蓄电池技术绪论.pptVIP

学习任务二 蓄电池的检修 教学目的要求： 叙述蓄电池的类型及构造特点； 概括蓄电池正确使用注意事项； 明确蓄电池的技术检测标准。 主要教学内容： 1、蓄电池的构造、型号； 2、蓄电池的常见故障及其原因。 教学重点、难点： 蓄电池的构造；正确进行蓄电池的检测、充电及更换操作。 何谓蓄电池？ 蓄电池是一种化学电源，即能将电能转化为化学能储存，也能通过其内部的化学反应向用电设备供电。 是一个可逆的低压直流电源 一 、汽车蓄电池的类型与结构特点 （一）蓄电池的类型 （一）蓄电池的类型 （一）蓄电池的类型 （一）蓄电池的类型 （一）蓄电池的类型 （二）车用蓄电池的作用、组成及特点 （1）作用：供电 （2）组成： 发电机（发电） 调节器（保持发电机电压恒定） 蓄电池（储能、供电） 电流表（指示充放电电流大小） （3）特点： 起动时，蓄电池单独供电 低速时，同时供电 正常时，发电机供电并充电 超载时，同时供电 （三）蓄电池的结构 （三）蓄电池的结构 （三）蓄电池的结构 （三）蓄电池的结构 （三）蓄电池的结构 （三）蓄电池的结构 （三）蓄电池的结构 （三）蓄电池的结构 1）大电流放电时间不宜过长 2）充电电压不能过高 3）防止过放电和欠充电 4）冬季调整电解液密度，防结冰 1）保持清洁 2）连接牢靠：定期检查松动情况 3）检查调整液面高度（定期） 4）检查调整液面密度（定期）冬季密度不能过低（易冻结） 5）及时充电：放完电电池24小时内充电 6）检查并疏通加液孔盖上的通气孔 7）正确使用起动机 8）正确拆装 ? 初次使用时，加入相应电解液到规定高度，记下密度和温度，静放20~30分钟，再测温度和密度，如温度上升不到6度，密度下降不到0.01g/cm3，即可使用。否则需要补充充电。 1、抓及时、正确充电 2、抓正确使用操作　3、抓清洁保养 1、抓及时、正确充电 （1）放完电的电池24h内送充电间； （2）装车使用电池定期补充充电，放电程度，冬季不超过25%，夏季不超过50% (3）带电液存放的蓄电池定期补充充电。 2.抓正确使用操作 （1）每次启动时间不超过5s，启动间隔时间15s，最多连续启动3次； （2）车上蓄电池应固定牢靠，安装搬运时应轻搬轻放。 3.抓清洁保养 （1）保持蓄电池表面清洁 （2）及时清除蓄电池表面的酸液 （3）经常疏通通气孔 (1) . 防止过充和充电电流过大　　(2).防止过度放电　　(3).防止电解液液面过低　　(4).防止电解液密度过大　　(5).防止电解液内混入杂质。 （三）冬季使用蓄电池时的注意事项 1、应特别注意保持其处于充足电状态，以防结冰； 2、冬季补加蒸馏水应在充电时进行，以防结冰； 3、冬季容量降低，发动机启动前应进行预热，每次启动时间不超过5s，每次启动间隔应有15S 4、冬季气温低，蓄电池充电困难，应经常检查蓄电池存电状况 三、蓄电池的检测 1、容器是否破裂 2、封口胶是否破裂 3、极桩螺栓和螺母是否腐蚀 4、蓄电池是否爆炸 三、蓄电池的检测 新型蓄电池的检测方法 1）静止电动势测试 先消除“表面充电”现象，再用万用表测开路电压 2）新式12V高率放电计测试 三、蓄电池的检测 三、蓄电池的检测 用密度计测量电解液密度 （1）应同时测出电解液温度，以将测得的密度值换算到25度进行修正 （2）ρ25 =ρt +β(t–25) （3）实际经验：电解液相对密度每减少0.01，相当于蓄电池放电6%，故可估算出放电程度。 三、蓄电池的检测 三、蓄电池的检测 用高率放电计检测放电程度 测12V电池，蓄电池充满电，密度在1.24g/cm3 ，接入时间10S~15S；（1）电压能保持在：10.5V~11.6V以上，存电量为充足,蓄电池无故障；（2）电压能保持在：9.6V~10.5V，存电量为不足,蓄电池无故障；（3）电压降到：9.6V以下，存电量严重不足或蓄电池有故障 四、蓄电池常见的内部故障 1、 极板硫化 2、 自行放电 3、 极板短路 4、 极板活性物质脱落 5、 极板拱曲 四、蓄电池常见的内部故障 现象： 内阻增大显著，极板上生成白色粗晶粒硫酸铅的现象，称为硫酸铅硬化，简称“硫化”，主要发生在负极板上。是导致蓄电池寿命终止的主要原因。 特征：