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第十四章汽车底盘鉴损方法和典型案例分析 第十四章汽车底盘鉴损方法和典型案例分析 第一节概 述 汽车底盘将路面作用于车轮的垂直作用力，以及其他纵向、侧向等作用力形成的力矩传递到车架或车身上。底盘系统的好坏将直接影响到车辆的行驶性能以及行驶安全性。在车辆碰撞事故中，牵涉到底盘系统的问题比较常见，一些零部件在受到碰撞后，虽然外表看起来没有明显的损伤和变形，但事实上已经受影响，存在着一些隐性故障，如减振器、弹簧、上下支撑摇臂、拉杆球头、转向节、轴头、前后桥等，这些零部件都与汽车的行驶性能和安全性能密切相关。在车辆碰撞事故定损鉴损理赔工作中，单凭肉眼观察外表的好坏，很难做到既公平公正，又准确无误。同时，这方面工作的好坏直接影响到保险公司的经济利益，以及广大顾客对保险公司的信任。总而言之，定损这一环节对保险公司来说是极为关键和重要的。 目前社会上介绍有关保险定损的书籍并不多，具体介绍汽车底盘系统事故定损的方法内容也较少，即使在某些学校的保险从业培训书籍中，涉及到底盘定损这方面的知识内容也都是十分有限。在保险行业日益发展、从业人员不断增加的情况下，为了满足广大的保险从业人员实际工作需要，根据我们长期的实际工作经验，总结得出了一种特别适用于从事汽车碰撞事故中定损及鉴损使用且行之有效的方式方法，那就是我们以下所要介绍的“看、问、查、测、试、断”这六个字。我们把它称之为定损“六字诀”并给予推荐。只要我们坚持实事求是、公平公正的基本原则，正确地理解和掌握好这有关定损工作“六字诀”其中的真正含义，相信对以后定损工作会有一定实际意义的帮助。 1)“看”，是查看、观看及观察的意思。面对事故车辆，首先是要懂得怎样从外围状况进行观察，以及按整车几何形状来观察。要点是根据车辆的基本几何结构原理大概遵从平行对称原则，去留意事故后车辆的左右两边车身是否高低平行，前后轴距或左右轮距是否对称，位置是否变形移位等。这些都是做好记录和拍照留底以备查对的关键内容。一部分在碰撞中用肉眼观察又发现不了问题的零部件，最好能做好必要的拍照记录，以便日后能有对比。还要特别留意一些受牵连的零部件未被拆卸之前的特征和痕迹。还有零件的新旧、颜色、型号和尺寸等也应详细地记录在案。这往往能在日后有争议时会起到意想不到的效果，也是防止换件骗赔的最有效方法之一。· 2) “问”，是倾听、询问、请教的意思。对事故车辆当事人或相关人员了解和询问相关事项，以对解决定损工作的疑难问题有所启发，还要多请教相关工作中有实践经验的前辈，有机会就要多请教在维修或零件方面有丰富经验的师傅。在现实工作中去充实自己各方面知识的同时， 也能使自己的工作起到立竿见影的功效。 3)“查”，是查对、查证、查实的意思。对在定损车辆中产生怀疑的零部件等，可以通过存．档、抽查相关资料相片等，随时进行必要的对比、核实等工作。利用事实依据去说话，使那些想方设法造假、骗赔的不法分子在铁的证据面前无法得逞，从而更好地维护保险公司的尊严以及利益。 4)“测”，是测试、检测的意思。对一些涉及到性能安全问题或有争议的零部件，就一定要借助专业检测设备进行正确检测，力求以原厂的标准数据为依据，这样既科学，又有说服力。只有这样才能充分地体会到什么是真正的实事求是、公平公正的原则，以及专业的职业精神。 5) “试”，是试验、调试的意思。对事故车辆所产生的故障现象通过自己的亲自试验去证实，从中了解和得到一些有用的思维方法。同时还可以通过一些必要的调试和调校，使一些本来非事故所引起的所谓故障现象得以解决。所以在“试”的过程，能更快更好地帮助定损人员找到正确解决问题的办法。 6)“断”，是最后断定的意思。就是说，所有的定损工作都应经过仔细观察记录，必要的询问了解，以及事实查证对照和科学准确数据配合，再加上亲自感受试验，最终能正确作出“实事求是”、“公平公正”的断定。第二节传动系统鉴损方法 一、离合器 对于离合器外部操纵机构的变形可采取校正方法处理。一般情况下，不宜盲目分解检查离合器，只有当严重碰撞(倾覆)造成发动机或变速器损坏时，才可酌情分解检查。对于事故性损坏的离合器零件，必须采取更换方法处理，工时费可参照当地维修行业作业项目工时定额。 二、变速器 一般情况下，损坏的变速器各部件无法修复，都需要更换处理。在更换时，原则上更换定性损坏的零部件，前提是配件市场可提供该类配件。不要轻易更换变速器总成。变速器壳体局部裂纹，可采取修焊处理，在这种情况下，变速器内部零件通常不易受损。在对变速器壳体进行施焊修复时，一般都需要将内部零件拆下来，在进行此项作业时可检查相关零件的损伤情况。对于严重碰撞造成变速器壳体严重破损，需要更换变速器壳体时，应同时对变速器内部的齿轮、轴