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[NI技术]基于NI Single Board RIO 实现停车场 诱导与管理 Single Board RIO 是基于NI RIO 架构的嵌入式工业测 控平台，不仅具备工 业级的可靠性，还拥 有丰富的模块连接各 种现场信号，借助于 灵活开放的 LabVIEW开发 环境，可以快速方便 的实现车牌识别。基 于LabVIEW的 开发环境不但简化了 FPGA开发的复杂 度，并确保在硬件平 台上通过交互式的调 试实现最优性能。 - 于 守元, 中 科院深圳先进技术研 究院 山东大学 The Challenge: 图二 目前的停车场一般采 用进出道闸刷卡计时 系统进行管理，需要 司机在进出道闸时开 车窗进行取卡、刷 卡，需要停车场管理 人员人工收费，车辆 进入停车场后，有的 停车场是人工引导车 辆泊车，有的停车场 需要车内配置信息收 发装置，这些过程繁 琐耗时，很多地方如 取卡、刷卡需要司机 进行额外操作，且司 机无法实施掌握停车 场的泊位信息。 The Solution: 项目使用NI sbRIO- 9631硬件和 LabVIEW2011 软件开发工具实现停 车场停车诱导与管 理。针对现有停车场 存在的一些不足，系 统提供一种新的停车 场管理系统，力图解 决现有停车场管理系 统中的不足之处。 Author (s): 于 守元 - 中科 院深圳先进技术研究 院 山东大学 一、【项目应用背 景】 项目使用NI sbRIO- 9631硬件和LabVIEW2011软件开发工 具实现停车场停车诱 导与管理。 目前的停车场一般采 用进出道闸刷卡计时 系统进行管理，需要 司机在进出道闸时开 车窗进行取卡、刷 卡，需要停车场管理 人员人工收费，车辆 进入停车场后，有的 停车场是人工引导车 辆泊车，有的停车场 需要车内配置信息收 发装置，由停车场内 与车内配置收发装置 对应的无线收发装置 引导车辆泊车，这两 种方法引导的泊位一 般是随机的，有些泊 位往往是司机不喜欢 的泊位。这些过程繁 琐耗时，很多地方如 取卡、刷卡需要司机 进行额外操作，且司 机无法实施掌握停车 场的泊位信息，如果 缩短用户在进出道闸 和到达泊位的时间， 让司机自己在停车前 就能掌握停车场信 息，减少停车场工作 人员数量，乃至达到 无人监管，将大大提 高停车场的使用效 率。 针对现有停车场存在 的一些不足，系统提 供一种新的停车场管 理系统，力图解决现 有停车场管理系统中 的不足之处，并达到 如下目标：在布线简 单的情况下找到一种 比较理想的传感器进 行泊位检测；在不需 要司机配置额外的车 载装置下自动引导车 辆泊车，引导过程可 以对应到单个车辆， 且根据对司机停车喜 好的观察，引导司机 到司机比较喜欢的泊 位泊车，司机在体验 停车的过程中，基本 不需要额外的操作； 系统自动统计车辆停 车时间，自动扣费， 杜绝人工收费透明度 不高的弊端。 二、【项目创新点】 系统使用的 检测泊位状态的传感 器为磁阻传感器。 车辆进入停 车场前进行车牌采 集，根据采集的车牌 号引导车辆泊车和费 用管理。 引导车辆到 达的泊位为根据司机 习惯选择的最优泊 位。 三、【作品功能简介 及图片说明】 （一）、系统总体 结构 整个系统运行的流程 如图一所示。 图一 系统框架 （二）、系统功能 该系统主要有以下几 个功能：实时监测停 车场内所有泊位使用 情况；根据当前停车 场使用情况寻找最优 泊位并引导当前用户 快速到达最优泊位； 车辆自动记录以及费 用自动管理；将停车 场使用情况发布供司 机停车前预定泊位。 1. 管理中心  1/10 管理中心采用LabVIEW软件开发，其主要功 能包括管理无线传感 网络传来的泊位信 息，实时统计停车场 内剩余泊位数量，通 过建立停车场泊位选 择模型及最优泊位选 择算法，实时计算最 优泊位，并将最优泊 位及其对应的引导信 息通过无线传感网络 发送到停车场中，帮 助司机最快选择到最 优泊位；根据 sbRIO识别出车 辆车牌号，对车辆出 入进行记录，并进行 费用管理；同时，对 停车场的使用情况进 行总结，记录当天整 点剩余泊位整数，当 天停车场总吞吐量， 当天泊位最高使用率 出现时间段等信息， 从而帮助停车场管理 人员分析该系统的有 效性，并利用 LabVIEW的报 表生成工具 Report Generation Toolkit for Microsoft Office以报表 形式体现，另外，还 可以设定一个提示 值，当停车场剩余泊 位低于提示值时，会 提示停车场管理