巡航控制系统研讨.pptVIP

汽车发动机电控技术 巡航控制系统 巡航控制系统简介 当汽车在高速公路上长时间行驶时，如果驾驶员将汽车的行驶状态转变为巡航控制状态，则驾驶员不用踩踏加速踏板就可以自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶，从而减轻驾驶员的工作负担，提高汽车驾驶时的舒适性。行驶速度稳定，提高乘坐舒适性。节省燃料消耗，提高燃油经济性和排放性能 在巡航控制起作用过程中，一旦出现人为干预的情况，巡航控制系统会确保驾驶员的操作优先，取消巡航控制状态。 当车辆的速度超出人为设定的范围及其他情况，巡航控制系统也能自动地停止工作，以确保车辆行驶的安全。 巡航控制系统的基本工作原理 巡航控制系统的组成 各型汽车用巡航开关的工作原理基本相同。但是，巡航开关的外形结构各不相同，在设定巡航功能时，操纵手柄开关的方向也不尽相同。下面仅以丰田凌志400型轿车用巡航开关的外形结构与内部电路为例说明。 (1) MAIN(主开关):主开关为按钮式开关，设在开关操纵手柄的端部，是巡航控制系统的总开关。当单击一下操纵手柄端部的主开关按钮时，主开关触点接通，组合仪表盘上的巡航指示灯将发亮指示，此时巡航控制系统处于待命状态，可以进行恒速控制。再次单击主开关按钮时，按钮将弹起，MAIN触点断开，巡航指示灯将熄灭，指示巡航控制系统处于关闭状态，不能进行恒速控制。(2) SET/COAST(设定/巡航):即巡航速度设定开关。将巡航开关操纵手柄向下拨动并保持在向下位置时，巡航速度设定开关即可接通。当“设定/巡航”开关处于接通位置时，只要按住操纵手柄不动，汽车就会不断加速。当车速达到驾驶员想要巡航行驶的车速(注:车速应在40 km/h以上，低于40 km/h不能进行巡航行驶)时松开操纵手柄，手柄将自动复位，此时巡航控制系统就会使汽车以松开操纵手柄时的车速保持恒速行驶。 (3) RES/ACC(恢复/加速):即恢复(RESUME)巡航速度开关。向上拨动操纵手柄时，巡航速度“恢复/加速”开关即可接通。在汽车以设定的巡航速度行驶过程中，当驾驶员踩下加速踏板超车或踩下制动踏板制动，或将自动变速器选挡手柄拨到前进挡D”以外的位置时会导致车速升高或降低，如果此时想要恢复到原来设定的巡航车速，那么，将巡航开关操纵手柄向上抬起并保持在该位置使“恢复/加速”开关保持接通，汽车即可迅速加速或减速并恢复到原来设定的巡航车速行驶。但是，如果行驶车速已经低于40 km/h，则巡航车速不能恢复。 (4)CANCEL(取消):即取消巡航的操纵开关。将巡航开关操纵手柄向驾驶员方向拨动时，即可接通巡航速度“取消”开关来解除巡航行驶。 2.制动灯开关 制动灯开关接通信号为解除巡航控制信号之一。 制动灯开关接通信号的功用是:在驾驶员踩下制动踏板接通制动灯电路使其发亮的同时，向巡航电控单元CCS ECU输入一个表示制动的信号，CCS ECU接收到该信号后将立即解除巡航控制状态，以便制动器制动将车速降低。 3.驻车制动开关 驻车制动开关接通信号为解除巡航控制信号之一。 在汽车行驶过程中，当制动系统发生故障时，就需要通过操作驻车制动器来降低车速。因此，驻车制动开关接通时的信号必须作为解除巡航控制的输入信号之一。 驻车制动开关又称为手刹车或手制动开关，其功用是:向巡航电控单元CCS ECU输送一个电信号，以便CCS ECU解除巡航行驶状态 当拉紧驻车制动器时，驻车制动开关触点闭合，在接通制动警告灯电路的同时，还向CCSECU输送一个表示驻车制动器处于制动状态的信号(一般为低电平信号)，CCS ECU接收到该信号后将解除巡航行驶状态。 4.空档启动开关 空挡启动开关接通信号为解除巡航控制信号之一。 在装备自动变速器的汽车上配装有空挡启动开关，安装在自动变速器侧面，由选挡操纵手柄(在手动变速器中称为变速杆)通过杠杆机构操纵。当选挡操纵手柄置于“空挡N”位置时，空挡启动开关触点闭合，如果此时点火开关接通“启动START挡位，则空挡启动开关将向发动机电控单元ECU输入一个电信号(高电平或低电平信号)。 5.离合器开关 离合器开关接通信号为解除巡航控制信号之一。 在装备手动变速器而不是自动变速器的汽车上，当驾驶员踩下离合器踏板换挡时车速就会降低，巡航控制系统CCS就会发出指令使发动机转速升高，因此，可能导致发动机超速运转而损坏。为了确保安全，在离合器踏板下面设置有一个离合器开关，开关触点在驾驶员踩下离合器踏板时就会闭合