LNG加气站讲课.ppt

* * LNG加气站介绍 1.LNG知识 2.LNG汽车介绍 3.LNG加气站介绍 目录 LNG是一种低温的液态状态下的无色流体，主要由甲烷组成，组分一般含有少量的乙烷、丙烷、氮，通常存在天然气中的其他组分。 LNG知识 低温LNG三个特点： 1.标准气压下沸点为-165℃ 2.无色、无味、无毒、无腐蚀性 3.可以方便的用泵管系统输送 LNG冷气可形成白色气团，但没有看到白色气团，并不意味着没有LNG汽化气的存在。压力储存的液体是无色的。纯气体是没有气味的，一般添加添加剂，因此有天然气的气味。 1.同容积LNG储罐装载天然气是CNG的2.5倍，国外大型LNG货车一次加气可连续行驶1000~1300km，非常适合长距离运输。 LNG优势 3.安全性方面，由于LNG燃点比汽柴油和LPG的燃点高，而且LNG气化后密度很低，稍有泄漏即挥发扩散，由此可见，LNG汽车比LPG、汽柴油汽车更安全。 2.LNG加气站占地少，一座加气150辆/d 的加气站占地仅几百平方米。由于LNG是液态，便于运输，建LNG汽车加气站不受天然气管网的制约。 4.经济性方面，1m3 的天然气行驶里程等效于1.14L燃油。目前汽柴油价格为2.75~3.00元，按汽油平均2.85元/升 计算，天然气按2.5元/m3 计算，使用LNG作燃料比燃油便宜27%。 LNG优势 按汽车年运行6万km计算，中型车耗油约13200L，大型车约20400L，则使用LNG可分别节约10157元和15699元，汽车行驶里程越长，则越节约燃料费用。 LNG汽车改装费用如采用国产储罐改装件，中型车投资约1.5万元，重型车约2.2万元，则约需1.5年即可收回投资。 LNG与汽油柴油基本性质比较 天然气作为清洁燃料，受到了国内外的高度重视，并不断推广为汽车的优质代用燃料。按照天然气的储存方式，天然气汽车大致分为： LNGV——液化天然气汽车 CNGV——压缩天然气汽车 ANGV——吸附天然气汽车 LNG汽车 LNG汽车事业发展情况的动力 1.降低汽车尾气污染，保护大气环境 2.改善城市能源结构，缓解燃油紧张局面 3.促进公交车换代升级，造福百姓 4.以点带面，推动全国清洁汽车事业的发展 5.增加新的经济增长点 随着相关政策的支持，未来LNG汽车将广泛使用，前瞻产业研究院预计，2013-2015年间，中国的LNG汽车数量以66%的年均复合增速增长。 未来LNG汽车数量和车用LNG量的增长趋势 到2020年，LNG汽车保有量将达到130万台。 LNG汽车行业不仅仅只关系到LNG车辆和LNG加气站，而是一个系统性的行业，它涵盖了LNG设备研发和制造、LNG的生产和储运、LNG车辆的开发和应用、LNG加气站的建设和运营等诸多方面。 在国内推广LNG汽车，可以有效促进相关单位的发展，提高整体势力，带动当地经济的发展。 近年来，各地出现了LNG客车采购高峰，出租车、私家车也纷纷“油改气”，导致LNG加气站密集开建。 LNG加气站发展趋势 LNG加气站数量逐年变化情况： 2011年底，约101座。 2012年底，380-400座 2013年底，国内LNG加气站数量增加到2000余座。 2015-2020年，国内LNG加气站数量将增加超过10000余座。 ①从造价方面考虑，LNG加气站的投资比CNG加气站的投资少 ②从安全的角度考虑，LNG加气站的安全隐患比CNG加气站的安全隐患小 ③从保护环境的角度上考虑，LNG补给站工作时噪声很小限制条件比CNG加气站更少一些 LNG加气站与CNG加气站的比较 ④从运行操作上考虑，CNG加气站的操作强度更大，且维护成本更高，对人员的培训要求也更高 ⑤从工作效率的角度上考虑，操作CNG加气站对汽车加气的效率低于LNG加气站的加气效率 ⑥由于CNG加气站严重依赖天然气管网，而LNG加气站脱离了输气管网的限制，可以在任何需要的地方建加气站，比CNG加气站更加灵活。 LNG加气站与CNG加气站的比较 通过LNG加气站与CNG加气站的对比可以发现从占地面积、运行费用、安全性以及布站的灵活性的对比，LNG加气站比CNG加气站有着明显的优势。 LNG加气站与CNG加气站的比较 因此在有条件的地方在建加气站时应优先考虑建LNG加气站 LNG加气站分类 LNG加气站一般分为两大类： 1.固定站（LNG加气站和L-CNG加气站） 2.撬装站（地面式撬装站和移动加液车）。 标准式加气站：标准式LNG加气站LNG储罐容积大（一般在50立方以上），占地面积在5~7亩左右，可配置多台加气机，能满足较多LNG汽车加气，