飞机支架机械CAD图纸设计.doc

前 言 毕业设计是三年高职课程的最后学习阶段，同时也是冲刺的关键时刻，通过毕业设计的训练，可以检验我的学习成绩，培养我综合运用所学知识和技能，独立解决工程技术的能力，进行工程技术人员所必须具备的基本能力的初步训练，使自己毕业后能尽快的胜任工程技术工作。 在毕业设计过程中，我学会了了解工程技术问题，如何综合运用基础理论和专业知识，培养了综合应用知识的能力，学习怎样查阅运用技术资料，学习怎样在技术工作中贯彻有关方针及上级部门的技术文件。学习本专业工程设计的一般程序和方法，明确什么是正确的设计方法和思想，树立实事求是严肃认真的科学工作作风。 毕业设计整个过程分为三个阶段。首先在实习基地，了解了有关的技术，管理及设备现状及发展趋势，收集有关的技术条件和资料，与师傅沟通为拟定设计方案奠定基础；第二阶段是设计过程，先熟悉题目和相关资料，绘制零件图和毛坯图，拟定工艺规程，然后根据重点工序的要求制定专用夹具，明确定位方案选用专用刀具量具，然后再编写说明书，为答辩准备资料，争取以优异的成绩完成毕业设计。第三阶段是毕业答辩。.  目 录 第一章 工艺规程的设计————————————————4 一 零件分析———————————————————— 4 1零件的功用——————————————————— 4 2零件的工艺性分析———————————————— 5 3零件的结构分析————————————————— 6 二 零件工艺过程的设计——————————————— 6 1计算节律确定生产类型—————————————— 6 2确定毛坯及技术条件的制定———————————— 7 3制定机械加工工艺规程的原则和依据———————— 8 4工艺方案的论证及工艺路线的确定————————— 9 5机械加工余量和工序尺寸及公差的确定——————— 21 夹具的设计———————————————————22 一 问题的提出———————————————————22 二 定位基准的选择和定位方案的确定—————————23 三 夹紧机构的设计—————————————————24 四 夹具体的设计——————————————————24 五 夹具精度分析——————————————————25 刀具的设计———————————————————29 一 问题的提出———————————————————29 二 刀具的设计———————————————————30 三 锪钻的设计———————————————————33 结束语————————————————————————35 主要参考文献—————————————————————36 第一章：工艺规程的设计 一、零件分析 1、设计题目是Y8飞机上的一支座，是与5750和5710连接并支撑的系统零件。此零件在飞机上为一般受力构件，为减飞机重量；选用铝合金材料（ZL101—74）。因为铝—镁—锌铝合金的重量轻，强度高，对震动和冲击载荷承受能力虽不及镁，却也能满足，并且经济性能好，还是常用材料，市场范围广，疲劳强度高，有良好的切削性能，耐腐蚀性好。因在高空运行，因而必须加以防护，进行化学氧化，并涂漆保护。 零件的功用： 零件上的Φ52H9孔为轴承孔，将与轴承配合。具有支轴承和其余支座Y8—5750一起工作，起到转动支撑作用。Φ46也是轴承孔，将与轴承配合，支承轴和其他件连接，起到支撑作用。 Φ35、Φ48为支撑孔，起到支撑轴的作用。 耳片上Φ6.5H8孔内装有螺栓，耳片见装有摇臂连杆。 Φ3H7为定位孔。 其它耳片上Φ5H8孔内也有螺栓，耳片间装有摇臂连杆。通过摇臂旋转，从而控制插销的行程，起到停机制动的作用，避免飞机在停机场上由于大气引起动作而损伤机体。用此停时，必须通插销锁住飞机上与之配合件，上端面装有Y8—5710起到支承导向作用。连接从Φ46孔内通过此零件具有支承连杆的作用。 4—Φ10是支座孔，内有螺栓，有Φ21沉孔用以螺母位置，起到支承连接作用。 M6是螺母孔，此处为加润滑油和检验其中轴承工作状况专用装以螺钉，配合使用为视孔。 2、零件的工艺性分析 该零件是支架箱体内零件，形状不太规则，尺寸精度，形状精度较高，零件的肋比较多，零件的主要技术邀请分析如下： ⑴零件上的Φ54H9孔是重要孔，装配的装轴承，将会承受复杂的交变载荷，振动强烈，它要求装配可靠，转动灵活，孔表面粗糙度值要小，孔的表面质量要高，孔的中心轴线和底