钢箱梁施工的方案.doc

目 录 一、编制说明 3 1.1编制依据 3 1.2编制原则 3 二、工程概述 3 2.1工程概况 3 2.2自然条件与施工环境 2 2.3设计技术标准 2 2.4主要工程数量表 3 三、施工重难点分析 3 3.1施工方案比选 3 3.2施工重点、难点及其对策 4 四、主要施工方案 5 4.1钢箱梁施工测量方案 6 4.2钢箱梁运输平台 8 4.3钢箱梁提升系统 8 4.4焊接拼装平台 9 4.5钢箱梁顶推平台钢管桩施工 11 4.5.1钢管桩施工 11 4.5.2钢管桩联系施工 12 4.6钢箱梁顶推支墩 13 4.6.1顶推支墩钢管桩施工 14 4.6.2钢管桩联系施工 17 4.6.3顶推支墩钢管桩顶部构造 17 4.7顶推导梁施工 17 4.8钢箱梁顶推施工 18 4.8.1钢箱梁运输、提升 18 4.8.2钢箱梁首节段安装 18 4.8.3钢箱梁焊接 19 4.8.4钢箱梁顶推 19 五、施工组织安排 20 5.1组织机构 20 5.2工期安排 20 5.3物资、机械及劳动力配置表 21 六、施工保证措施 23 6.1安全保证措施 23 6.1.1安全生产目标 23 6.1.2安全生产保证体系 23 6.1.3安全生产技术措施和保证制度 23 6.2工程质量、技术保证措施 26 6.2.1质量要求及技术目标 26 6.2.2保障措施 26 6.3环保措施 27 6.3.1环保目标及要求 27 6.3.2保障措施 27 七、档案管理 28 7.1档案目标及要求 28 7.2保障措施 28 一、编制说明 1.1编制依据 ⑴国家及地方政策法规、行业标准、技术规程； ⑵柳州市双拥大桥新建工程设计文件； ⑶设计标准与国家现行公路桥涵施工技术规范、《钢结构设计规范》GB50017-2003、及相关验收规范与标准； ⑷类似工程施工经验； ⑸施工技术调查资料。 1.2编制原则 ⑴认真贯彻执行国家政策法规、规范标准和规程、设计文件要求； ⑵全面履行工程合同，满足该工程合同工期要求； ⑶按照工期要求，合理安排施工部署，统筹安排各工序的施工顺序和进度目标； ⑷满足各项技术指标的前提下，尽可能降低工程成本。 二、工程概述 2.1工程概况 双拥大桥呈东南（南）－西北（北）走向，北岸位于鹧鸪江旧码头，接北外环路,南岸位于下茅洲屯以北，接双拥大道。 双拥大桥主桥桥跨为40m＋430m＋40m，共3跨510m，为独缆地锚式悬索桥。主桥设计为扁平流线型钢箱梁，钢箱梁梁段分为A～G共7个类型，A类梁段为边跨端节段，节段长度8.29m，全桥共2段；B类梁段为边跨标准段，节段长度为9m，全桥共6段；C类梁段为桥塔处节段，节段长度为8m，全桥共2段；D类梁段为中跨靠塔侧第一节段，节段长度为7m，全桥共2段。E类梁段为除D类外的其余斜吊索位置节段，节段长度为10m，全桥共8段。F类梁端为直吊索位置标准节段，节段长度为10m，全桥共32段。G类梁端为跨中合龙段，节段长度为8m，全桥共1段。共5钢箱梁，钢箱梁阶段重t～194t，详见表2.1。  图2.1.1 钢箱梁节段布置图  钢箱梁中间设置纵隔板，箱梁全宽38m，梁中心高3.5m（外轮廓）。钢箱梁顶板厚1mm、上斜腹板厚14mm，底板、腹板厚12mm。钢箱梁顶板在机动车道、非机动车道区域采用U肋进行纵向加劲，U肋上口宽300mm，底宽10mm，高280mm，板厚8mm，间距600mm。钢箱梁顶板在人行道区域以及钢箱梁底板、下斜腹板采用板式加劲肋进行纵向加劲，加劲肋高140mm，板厚12mm，间距30mm。 钢箱梁内，每隔3.33m设置一道横隔板。普通横隔板板厚10mm吊点横隔板采用了12mm板厚。所处地域表层为7m左右的粉质粘土（褐黄色、结构紧密，呈硬塑状），下层为3m左右的圆砾（松散状，颗粒磨圆度较好，粒径25cm，磨圆度较好，充填物为褐黄色亚粘土及粉细砂） 透镜状分布，上游薄下游厚，靠河岸侧厚河道侧薄。基岩为微风化灰岩，岩石较为坚硬，含硅质结核，局部有闭合裂隙。红粘土充填性溶槽发育，岩石饱和单轴极限抗压强度 1012 MPa。1500X10mm 吨 1600 顶推支墩 7 φ630X8mm 吨 707 顶推支墩 8 φ325X6mm 吨 387 顶推支墩 9 贝雷片 1.5mX3m 片 544 顶推支墩 10 千斤顶 300t 台 72 顶推系统 11 100t 台 18 顶推系统 三、施工重难点分析 3.1施工方案比选 钢箱梁各部件在工厂加工好以后进行拼装，成型后进行安装。钢箱梁安装有多种方法，如：架法、桥面吊机法等，施工方法比较表.1 施工方法比较 序号 施工方法 优点 缺点 1、水中架施工经验丰富； 2 支架法 1、水中架施工经验丰富； 2、钢箱梁安