码头试桩方案精编.docVIP

水上试桩工程技术方案 目 录 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、试桩目的 1 四、试桩要求 2 五、试桩区水文地质条件 3 六、试桩平面布置 8 七、试验用桩类型、规格及主要参数 8 八、试验测试项目 9 九、试验技术方案的实施 9 十、试桩报告的主要内容 17 十一、试桩报告数量 17 十二、试验进度安排 17 十三、试验中协调安排 18 十四、安全管理 18 一工程概况 mmPHC桩，B型；下管节采用φ768mm、壁厚14mm的钢管桩段，码头基桩总数约700余根。 二三 1、确定码头区域单桩抗压极限承载力值、各土层桩侧极限摩阻力值、基桩持力层的桩端极限阻力值、桩端闭塞情况；优化桩长，在保证工程安全的同时降低工程造价； 2、为工程桩的沉桩锤型选择及确定停锤标准提供依据； 3、通过静载荷试验及高应变动力检测，将静载荷与动力检测的结果进行对比，确定基桩承载力恢复系数，为后续工程桩的施工与检测提供指导； 4、验证PHC桩及PHC组合桩的施工可行性，检验本工程PHC桩沉桩工艺； 5、进行PHC桩及PHC组合桩的打桩吊运过程中的桩身内力及弯矩测试，优化吊点位置，保证工程桩在吊运过程中的安全； 6、通过3组PHC桩和TSC桩组合构件的抗弯试验，1组PHC桩接头抗弯试验，研究解决桩材加固的问题。 四、试桩要求 试桩工程的具体要求如下： 1.沉桩过程中对全部锚桩M1～M6、试桩S1、S2及2根试打桩D1、D2进行打桩过程中的高应变全程监测，实测桩身最大拉、压应力值及桩身完整性；初打桩尖离设计标高最后5m每隔1m提供静土阻力值；检测沉桩至设计标高时传递至桩身的最大锤击力、桩身有效锤击能量、打桩时的静土阻力、桩身实测最大应力和桩身完整性状况等；对江侧的3根锚桩在沉桩结束2周后进行复打，若受现场试桩工程进度的限制，复打试验也可安排在静载试验结束、工程正式开始施工时进行； 2.本工程采用了比较长的PHC桩，如果吊点布置及起吊方案不合理，容易造成桩身裂缝甚至断裂，为了有效监测PHC桩在打桩吊运时的桩身内力和弯矩分布情况，保证施工质量和安全，根据设计要求对2根试桩在现场分别对试桩在0°、15°、30°、45°、55°倾角时进行应变测试，测出桩在不同吊运角度时的桩身应变量，并通过计算得到各部位的弯矩值，以便确定合理吊点位置； 3.对S1、S2桩进行轴向抗压静载荷试验，得出试验桩的轴向抗压极限承载力或试验终止荷载值；通过桩身应力测试，统计、分析、计算得到试桩桩侧各土层的分层摩阻力值和桩端阻力值； 4.通过静载荷试验的循环荷载试验测定桩顶轴向反力系数； 5.通过6根锚桩、2根试桩及2根基准桩管壁内外泥面标高的测试，分析桩端闭塞情况； 6.通过高应变动测初、复打实测结果和静载荷试验结果的对比，提出相关关系，为工程桩沉桩锤型选择及停锤标准的确定提供依据，为后续工程桩的施工提供指导； 7.在PHC桩预制厂内，在成品中随机挑选3组PHC桩和TSC桩组合构件及1组PHC桩接头，进行抗弯试验，研究桩材强度和桩接头的加强问题。 五、试桩区水文地质条件 1、设计水位（基面：吴淞零点） 设计高水位（高潮累积频率10％） +4.01m 设计低水位（低潮累积频率90％） +0.60 m 极端高水位（50年一遇） +5.87 m 极端低水位（50年一遇） -0.24 m 2、潮流 工程岸段处于长江河口段，受潮汐和长江径流影响，水流运动呈往复流形态，潮流性质属不规则半日潮流。 根据实测潮流资料分析，码头区域可能最大潮流及对应流向值见表1，各测点位置坐标见表2。 可能最大潮流及对应流向值 表1 测 站 表层 0.2H 0.4H 0.6H 0.8H 底层 垂线平均 流速 流向 流速 流向 流速 流向 流速 流向 流速 流向 流速 流向 流速 流向 A 155 314 143 316 138 319 125 316 130 317 150 316 135 317 B 121 318 111 322 1148 322 112 321 103 324 103 322 110 322 C 118 315 129 314 125 315 120 312 97 310 94 307 113 313 D 103 322 103 332 110 338 103 337 91 341 82 337 95 335 备 注 流速单位为：cm/s；流向单位为：°。 测 站 实测站位 东 经 北 纬 A 121°28′01″ 31°26