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威海蓝色经济区建设总体规划（下） 威海经济合作信息网 2010-04-28 16:58:37 作者:SystemMaster 来源: 文字大小:[大][中][小] 三、产业发展重点及方向 立足我市地域特色和产业基础，积极实施产业调整和振兴规划，大力发展新材料、新信息、新医药和新能源产业，重点打造海洋、临海、涉海和战略性四大领域的高端产业，努力建设优势突出、特色鲜明、成长性高、富有活力的高端产业体系。 （一）现代海洋渔业 充分发挥我市得天独厚的区位优势和资源优势，以发展海洋优质高产高效渔业为目标，加快海洋农牧化步伐，大幅度提高海洋渔业的综合生产能力和经济效益。 1、海水增养殖业 优化养殖区域布局，从浅海滩涂养殖向深海和岸基养殖两翼拓展，加快推进集中连片、设施配套、集约高效的标准化健康养殖园区建设，重点抓好海参、海带、对虾、鲍鱼、大宗双壳贝类、名贵鱼类等主导品种和特色品种，力争打造一批产值过10亿元、20亿元、30亿元的品种。一是推进健康养殖。完善水生动植物防疫检疫体系，重点搞好病害防治的先期研究和预报工作。全面推行标准化生产、无公害养殖。二是推进生态养殖。确立增、养并举的方针，积极推广陆地工厂化高效循环水养殖、滩涂耕作式养殖、标准化生态池塘养殖和抗风浪网箱养殖、筏式养殖外移等深水大流养殖新型养殖技术和模式，立体利用水域。充分利用海底，积极实施人工造礁工程，营造海底森林、海底草原，大力发展海珍品增殖，将海底增殖发展成为与海面、滩涂、陆基并举的第四大增养殖门类。三是推进名优养殖。进一步提高名优新特稀品种比重，推动传统养殖向精品养殖转变，提高单位养殖产品价值。 2、水产良种推广业 加强名优新品种的培育和繁殖，搞好主要养殖品种的提纯复壮、更新换代，争取建立大菱鲆、牙鲆等原良种基地，不断健全良种推广服务体系，提高优质良种覆盖率。抓好水产良种场和示范基地建设，2015年，主要增养殖品种全部建立良种场，国家级、省级水产原良种场分别达到6家和15家，种质换代周期缩短到5年以内。 3、远洋捕捞业 针对我市近海捕捞强度过大、资源日益衰退的实际情况，以保护为主，严格控制捕捞强度，实行捕捞许可证和禁渔区、禁渔期制度，搞好资源增殖与保护。在积极稳妥做好近海捕捞渔船报废和渔民转产转业工作的同时，加快近海捕捞装备的调整，发展大马力渔船，逐步使捕捞能力与资源再生能力相适应。要采取扶持政策，大力发展远洋捕捞业。重点是开发北太平洋和西南大西洋渔场，开辟印度洋和拉丁美洲海域。加强远洋渔业队伍和生产管理服务体系建设，增加大马力渔船和电子信息、遥感探鱼等现代化装备。争取到2015年，全市远洋渔船发展到280艘。 4、海产品精深加工业 重点研究海洋生物制品开发和产业化关键技术，发展以海参、海带、低值鱼贝类为主要原料的海带生物产品、浓缩汁系列产品、食品补充剂或保健食品、功能性食品等海洋“三品”加工业，不断提高水产品加工的精深化程度，主营业务收入过亿元的加工企业超过30家，其中过10亿元企业超过10家。 专栏5:现代海洋渔业主要发展指标 指标 2008年 2015年 2020年 渔业经济总产量（亿元） 561 960 1280 海洋水产品产量（万吨） 206 210 218 海洋渔业科技贡献率（%） 60 65 75 水产良种覆盖率（%） 30 60 80 海洋增殖放流规模（亿单位） 4 10 15 远洋捕捞产量（万吨） 9 15 20 远洋捕捞产量（万吨） 9 16 23 远洋捕捞产量（万吨） 7.5 15 22 一级以上渔港（处） 4 7 11 沿海渔区城镇化水平（%） 50 60 70 （二）临海先进制造业 我市临海先进制造业主要指依托港口体系，大进大出型、外向型、赖海型的现代制造业。主要涵盖船舶、渔业设备、汽车及零部件、机械装备、新材料等研发生产行业。 1、船舶修造业 以山东省船舶行业技术中心为依托，以“造船总装化、配套本地化、服务社会化”为方向，加快推进骨干造船企业从单一造船为主向造船和自主研发设计并举转变，中型造船企业从造修中小型船舶向制造大中型船舶转变，小型造修船企业从以渔船为主向商用船或配套生产为主转变，形成造修船、船舶配套、海洋工程装备产业协调发展的新型船舶工业体系。大力发展高附加值、高技术含量的船型。重点研发超大型油轮、5000TEU以上集装箱船、冷藏集装箱船、豪华客滚船、海峡型客滚船、内河客滚船、大型汽车运输船、游艇运输船、大型不锈钢化学品船等高附加值船型；加快推进深水半潜式钻井平台、深水浮式生产储卸装置、多功能供应船、大型起重铺管船等海洋工程装备制造；大力发展船用板材、风机、管舾装件等配套设备，加快生产研制大功率船用中速柴油