船舶辅锅炉研讨.ppt

船舶辅锅炉的汽水系统 一、炉水的自然循环 1、自然循环的基本原理 循环回路组成：汽包、水筒（联箱）、下降管、上升管（蒸发受热面） 动作原理： 循环动力△P：下降管与上升管的水和汽水混合物压力之差。 △P=H（ρw－ρs）g Pa 2、上升管的流动状况和限制壁温过高的条件 水管外壁温度与管内工质温度之差主要取决于管内壁对流换热系数α2及单位受热面热负荷q 上升管的流动状况 Ⅰ：入口→开始沸点 壁温tb渐↑，α2主要取决于水的流速 Ⅱ：管内水平均温度＜沸点，近壁处水温已达沸点开始产生汽泡。 tb继续↑，α2因有汽泡产生而↑ Ⅲ：泡状流动 管内水流全面达到沸点并保持不变， tb高于沸点并大致稳定 Ⅳ：弹状流动 管内壁受周期性加热和冷却，管壁易产生热疲劳应力 Ⅴ：环状流动 α2取决于环状水层中汽泡扰动程度 Ⅵ：弥散六或雾状流动（x≥0.5时） 局部壁面被撕去水膜，形成汽膜，放热恶化。薄水膜也可能被烧干，水中盐分积存造成壁温急剧上升 Ⅵ结束后，x=1，属过热段 Ⅰ：α2≈5000W/m2·k，管内壁温升100OC左右 Ⅱ~Ⅴ：沫态沸腾，α2≈18000 W/m2·k，管内壁温升33OC左右 Ⅵ：α2≈1500W/m2·k，管内壁温升396OC左右，不允许出现 防止受热面烧坏的措施： 防止受热面热负荷过大、结垢严重及失水 保证水循环良好。即上升管有足够的循环倍率K——入口处进水流量