行走式道面传力杆配合三辊轴摊铺水泥混凝土道面施工工法6.9定稿解释.doc

行走式水泥混凝土道面传力杆压埋机 配合三辊轴摊铺水泥混凝土道面施工工法 GGG(甘)B2-2015 （甘肃路桥建设集团有限公司、甘肃顺达路桥建设有限公司） 1 前言 众所周知，水泥混凝土面板以其取材方便、耐久性强、施工方便被广泛应用于高速公路收费站、服务区以及机场跑道、停机坪及附属设施等施工建设中。三辊轴机组铺筑水泥混凝土道面，设备投入少，技术容易掌握，在混凝土道面工程量较少时有明显优势。以往三辊轴施工中传力杆埋设工艺主要是通过人工作业来完成，在施工过程中容易出现布设速度慢、定位精度低等问题，无法保证混凝土面板的平整度和内部密实度，导致道面易出现早期损坏，从而影响混凝土道面的耐久性及舒适性。 近年来甘肃路桥建设集团有限公司、甘肃顺达路桥建设有限公司在承建的多个水泥混凝土道面施工中，开展了技术攻关活动，采用最新研制的行走式水泥混凝土传力杆压埋机配合三辊轴摊铺水泥混凝土实现了传力杆埋设的自动化，极大的提高了传力杆埋设精确度和施工效率以及混凝土表面平整度，有效避免人工布设拉杆时支架变形移位，同时采用排式振捣器对混凝土进行振捣，在减少人力投入的同时提高了混凝土内在密实度和表面平整度，为施工企业带来良好的施工效益。 通过在兰州中川机场二期扩建航站区广场及道路工程建设项目（见图1）、甘肃省临夏至合作高速公路建设项目路面工程LHLM1合同段的施工实践，总结形成了《行走式水泥混凝土道面传力杆压埋机配合三辊轴摊铺水泥混凝土道面施工工法》，期间自主研发的《行走式水泥混凝土道面传力杆压埋机》获得实用新型专利(专利号：ZL201420599169.9)。 图1 传力杆压埋机配合三辊轴摊铺水泥混凝土道面 2 工法特点 (1) 采用传统三辊轴机组施工工艺的同时优化提浆、整平、表面拉毛等细节，切实提高了混凝土内在及外观质量。 (2)传力杆压埋机和三辊轴机组转场容易，行走稳定，不需要大型转运机具，同时由于操作简单对工人技术水平依赖小，提高了工作效率及传力杆埋设的准确性，确保了混凝土道面施工质量。 3 适用范围 适用于混凝土板块划分不规则，或因场地狭小等客观因素影响不能大面积机械化施工或工程量较小且相对分散的混凝土道面工程。 4 工艺原理 行走式水泥混凝土道面传力杆压埋机（见图2）采用槽钢焊制成基本固定架，架底安装四个万向轮，实现其向各个方向的快速行走。所有半圆形压埋杆件固定于平行的两个横梁上，整体横梁利用可调螺杆固定于外部主机结构架上，两根螺旋杆上各固定焊接一个转轮，两端人工配合同时顺时针和逆时针转动转轮可实现横梁的上升和下降；两根螺杆的长度要一致，通过测量螺杆上升或下降的长度，来控制整体横梁上下运行的尺寸，同时结合横梁上的限位块可以实现传力杆精准的定位，压埋的作用力来自一台固定于横梁上的混凝土振动电机，传力杆压埋前的平面位置靠人工定位，定位时应踩在自制的踏板上，以便高效完成传力杆压埋作业。同时在传统三辊轴摊铺作业中，进一步优化二次提浆及整平、表面拉毛和切缝灌缝等施工细节切实提高混凝土内在密实度及表面平整度。 图2 行走式混凝土道面传力杆压埋机 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程（见图3） 图3 施工工艺流程图 5.2操作要点 5.2.1 施工准备 （1）测量、技术准备 模板采用槽钢，模板顶面应抛光，每隔1米在模板外侧横撑上钻孔，以便用花篮螺丝进行快速固定及调整（见图4），模板高度为混凝土板设计厚度。 图4 钢模架设 水泥混凝土面板量测以20m×20m网格控制，具体施工控制时按设计要求的板块大小加密控制，板块四角控制标高，模板安装的边线需略比板块宽5-10mm，以备下一副施工前放线切边（见图5），预防模板在施工过程中松动造成接缝不顺直。施工从路口开始，必须避免出现锐角。曲线段分块，应使横向分块线与该点法线方向一致。直线段分块线应与面层胀、缩缝结合，分块距离均匀。分块线距检查井盖的边缘，宜大于1米。 人员培训与技术交底：在摊铺开始前，对施工班组、试验、机械、管理等岗位的技术人员进行三级技术交底和必要的培训。 图5 相邻板施工前切割接缝 传力杆压埋机制作及调试 传力杆压埋机示意图见图6、图7。压埋机制作过程中首先要保证固定架的整体刚度及焊接质量，压埋执行件下部压传力杆的半圆形部件应位于同一平面，同时半圆形部件直径不宜过大（大于传力杆直径2mm为宜）以免压埋过程中传力杆移位。振动电机的功率不应低于2.2kw，压埋机制作好后应先进行各项运转机构运转和调试，直到各部件工作正常后方可移至施工场地进行施工。 图6 行走式混凝土传力杆压