河百No4标2015年项目施工技术教程.doc

广西河池至百色高速公路土建工程№4标段 起讫桩号：K47+000～K64+740 2015年度项目施工技术总结 中交路桥建设有限公司河池至百色高速公路土建工程№4标段 二〇一五年十一月 目 录 1、工程概况 3 1.1工程简介 3 1.2技术标准 3 1.3自然条件 4 1.4主要工程数量 5 1.5工程特点 7 2、2015年施工计划及完成情况 8 2.1工程进展情况 8 2.2进度滞后原因分析 8 2.3下一步施工进度计划 8 3、组织管理机构及项目场地布置 9 3.1项目组织结构设置 9 3.2作业队配置 11 4、施工过程中出现的问题及解决情况 11 4.1、拌和站施工 11 4.2、经理部施工 13 5、 项目技术质量管理情况 15 5.1技术管理 15 5.2质量管理 15 6、 结语 16 1、工程概况 1.1工程简介 河百高速公路NO.4标位于东兰县东北面，紧挨323国道穿隘洞镇与红水河，起点接河百高速公路NO.3标终点隘洞镇同乐村（K47+000），终点至河百高速公路NO.5标起点（K64+740），路线全长17.71km，属于广东汕头市至云南省昆明市高速的一段. 本标段有大中桥共15座，共长4141.5m；长隧道2座，共长2475m。桥型有65m+2x120m+65mT型刚构、先简支后连续预应力T梁、先简支后连续预应力箱梁、现浇箱梁等形式。其中大桥包括：纳友大桥，拉科1号大桥，拉科2号大桥，拉科3号大桥，隘洞1号大桥,隘洞2号大桥，红水河大桥,安篓大桥，那亨大桥，那英大桥，隘洞立交主线桥，隘洞立交A匝道桥。中桥包括同项中桥，隘洞立交D匝道桥。路基挖方756.32万方，填方453.62万方。 1.2技术标准 路线设计技术指标 表1.1 序号 项 目 单 位 指 标 1 公路等级 高速公路（双向四车道） 2 设计车速 km/h 80 3 行车道宽度 m 3.75×2×2 4 硬路肩宽度 m 2.5×2 5 中央分隔带宽度 m 2.0 6 平曲线最小半径 m 250 7 最大纵坡 ％ 5.0 8 竖曲线最小半径 凸型 m 3000 凹型 m 2000 9 竖曲线最小长度 m 170 10 桥涵设计荷载 公路－I级 11 桥涵设计洪水频率 特大桥1/300中小桥、涵洞1/100 12 地震动峰值加速度 小于0．05g 路基标准横断面技术指标 表1.2 序号 组成部分 单位 整体式路基 分离式路基 1 路 基 宽 度 m 24.5 12.25 2 行车道宽度 m 4×3.75 2×3.75 3 硬路肩(含右侧路缘带) m 2×2.5 0.75 4 土路肩宽度 m 2×0.75 2×0.75 5 路拱横坡 / 行车道、硬路肩、路缘带为2%+土路肩为4% 隧道技术标准 表1.3 序号 项 目 单位 指 标 1 公路等级 高速公路（双向四车道） 2 路基宽度 m 12.25(上下分离式) 3 设计速度 km/h 80 4 汽车荷载等级 公路Ⅰ级 5 分离式隧道 限界净宽 m 0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75＝10.25 限界净高 m 5.0 6 紧急停车带 限界净宽 m 0.75+0.5+2×3.75+3.50+0.75＝13.00 限界净高 m 5.0 7 隧道车行横洞 限界净宽 m 4.5 限界净高 m 5.0 8 隧道人行横洞 限界净宽 m 2.0 限界净高 m 2.5 9 隧道主洞采用三心圆内轮廓 R1 cm 555 R2 cm 850 R3 cm 80 10 内轮廓总高 m 8.825 11 设计标高点至拱顶高度 m 7.225 12 内轮廓总宽 m 10.763 1.3自然条件 项目自然地理条件概况 表1.4 序 号 类 型 概况介绍 1 地形地貌 本标段地貌类型主要有剥蚀丘陵、溶岩盆地及河流侵蚀—堆积河盆地貌。K47+200～k54+640、k55+100～k62+640、k62+820～k67+860段，主要属低山区，局部为丘陵地带，山顶高程400～800m，山坡较陡峻，地下水埋深浅。k46+750～