中心试验室， 4个路基施工队（包括管道施工），2个路面基层施工队，1个沥青路面施工队，1个交通设施施工队。 项目经理部对本合同段工程统筹安排，集中指挥，严格按项目法组织施工。 ⑴工程技术科：负责整个合同段的技术管理、施工管理、设计统计管理、预算合同管理； ⑵质检科：负责工程的质量检查督促工作； ⑶材料科：负责工程的料场调查，材料采购供应； ⑷机械设备科：负责机械设备管理、能源管理、维修保养； ⑸办公室：负责工程施工环境保障、人事、劳资管理及后勤保障服务； ⑹财务科：负责本工程的财务管理和成本核算； ⑺安全科：负责施工路段的安全及治安管理； ⑻中心试验室：负责全部工程项目的试验、检测质量评定； ⑼计统室：负责本工程的计划统计工作； 合肥新桥国际机场施工通道01标项目部 组织机构图 3.2施工总体计划方案 3.2.1总工期： 总体工程计划工期：业主下达开工令起40日历天。 1、 路基土方工程计划工期：自开工令下达之日起20日内完成。 ⑴保证措施： ①、组织四个路基土方施工队伍，一工区、三工区及四工区每队不少于3套土方施工机械（挖掘机、推土机、压路机）以及灰土拌合机等其他相关机械，二工区为老砼路面，为三工区及四工区主要通道，老路破除暂不施工，等施工便道完成后立即组织施工，暂配1套土方施工机械（挖掘机、推土机、压路机）以及灰土拌合机等其他相关机械，根据工程施工需要可随时增加机械。 ②、每个施工队伍上两班人员，保证在有工作面且天气允许的条件实行24小时不间断施工。 ⑵详细计划: 路基土方施工采取平行作业： ①、清表：自开工令下达起4日内完成； ②、清淤：自开工令下达起4日内完成； ③、挖土方：自开工令下达起第4日至15日内完成； ④、清淤回填（6%石灰土）：自开工令下达起第4日至10日内完成； ⑤、清表回填及填前压实回填：自开工令下达起第7日至13日内完成； ⑥、路基填方（原地面回填）：自开工令下达起第6日至17日内完成； ⑦、路床顶面（6%石灰土）：自开工令下达起第13日至20日内完成； 以上计划为有效工作日，如遇阴雨天则计划顺延。详细计划见附表：（路基土方详细计划表） 二、圆管涵：主体工程自开工令下达起第2日至15日内完成；洞口自开工令下达起第15日至40日内完成； 三、级配碎石：自开工令下达起第16日至24日内完成； 四、水泥稳定碎石：自开工令下达起第20日至28日内完成； 五、下面层沥青碎石（AM-20）4.1设备、人员动员周期 我公司进场后，立即组