2.2.2飞行基本原理研究.pptx

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2017-05-07 发布于湖北
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飞行基本原理;前情回顾;G;一、气体流动规律;一、气体流动规律;一、气体流动规律;一、气体流动规律;一、气体流动规律;二、升力的产生;二、升力的产生;二、升力的产生;二、升力的产生;二、升力的产生;二、升力的产生;小结：;;三、飞机上的作用力; 阻力; 对于低速飞机，根据阻力的形成原因，可将阻力分为：;;摩擦阻力;压差阻力;影响压差阻力的因素; 由于翼尖涡的诱导，导致气流下洗，在平行于相对气流方向出现阻碍飞机前进的力，这就是诱导阻力。;干扰阻力; 翼尖涡的形成;翼尖涡的形态;翼梢小翼;翼梢小翼; 对于高速飞行，除了上述三个阻力外，还产生激波阻力。产生原因当物体以接近于音速飞行时，物体前方形成一层剧烈压缩的空气层，该层空气密度增加，阻力增加，空气分子剧烈碰撞，使稳定增加，称为激波。激波导致：阻力增加，升力减小，??成“音障”。飞机速度接近和超过音速时，只有当推力增大到一定程度时，才能克服激波带来的阻力，突破音障。