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钢构件吊装及吊具选用作业指导书
编制目的：防止构件表面被损坏，确保构件在流程中合理安全有序流转
一、车间钢结构件使用的起吊形式分类要求：
1、板材采用吊钩、磁吸小车（图一），用于3吨以内构件吊装。
2、H型材采用吊钳或吊钩形式（图二），用于3～5吨的构件吊装。
3、成品件装卸采用钢丝绳、吊带形式（图三），满足5～20t构件起吊。
4、超大构件采用锚链＋吊耳形式（图四），满足20t以上构件吊装。
图一 板件用的吊钩、磁吸小车（满足＜3t构件起吊）
图二 板件或型材用的吊钩、吊钳（满足3～5吨构件起吊）
图三 吊带、钢丝绳（满足5～20吨构件起吊）
图四 大件（20t以上）起吊采用锚链＋吊耳或采用加长起吊杆
二、吊具性能对照表：
2.1 钢丝绳选用对照表：
起重链条选用对照表：
2.3 部分吊带规格选用对照表：
卸扣选用对照表：
卸扣一：
卸扣二：
三、钢构件吊装要求
1、吊装前的准备工作
吊装工作开始前，应对以及所用的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；重要构件吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。 图五 合捆吊转（√）
2.3 成品件流转、装车发货只允许使用合成纤维吊带。具有轻便柔软，不损伤工件表面，耐磨防腐蚀的特点，参见图三及2.3吊带选用表。
2.4 构件需要翻转时，需要在工作平台上进行起吊翻转，不宜直接用吊钩空中翻转，防止脱钩、损伤吊具发生安全事故。（图六）
图六 违章翻转构件（×）
3．设置起重工指挥
吊装时，应有专人负责统一指挥，起重工应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重工发出的信号要鲜明、准确，并统一规定，行车工及传挂人员必须熟悉发出的信号。
4．吊具限重及钢丝绳起重性能要求，需要标识清楚
超长、超重构件在隐蔽部位添加吊耳，以方便使用卸扣。在业主方不同意添加吊耳的情况下，构件的转序或翻转可以使用抬吊。当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。双机抬吊构件时，要根据行车的吊装能力进行合理的负荷分配（吊重质量不得超过两台行车所允许起重量总和的75%，每一台行车的负荷量不宜超过其安全载荷的80%）。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台行车的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台行车的操作人员要互相密切配合，防止一台行车失重，而使另一台行车超载。
5．构件起吊前加强外观保护
钢结构工程中所有须油漆的构件在喷涂结束后禁止使用吊钳，只能用吊带，以避免构件表面油漆或母材的损伤。
四、安全使用注意事项
1．不得超载使用起吊卡具。
2．不得擅自更换或自行焊割或吊具中的零件。
3．不得在高温、强酸情况下使用。
4．有裂纹、扭曲、变形、严重磨损的吊具不要使用。
5．吊件、翻转构件时，人员要远离危险区。
编制： 审核： 批准：
QEHS体系技术文件 编号：Q/DFTIIIJS195-2014A 主题：作业指导书 页码：7/7
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