【KS5U推荐】2015-2016学年高一地理同步精品课堂（提升版）（必修1）专题1.3 地球自转及其地理意义（练）（教师版） Word版含解析.docVIP

第一章 行星地球 第3节 地球自转及其地理意义 下图为局部区域经纬网图示，虚线为日界线，阴影表示黑夜。读图回答题。 ．苏瓦与阿洛菲两地比较(　　) A．日期相同，区时阿洛菲早B．日期苏瓦早，区时两地相同 C．日期苏瓦早，区时阿洛菲早D．日期苏瓦晚，区时阿洛菲早 ．图示时刻，地球上分属两个日期的范围之比约为(　　) A．1∶11 B．1∶5C．1∶7 D．7∶17 答案.B 2.D 中山站位于南极大陆伊丽莎白公主地拉斯曼丘陵的维斯托登半岛上，气象条件相当恶劣：极寒、烈风和干燥，是其主要特征。北京时间2014年7月21日15时许，中山站的科考人员迎来了漫长黑夜后的第一缕阳光。读下图，并根据所学知识回答题。 ．中山站所处的经度最接近() A．16°W B．76°E C．92°E D．103°W ．从题目中所给的信息中，我们可以推测出中山站漫长黑夜的天数最接近() A．40天 B．80天 C．60天 D．300天 ．南极洲是地球上最冷的地方，其极端低温为零下89．2。与北极地区相比，南极洲气温更低，其原因不包括() A．陆地海拔高，且没有径（洋）流进行热量输送 B．冰川广布的下垫面 C．海陆热力性质差异 D．地球公转速度的不均衡性读经纬网示意图，有一架飞机于当地时间下午1点，以与地球自转相等的角速度从甲地向乙地飞行，3小时20分钟之后，正好看到乙地的日落。据此回答6～7题。 6．甲、乙两地的经度差是(　　) A．40°　　　B．50°　　　C．35°　　　D．45° 7．该飞机上的乘客当天经历的昼长是(　　) A．11时40分 B．12时20分C．12时 D．8时40分 【答案】6.B　7.C 【解析】第6题，根据飞机飞行速度为15°/小时可判断，甲、乙两地经度差为50°；第7题，甲、乙两地经度差为50°，时间差为3小时20分，再加上路上飞行时间3小时20分钟，可知乙地日落为19时40分，可确定该地日出时间为4时20分，该飞机的乘客经历的昼长为从日出到下午1时，再加上飞行时间，即12小时。下图中O点为北极点，是昏线，OG是某一日期界线，∠HOG＝45°，回答8～9题。 8．图中另一条日期界线是(　　) A．135°W　　 B．135°E　　C． 45°W　　D．45°E 9．此时完全处于夜半球的大洲是(　　) A．非洲 B．大洋洲C．南美洲 D．欧洲 【答案】8.D　9.A 【解析】第8题，根据题意可知，OF所在经线为0时经线，则OG所在经线为180°经线，由经度的变化可推知OF的经度为45°E。第9题，由图知，经度范围大致从45°W→0°→135°E，且位于中低纬度的地区为夜半球，联系各大洲的经纬度位置可确定答案为A。 图中MON表示晨昏线阴影部分表示6日非阴影部分与阴影部分的日期不同。据图回答题。下列叙述正确的是 (　　)。A．地球公转速度较快点所在经线的地方时为0时为晨线为晨线此时北京(　　)。日12时 B．7日12时日24时 D．5日12时【解析】图中地球自转方向为顺时针则该图中心为南极点。由阴影部分与非阴影部分日期不同可知Q点及P点所在经线是日期分界线而MON表示晨昏线把地球平分为昼、夜两半球点所在经线平分其中一个半球据此可知P点所在经线为0时经线点所在经线是180°经线；Q点与P点经度相差120°根据经度数增大方向可判断P点的经度为60°W。第8题点的地方时为0时则P点所在半球是夜半ON为晨线为昏线；点(60°W)的地方时为0时与北京时间相差12小时北京在0时经线以东故北京时间应为7日12时。【答案】.D　.B 下图为全球经纬线展开示意图图中AS虚线代表晨昏线点为晨昏线与赤道的交点同时也是GF的6日和7日两个不同的日期。读图回答12～13题。此时F地地方时为(　　)。日21时 B．6日9时 C．6日21时 D．7日9时关于该图的说法正确的是(　　)。线为晨线线为国际日期变更线赤道上西半球的白昼长于黑夜赤道上东西半球的白昼长度之比为23∶13【解析】第12题两个日期的界线为0时经线和180°经线线为晨昏线所以D点的地方时为6时或18时从图中可以看出D点与图中左侧日界线的经度间隔为45°所以该日界线不可能是0时经线即左侧日界线为180°经线右侧日界线即BC线为0时经线。F地位于BC线以西45°所以其地方时为21时。又因F地位于时经线以西其所在日期应为旧一日即6日所以F地地方时为6日21时。第13题所在经线的地方时为0时而AS线与赤道的交点位于BC线以西90°东西半球的分界线为20°W经线和160°E经线赤道上白昼45°E向东到180°再向东到135°W。【答案】　12.C　13.D 14．拍