02第二章地球大气,介绍.ppt

有利方面：气流平稳、空气干洁、能见度好、飞行阻力小，有利于大型飞机飞行。 不利方面：发动机效率降低，飞机对操纵的反映迟缓。 有利于空气的垂直对流运动，故又称之为高空对流层或上对流层。 中间层顶部尚有水汽存在。 又叫电离层。气温高达1000℃以上。所以这一层叫做暖层或者热层。 用于通讯目的。 暖层顶以上的大气统称为外逸层，又叫外层。 它是大气的最高层，高度最高可达到3000公里。 外逸层中温度很高，空气十分稀薄，受地球引力场的约束很弱，一些高速运动着的空气分子可以挣脱地球的引力和其它分子的阻力散逸到宇宙空间。 制定目的：出于比较飞机性能和设计大气数据仪表的需要 在设计飞行器、飞行器的设备和仪表时，在订正飞行试验数据时，都要以预先规定好的，随高度固定分布的大气物理状态为根据，这样才能得到可以相互比较的仪表示度、飞行试验数据和空气动力数据。 　 三、标准大气 标准大气是铅直方向上，温度、气压和密度按一种假定的规律分布的模式大气，是根据实测资料，用简化方式近似的表示大气温度、压力和密度的平均分布。 由国际民航组织(ICAO)统一采用的30公里以下标准大气的主要数据是： （1）??干洁大气，垂直方向上成份（各种气体的比例）不改变，平均 分子量为28.9644（以12C为标准）； （2）??具有理想气体的性质； （3）??标准海平面的重力加速度为g0=9.80665m/s2； （4） 在平均海平面上，气温为T0=15oC=288.16 K ； 气压为P0=1013.25hPa(mb)或760mmHg 或1个大气压； 空气密度为ρ0=1.225kg/m3； （5）??处于流体静力平衡状态； （6）??气温的垂直递减率，在海拔11公里以下为0.65℃/100m或 1.98℃/1,000ft，11—20公里为零 （即气温随高度不变 -56.5 ℃ ) ，20—30公里为–0.1℃/100m。 标准大气主要常数 一、单选题： 1、中纬度地区对流层上界的高度通常是（ ） A：8 - 9 千米 B：10 - 12 千米 C：15 - 17 千米 D：17 - 18 千米 2、在标准大气中飞机在空中测得的气温是-24℃，则飞机所在高度是（ ） A：3000米 B：4000米 C：6000米 D：8000米 习题 二、填空： 1、大气的成分由_________ 、____________ 、__________三部分组成。 2、大气垂直结构分为以下______ 、______ 、______ 、______ 、_____ 五个部分。 3、标准大气海平面气压、气温分别是________ 、_________。 三、简答题： 1、对流层具有哪些特性？ 2、平流层具有哪些特性？ Page * 大气上界 ??? 探测结果表明，地球大气圈的顶部并没有明显的分界线，而是逐渐过渡到星际空间的。高层大气稀薄的程度虽说比人造的真空还要“空”，但是在那里确实还有气体的微粒存在，而且比星际空间的物质密度要大得多，然而，它们已不属于气体分子了，而是原子及原子再分裂而产生的粒子。以80-100公里的高度为界，在这个界限以下的大气，尽管有稠密稀薄的不同，但它们的成分大体是一致的，都是以氮和氧分子为主，这就是我们周围的空气。而在这个界限以上，到1000公里上下，就变得以氧为主了；再往上到2400公里上下，就以氦为主；再往上，则主要是氢；在3000公里以上，便稀薄得和星际空间的物质密度差不多了。 自地球表面向上，大气层延伸得很高，可到几千公里的高空。根据人造卫星探测资料的推算，在2000-3000公里的高空，地球大气密度便达到每立方厘米一个微观粒子这一数值，和星际空间的密度非常相近，这样2000-3000公里的高空可以大致看作是地球大气的上界。 按大气物理现象分，大气上界1200千米 按大气密度分，大气上界2000－3000千米（星际上界） Page * (1) 氧气：氧气占大气质量的21％，它是动植物生存、繁殖的必要条件。氧的主要来源是植物的光合作用。有机物的呼吸和腐烂，矿物燃料的燃烧需要消耗氧而放出二氧化碳。 　　(2)氮气：氮气占大气质量的78％，它的性质很稳定，只有极少量的氮能被微生物固定在土壤和海洋里变成有机化合物。闪电能把大气中的氮氧化（变成二氧化氮），被雨水吸收落入土壤，成为植物所需的肥料。 (3) 二氧化碳：二氧化碳含量随地点、时间而异。人烟稠密的工业区占大气质量的万分之五，农村大为减少。同一地区冬季多夏季少，夜间多白天少，阴天多晴天少。这是因为植物的光合作用需要消耗二碳。 大气中的二氧化碳含量受植物光合作用、动物的呼吸