实践成“硬指标” “双师型”教师如何锻造.docVIP

实践成“硬指标” 看“双师型”教师如何锻造 　　他们因何走进企业？他们怎样在工厂卸掉师者光环？他们如何让企业刮目相看？他们怎样把鲜活场景在课堂重现 10月14日上午，邓林正在给他的学生讲授“工程力学”课程。他一改从前上这门课时通常采用的教学方法，拿出模型，展示数张施工关键技术环节的照片，还播放了一段施工现场的DV。课堂上，学生们兴致盎然。 　　“好！这是一个鲜活的教学实例，使学生仿佛亲临其境。这就是教师下企业锻炼带来的直接效果。”在教室里听课的学校党委书记彭元欣喜地评价道。 　　28岁的邓林是湖南交通职业技术学院路桥工程系的教师。今年上半年及整个暑假，他被学院派往浙江，参与九龙湖沪通高架桥墩下移动支架设计与施工项目，该项目为企业节省经费达700万元，邓林也在这段实践活动中积累了丰富的经验，搜集了大量的生动案例。 　　像邓林一样，今年暑假期间，湖南交通职院有233名教师真刀真枪地到企业顶岗实践，不仅为企业解决了很多技术难题，也收获了大量的实践经验。该学院成建制、有组织、大面积地组织一线教师下企业的实践，不仅是该学院第一次，也是湖南高职院校第一次。这一旨在打造“双师型”教师队伍的行动被学校命名为“百名教师下企业”。 　　打造“双师型”教师队伍，即培养具有较高专业理论水平与熟练专业技能双重素养的职教教师。在如火如荼的职业教育改革中，这一举措的重要性已被普遍认同。但是，由于培养此类教师的难度较大，观念认同与良好效果之间仍然存在差距，如何走好“双师型”教师锻造之路仍然是很多职业学校面临的难题。湖南交通职院是众多探索者中的一员，其在探索中收获的经验、遭遇的难题、领悟的道理、面临的挑战，或许可以为我国职业教育的深入改革、为“双师型”教师的大力培养提供一种启示。 　　【源起】　 　　实践成为“硬指标”　教师主动“上战场” 　　2009年的暑假对于湖南交通职院教师李活来说很不平常。 　　7月3日，伴随着炎炎暑期的开始，湖南交通职院233名教师组成76个项目组，奔赴省内外72家企业或团体，奔赴公路和桥梁工地、工厂和车间、公司和企业，开展暑假顶岗实践。 　　当时，李活的爱人有孕在身，还有低血糖反应。学院发出下企业号召后，2004年机械设计制造与自动化本科毕业后留校任教的李活又高兴又犹豫。在通情达理的妻子的鼓励下，他前往湘潭市华宇科技大修厂，参与企业实践，重点了解装载机技术。 　　参与了学校的下企业活动后，李活每天早晨6点起床，去菜市场买回最早上市的菜，洗好切好后让妻子自己炖着吃，然后匆匆赶到工厂。晚上回来，他再照顾妻子。天气炎热，妻子难以入眠，李活就在夜里陪妻子散步、说话，一个晚上难得睡上三四个小时。 　　在湖南交通职院，像李活一样克服了重重困难下企业的教师有很多。他们将学习锻炼的机会看得很珍贵，主动要求“上战场”。 　　学校为何给老师们找了这样一个“额外”的活儿？ 　　作为一所老牌高职院校，湖南交通职院在发展中常感困惑。校领导认为，影响学院核心竞争力提高的主要原因是师资水平不够高。当前学院共有专任教师515人，专业课教师426人，被校内认定为“双师型”教师的有341人。青年专业课教师中，基本没有实践经验的达85人，他们主要从事专业理论课教学。尽管学院每年都会安排一定的经费，委派一定数量的教师，通过多种形式到企业调研、观摩或锻炼，并且学院“双师型”教师的人数在同类学院中处于领先水平，但从满足专业教学和实践教学需求的现实看，专业课教师队伍建设还存在较大差距。 　　学院负责人认为，教师队伍存在的问题是，专业结构不够合理，人不少、才不多；真正熟悉企业工艺流程、了解企业需求、既能动口也能动手的老师不足；教师课程开发能力弱，对职业教育教学规律把握不够。这也是许多职业院校面临的共同难题。因此，大力打造“双师型”教师队伍成为发展的关键。 　　通过多次研究，学院决定一次性动员近半数的专任教师下企业，“百名教师下企业”活动应运而生。 　　“凡未经历过企业实践锻炼的专业课教师，在职称评定、评先评优等考评中要‘往后靠’。要成为新一轮职业教育改革的胜出者，就要真正把职业教育的质量提高建立在强势的师资力量之上，建立在打造‘双师型’教师队伍之上。必须有效、大力地开展教师下企业活动、切实提高教师实际操作水平。”湖南交通职院院长王章华说。 【合作】　 　　为企业创造效益　为学生带回经验 　　不论学生顶岗实习，还是教师下企业实践，都需要对路企业的良好合作、鼎力支持。找企业难，难在院校与企业合作中的互不理解，难在接收学生和老师实习实践时，企业可能只有付出，得不到任何回报。 　　例如，一些企业的部分工程虽然可能符合职业学校锻炼教师的需要，但是教师顶岗实践毕竟不是企业员工的正式生产活动，教师的随意加入不符合企业生产要求。 　　为了解决教师难以融入企业生