第2章机械零部件设计中的强度与耐磨性.pptVIP

第2章 机械零部件设计中的强度 问题与耐磨性 教学目标和教学重点 2.2 机械设计中的强度问题 2.3 机械零件的疲劳强度 2.3 机械零件的疲劳强度 2.3 机械零件的疲劳强度 课堂练习 2.5 机械设计中的摩擦、磨损和润滑问题 在OAD区域内，最小应力均为负值，在实际机器中极少出现，故不予讨论。 通过O、E两点分别作45?直线， I 得OAD、ODEI、ECI三个区域。 P L Q σminQ0 D 而在ECI区域内，极限应力统为屈服极限。按静强度处理： 只有在ODEI区域内，极限应力才在疲劳极限应力曲线上。 通过联立直线M M’2和AE的方程可求解M’2点的坐标值后，可得到计算安全系数及疲劳强度条件为： σminM σ-1e σ-1 σa σm O C A σS E M M’3 三.提高机械零件疲劳强度的措施 在综合考虑零件的性能要求和经 济性后，采用具有高疲劳强度的材料，并配以适当的热处理和各种　 表面强化处理。 适当提高零件的表面质量，特别是提高有应力集中部位的表面加工 质量，必要时表面作适当的防护处理。 尽可能降低零件上的应力集中的影响，是提高零件疲劳强度的首要 措施。 尽可能地减少或消除零件表面可能发生的初始裂纹的尺寸，对于延 长零件的疲劳寿命有着比提高材料性能更为显著的作用。 减载槽 在不可避免地要产生较大应力集　 中的结构处，可采用减载槽来降　 低应力集中的作用。 　 1、图示的齿轮传动，试确定齿轮B上轮齿的弯曲应力循环状态。 假定： （1）齿轮B为“惰轮”（中间轮），A为主动轮，c为从动轮。 （2）齿轮B为主动，A和C均为从动轮。 2.4 机械零件的接触强度 如齿轮、凸轮、滚动轴承等。 B 机械零件中各零件之间的力的传递，总是通过两个零件的接触形式来实现的。常见两机械零件的接触形式为点接触或线接触。 若两个零件在受载前是点接触或线接触。受载后，由于变形其接触处为一小面积，通常此面积甚小而表层产生的局部应力却很大，这种应力称为接触应力。这时零件强度称为接触强度。 接触失效形式常表现为： 疲劳点蚀 后果：减少了接触面积、损坏了零件的光滑表面、降低了承载能力、引起振动和噪音。 机械零件的接触应力通常是随时间作周期性变化的，在载荷重复作用下，首先在表层内约20μm处产生初始疲劳裂纹，然后裂纹逐渐扩展(润滑油被挤迸裂纹中将产生高压，使裂纹加快扩展，终于使表层金属呈小片状剥落下来，而在零件表面形成一些小坑 ，这种现象称为渡劳点蚀。 初始疲劳裂纹 初始疲劳裂纹 裂纹的扩展与断裂 油 金属剥落出现小坑 Fn ρ1 ρ2 2a ?H max ?H max ● Fn b ρ2 Fn Fn ρ 由弹性力学可知，应力为： 对于钢或铸铁取泊松比： μ1=μ2=μ=0.3 , 则有简化公式。 上述公式称为赫兹(H·Hertz)公式 “+”用于外接触， “-”用于内接触。 σH -------最大接触应力或赫兹应力; b -------接触长度; Fn -------作用在圆柱体上的载荷; -----综合曲率半径; -----综合弹性模量; E1、 E2 分别为两 圆柱体的弹性模量。 接触疲劳强度的判定条件为： b Fn 一、机械设计中的摩擦 定义：两个表面作相对运动或有相对运动趋势时，将会有阻止其产生相对运动的现象，称为摩擦。 性质： 利用摩擦工作 有害，带来能量损耗 * * 2.1 概述 2.2 机械设计中的强度问题 2.3 机械零件的疲劳强度 2.4 机械零件的表面接触强度 2.5 机械设计中的摩擦、磨损和润滑问题 1、掌握载荷和应力的分类； 2、熟悉机械零件强度的基本概念； 3、掌握材料的疲劳特性； 4、了解机械零件的强度计算和提高零件疲劳强度的措施。 教学目标: 教学重点: 1、稳定循环应力类型及参量； 2、材料的疲劳曲线及极限应力曲线。 一.载荷与应力 强度→工作应力 ≤ 许用应力 载荷（应力） 材料 静载荷：不随时间变化或变化缓慢的载荷. 变载荷：随时间作周期性或非周期性变化的载荷. 注意:在设计计算中，载荷又可分为名义载荷和计算载荷，计算载荷等于载荷系数乘以名义载荷。 1.零件设计中的载荷及其分类 2．应力的分类 静应力：不随时间变化或变化缓慢的应力。 变应力: 随时间变化的应力。 描述稳定循环变应力有5个参量，应力幅σa、平均应力σm 、最小应力σmin 、最大应力σmax和循环特性系数r。但其中只有两个参数是独立的