桐木隧道进口排水方案汇编.doc

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-31标段 （DK1696+200~DK1758+525） 桐木隧道排水专项施工方案 （DK1702+779~DK1706+811） 编制： 审核： 批准： 中铁航空港集团蒙华铁路MHTJ-31标项目经理部 二〇一六年四月 目录 一、工程概况 1 二、自然地理概况 1 2.1地理位置及交通 1 2.2地形地貌 1 2.3气象 1 2.4水文地质 1 三、排水方案 1 3.1 隧道反坡排水的特点 1 3.2 总体方案 2 3.3 主要的排水系统方式 2 3.3.1 集水坑接力式反坡排水 2 3.3.2 长距离管道配合小集水泵收集式反坡排水 2 四、本工程拟采用的主要排水方案 3 4.1桐木进口 3 4.2桐木斗角槽斜井-大里程 3 4.3桐木隧道斗角槽斜井-小里程 4 4.4桐木隧道斗角槽斜井 4 五、排水量水量计算 4 5.1桐木进口排水量计算 4 5.2桐木斗角槽斜井-大里程排水量计算 5 5.3桐木隧道斗角槽斜井-小里程排水量计算 5 5.4桐木隧道斗角槽斜井排水量计算 5 5.5 抽水设备型号选型原则 6 5.6 需要配用的设备及位置表 6 六、 排水系统 6 6.1 管路 6 6.2 集水坑设置 7 6.3固定泵站设置 7 6.4排水供电 7 6.5其他 7 七、隧道排水灵活处理的要点 7 八、在洞外增加防水、防汛及防山洪措施 7 九、各项保证措施 8 9.1组织管理保证 8 9.2安全技术保障措施 8 十、应急预案 8 桐木隧道排水专项施工方案 一、工程概况 隧道进出口里程分部为DK1702+770~DK1708+142，全长5372m，为单洞单线隧道，隧道最大埋设282m。本隧道设置斜井一座，位于线路右侧，斜井与正洞相交与DK1705+480处，与线路大里程夹角123.5°，长度737m。 隧道分进口段、斜井段、出口段三段四工作面掘进，本方案适用于桐木隧道进口段及斜井段施工排水。 二、自然地理概况 2.1地理位置及交通 桐木隧道进口位于江西省宜丰县黄岗镇，出口位于江西省宜丰县芳溪镇，洞身其余地段无村庄，隧道进、出口没有乡村公路通往，交通不方便。 2.2地形地貌 隧道地域主要为剥蚀低山区，最高海拔590.山脉、沟谷大致呈WE向展布，地形起伏较大，相对高差200~400m，自然坡度多在30~45°，局部陡峭，植被发育，多为高大茂密乔木、杉树和毛竹，山间谷地多狭长、倾斜。 2.3气象 地处长江以南，江西省西部，属亚热带温暖湿润气候区，具有四季分明，雨量充沛，日照充足，无霜期较长，全年平均气温17.2摄氏度，年平均降水量1800毫米。 2.4水文地质 隧道区地下水主要为松散岩类风化层孔隙潜水、基岩裂隙水与构造裂隙水，受大气降水及地表水补给，向低洼处排泄。 地下水径流、排泄方向主要受地形地貌和地质构造所控制，最终汇入修河。 三、排水方案 3.1 隧道反坡排水的特点 桐木隧道内设单面下坡，整座隧道坡度及坡段长度依次为-1‰（230m）、-3‰（1000m）、-5.1‰（2300m）、-4.7‰（400m）、-5.1‰（1050m）、-4.7‰（392m）。反坡施工即向洞内施工前进方向为下坡，洞内水向工作面汇集，需要及时抽排，以防止施工掌子面水积聚过深，影响隧道围岩的稳定和危及隧道施工的机械设备及施工人员的安全，影响正常的施工生产。 3.2 总体方案 反坡排水，需采用机械排水，设置多级泵站接力排水，工作面积水采用移动式潜水泵抽至就近泵站或临时集水坑内，其余已施工地段隧道渗（涌）水经隧道内侧沟自然汇集到临时集水坑内或泵站水池内，由固定排水泵站将积水经排水管路抽排至上一级排水泵站内，如此由固定式排水泵站接力将洞内积水抽排至洞外，经污水处理池处理后排放，固定式排水泵站水仓容量按5min涌水量设计，并考虑施工和清淤方便综合确定；临时集水坑根据汇水段汇水量大小确定。工作水泵按使用1台，备用1台，检修1台配备，针对隧道涌水量大时要适当增加工作水泵；同时为防止突水，利用高压风管、水管作为应急排水系统。 3.3 主要的排水系统方式 洞内反坡排水方式，根据坡度、水量和设备情况布置管路和排水泵站，一次或分段接力排出洞外。根据本隧道的实际情况，拟在施工中采用的反坡排水系统布置方式有两种： 3.3.1 集水坑接力式反坡排水 对坡度较大隧道施工对排水电机扬程要求相对较高，所以采用集水坑反坡道排水方式，在隧道施工过程中分段开挖反坡排水沟，在每一段的终点开挖集水坑，设抽水机一台，把积水抽至最后一段反坡，最后一个抽水机将积水排除洞外，采用接力的方式将水抽至洞外的污水沉淀处理池。如下