成都一环路某路口跨线桥工程施工组织设计.docVIP

一环路xx路口跨线桥工程 施工组织设计 前 言 1、编制依据 1.1 xx统建建设项目管理有限责任公司xx市一环路xx路口跨线桥工程《施工招标文件》。 1.2 xx市一环路xx路口跨线桥工程《施工设计图》。 1.3 招标文件规定的相关的市政技术规范与标准，同时参阅交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》 1.4 通过桥位现场踏勘、调查、咨询收集到的有关资料。 1.5 我公司拥有的技术实力，施工技术管理水平及多年在市政、高速公路、大桥工程的施工实践中所积累的经验。 2、编制原则及目标 2.1 编制原则 2.1.1 严格按照业主招标文件的规定，市政施工规范及设计图纸的技术要求，调动一切积极因素，本着保证质量、按规定的工期完成任务的原则编制本计划。 2.1.2 优化施工组织，全面规划，统筹安排，系统管理，寻求最合理的施工措施和组织管理模式。根据工程特点，工期要求和季节影响，科学分析，确定矛盾主次，精心安排。选择重点难点作为突破口，带动全局。同时组织平行交叉作业，提高对时间、空间的利用率，从而提高劳动生产率，争取获得全面的经济效益和社会效益。 2.1.3 提高机械化、工厂化、标准化的程度，保证质量，充分挖掘设备和人员的潜力，缩短工期，加快进度。 2.1.4 根据工程顺序，作好材料机械计划，有的放矢地组织各种资源投入的时间、数量、比例，有效地保证工程的物资供应。 2.1.5 质量是工程成败的关键，同时事关“百年大计”，因此必须建立严密的质量管理体系，制定严格的质量保证和控制措施，从组织上，技术上保障优良工程目标的实现。 2.1.6 按业主和市政府对环境保护的要求，制订了环境保护和文明施工的措施，保证环境的净化和文明施工。 2.2 工期目标 按业主规定的工期为110日历日，项目经过全面统筹计划和工期预测安排，确定按期完成。 2.3 质量目标 项目部制订的目标是：确保优良工程。 2.4 安全目标 项目部制订的安全目标：本工程实施的全过程无大小安全事故。 3、工程概况 3.1 工程规模及结构形式 一环路xx立交工程地处xx南侧，位于xx市一环路与科华北路、新南路交汇处，科华北路上跨一环路。 1、桥断面：2×0.5m（防撞墙）+2×7.5m（车道）+0.5m（中央防撞墙）=16.5m 2、高架桥上部结构跨一环路一联为三跨变截面连续箱梁，其余跨为简支板式结构。 3、桥墩除连续梁中墩采用圆柱墩、隐型盖梁外，其余跨盖梁均为变截面倒T型梁，桥墩为长圆端型单墩。 4、桥横坡为1.5%。 5、挡土墙为重力式挡土墙。总长为218.108m。 3.2 气候、地貌、地质情况 桥位所在xx市区气候属亚热带季风型，多年平均气温为16.2℃最高38.3℃最低-5.9℃，多年平均降水为947.0mm，多集中夏季7-8月；主导风向为北北东向，多年平均1.35m/s，极大风速为27.4m/s，多年平均风压140Pa最大风压250Pa。 桥位区段地形有一定起伏，所处地貌单元为川西平原岷江水系一级阶地。 3.3 现场施工环境 桥位处xx南侧，位于xx市一环路与科华北路、新南路交汇处，人流量、车流量大。现场可利用的施工场地十分狭窄，施工作业将受到很大的限制和干扰，而工期又很紧张，要维持繁忙的交通线的顺畅，势必采取特别的措施，投入额外的人力物力。 施工地段四周高楼林立，居民密集，货车白天不能通行，材料进场和渣土弃运只能在夜间进行，同时对防尘防噪提出很高的要求，无疑将增加施工的难度。 3.4 工程的特点 3.4.1 工期紧张 本工程规定工期为110日历日，在有限的时间内完成这座跨线桥，必须突击抢工，全力以赴地投入施工，抓紧一切时间，紧凑安排各阶段工期，确保工期目标的成功实现。 3.4.2 工程质量要求高 本工程质量要求高，尤其是外观质量关系xx市的形象，要求我们必须具有高度的质量意识，以一丝不苟、精益求精的态度，高标准高质量地建设好该桥墩，不仅为我市的交通畅通作出贡献，也为市民奉献城市景观的又一亮点。 3.4.3 施工干扰大 如前所述，施工环境带来的干扰是很大的，对施工进展和施工安全都产生不利影响，需要我们采取各种措施加以克服。 3.5 主要工程数量 3.5.1 土石方：挖方4580m3；填方1448 m3。 3.5.2 挖孔桩（d120）476m。 3.5.3 钢筋砼墩台：293 m3。 3.5.4 砼箱梁：725.4 m3。 3.5.5 砼档墙：1051.9 m3。 3.5.6 预制砼梁：764.3 m3。 3.5.7 砂砾石：3271.6 m2。 3.5.8 水稳碎石：3271.6 m2。 3.5.9 4cm沥青混凝土：6304.6 m2。 3.5.10 5cm沥青混凝土：3271.6 m