MC控制器的调试讲课.ppt

MC控制器的调试 新车下线前必须按本规程进行调试。更换行驶手柄、油门位置传感器、调试或拆装油门机构只作相应的标定，其他参数不得改动 接上BB3数据线，接通电源，屏幕显示： 如果显示文字为德文，则可进行语言的切换： ●同时按住ALT+CLEAR键，屏幕显示： 一、行驶手柄电位计标定 发动机不启动，行驶手柄回零位，接通电源。操作BB3，按如下步骤标定行驶手柄电位计。 1．前后电位计标定 ①选择：F1 \ 7 Calibration \ 3 Drive Poti显示: 一、行驶手柄电位计标定 ②将手柄搬至向后最大位置,电压值在0.5 – 1.5 V之间,ENTER确认。显示改为: 一、行驶手柄电位计标定 ③将手柄搬至向前最大位置, 电压在3,5 – 4,5 V之间,ENTER确认。 一、行驶手柄电位计标定 2．前后中位标定 ①选择：F1 \ 7 Calibration \ 4 Drive Middle显示: 一、行驶手柄电位计标定 ?3．左右电位计标定 一、行驶手柄电位计标定 ②将手柄搬至向右最大位置, 电压应在0.5 – 1.5 V之间,ENTER确认。显示改为: 一、行驶手柄电位计标定 4．左右中位标定 ①选择：F1 \ 7 Calibration \ 2 Steer. Middle显示: 一、行驶手柄电位计标定 5．左巡航位置标定 ①选择：F1 \ 7 Calibration \ 7 Overpress Lft显示: 一、行驶手柄电位计标定 6．右巡航位置标定 ①选择：F1 \ 7 Calibration \ 8 Overpress Rght显示: 一、行驶手柄电位计标定 7．前巡航位置标定 ①选择：F1 \ 7 Calibration \ 5 Overpress Fwd显示: 一、行驶手柄电位计标定 8．后巡航位置标定 ①选择：F1 \ 7 Calibration \ 6 Overpress Reverse显示: 二、油门位置传感器标定 ●标定前必须将油门手柄上、下限档块松开，并且松开脚油门连杆，保证油门机构能够在调速器下限（最小油门位置，低于怠速位置）与上限（最高油门位置）之间动作。 发动机不启动，行驶手柄回零位，将油门拉杆推至低怠速位置，接通电源，操作BB3： 完成最小油门位置标定后，BB-3显示为： 三、参数检查与调整 注意：本控制器软件中已设置了参数的默认值。调试时可检查与调整如下参数，严禁随意调整其它参数。 三、参数检查与调整 ①选择：F1 \1 Current Pumps，其默认参数值和调整值： 三、参数检查与调整 三、参数检查与调整 四、发动机特性自学习 四、发动机特性自学习 四、发动机特性自学习 四、发动机特性自学习 五、自学习结果和马达转速信号检查 五、自学习结果和马达转速信号检查 五、自学习结果和马达转速信号检查 六、清除故障信息 七、故障诊断及显示 七、故障诊断及显示 七、故障诊断及显示 七、故障诊断及显示 七、故障诊断及显示 七、故障诊断及显示 七、故障诊断及显示 七、故障诊断及显示 七、故障诊断及显示 七、故障诊断及显示 七、故障诊断及显示 七、故障诊断及显示 七、故障诊断及显示 七、故障诊断及显示 七、故障诊断及显示 七、故障诊断及显示 七、故障诊断及显示 报警灯闪烁、机器前进输出被切断 排除方法： ·手柄拉回中位后再检查故障。 ·检查电磁线圈接插件是否进水或松动、线路是否正常（33、00号线） 右泵前电进比例阀有问题 电磁线圈已坏或电线短路 Pump Right Fwd （右泵前进） MC检测到错误信息后的反应 原 因 BB3错误代码 报警灯闪烁、后退输出被切断 排除方法： ·手柄拉回中位后再检查故障。 ·检查电磁线圈接插件是否进水或松动、线路是否正常（6、00号） 右泵后退电比例阀有问题 电磁线圈已坏或电线短路 Pump Right Rev （右泵后退） 报警灯闪烁、高速挡被切断； 排除方法： ·手柄拉回中位后再检查故障。 ·检查电磁线圈接插件是否进水或松动、线路是否正常（35、00号线） 右马达电比例阀有问题 电磁线圈已坏或电线短路 Motor right （右马达） 报警灯闪烁、高速挡被切断 排除方法： ·手柄拉回中位后再检查故障。 ·检查电磁线圈接插件是否进水或松动、线路是否正常（34、00号线）