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飞行基本原理;前情回顾;G;一、气体流动规律;一、气体流动规律;一、气体流动规律;一、气体流动规律;一、气体流动规律;二、升力的产生;二、升力的产生;二、升力的产生;二、升力的产生;二、升力的产生;二、升力的产生;小结:;;三、飞机上的作用力; 阻力; 对于低速飞机,根据阻力的形成原因,可将阻力分为:;;摩擦阻力;压差阻力;影响压差阻力的因素; 由于翼尖涡的诱导,导致气流下洗,在平行于相对气流方向出现阻碍飞机前进的力,这就是诱导阻力。;干扰阻力; 翼尖涡的形成;翼尖涡的形态;翼梢小翼;翼梢小翼; 对于高速飞行,除了上述三个阻力外,还产生激波阻力。
产生原因
当物体以接近于音速飞行时,物体前方形成一层剧烈压缩的空气层,该层空气密度增加,阻力增加,空气分子剧烈碰撞,使稳定增加,称为激波。
激波导致:阻力增加,升力减小,??成“音障”。飞机速度接近和超过音速时,只有当推力增大到一定程度时,才能克服激波带来的阻力,突破音障。
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