联锁测试办法(B3).docVIP

PAGE  PAGE 12 编号编 制复 核审 批生效日期修改状态分发号JDWL/C-生产-10李扩生张源黄翌虹2007.1.12B/3修订记录修订日期版本号修 订 内 容06.06.29B/0根据《联锁部生产相关内容讨论会会议纪要》的内容修改06.07.19B/1增加附件二：维修机配置办法07.01.11B/2增加防护道岔检查项。在防护道岔按联锁表进路检查不减少的情况下增加按《平面布置图审核表》检查一项。修改维修机配置说明。09.07.14B/3增加“交叉渡线处变通按钮测试”项目联锁测试办法 按进路检查 准备工作：在联锁表首页页眉标注“联锁检查记录”字样及“检查人：（签名）”和“检查日期：_________”。 测试办法：按联锁表“排列进路按下按钮”栏描述的办理方法办理进路，确认： 该条进路可排出； 排出的进路走向与联锁表中描述一致； 开放的信号显示与联锁表描述一致； 取消进路，重新办理，进路排列正确；接近区段无轨道电路者不可取消； 上述检查通过后，在联锁表中该条进路的进路号码上划○，不正确者在进路号码左上角划×，纠正补测正确后划○。 排列与列车进路经路完全相同的组合调车进路（长调车进路），检查其走向是否与列车进路完全相同。 该项检查通过后，在联锁表对应行末尾表格外部标注“D”字样。不正确者暂不标注，待测试通过后补标。 如为接车进路，应排列相应引导进路，引导信号正常开放，注意核对引导进路是否与相应的列车进路走向完全相同，占用信号内方第一区段引导信号关闭。 该项检查通过后，在联锁表对应行末尾表格外部标注“Y”字样。不正确者暂不标注，待测试通过后补标。 如该条进路中包括有防护道岔，在进路排通后检查 防护道岔被带动到规定位置； 防护道岔断表示，已开放信号应关闭。 该项测试完毕后，在联锁表中该条进路“道岔”栏中防护道岔号码上划○，不正确者在号码左上角划×，纠正补测正确后划○。 如该条进路中包括有带动道岔，先将该道岔转向非被带动的位置，然后排列该条进路，检查该道岔是否能被带动到规定位置。 该项测试完毕后，在联锁表中该条进路“道岔”栏中带动道岔号码上划○，不正确者在号码左上角划×，纠正补测正确后划○。 对于发车进路，检查下列内容： 发车口为半自动闭塞，检查闭塞条件不满足时，信号不能开放；闭塞条件满足后，信号可自动开放；已开放的信号当条件不满足时应关闭； 发车口为自动闭塞： 检查1LQG占用时，信号不能开放；1LQG出清后，信号可自动开放；已开放的信号当1LQG占用应关闭； 信号应随1LQG、2LQG的占用情况正确变换显示； 发车口为场联、站联，检查场联、站联轨有车占用时，信号不能开放； 对于排向场联、站联轨的调车进路，检查当场联、站联轨有车时，信号不能开放。 该项测试完毕后，在联锁表中该条进路“其他联锁”栏中划○，不正确者在栏内左上角划×，纠正补测正确后划○。 对每一条进路，测试自动解锁项目。向带中岔股道排列的接车进路，列车应完全通过股道，带中岔股道的各区段均可自动解锁。测试通过后，在联锁表对应行末尾表格外部标注“J”字样。不正确者暂不标注，待测试通过后补标。 接车延续进路检查 对于联锁表中所列的每一条延续进路，排列一条与之衔接的接车进路，测试延续进路走向与联锁表要求是否相同，并测试下列内容： 接车进路不取消时，延续进路不能取消； 列车通过接车进路进入股道，基本进路解锁，延续进路开始延时3min； 在延时未到时期间，办理该股道的坡延不限时解锁手续，延续进路应立即解锁。 检查通过后，在联锁表中该条进路的进路号码上划○，不正确者在进路号码左上角划×，纠正补测正确后划○。 非进路调车 按非进路联锁表测试，测试完毕后在联锁表该该条进路的进路号码上划○，不正确者在进路号码左上角划×，纠正补测正确后划○。 按照“路路通”的原则，检查站场中除小八字外，是否所有的变通进路，包括八字进路是否均可排出。 测试涵盖项：《联锁电路检查表》第1、2、3、4、5、7、13、14、15、17、21、24、26、30项。 注：本项测试记录均使用黑色或者蓝色签字笔或者钢笔在联锁表上标注，请勿使用铅笔做标注。 按道岔检查 准备工作：编制“道岔检查表”，表中列入该站的所有道岔，包括脱轨器，双动道岔作为一组测试。 测试办法：排列一条经由该道岔的进路（尽量排列列车进路），进路排通、信号开放后： 单操该道岔，道岔不可转动； 利用仿真机使该道岔断表示，信号应关闭； 重开信号，利用仿真机使该道岔转向不正确位置，信号应关闭，重开信号不可。 测试完毕后在“道岔检查表”相应栏划○，不正确者在该栏左上角划×，纠正补测正确后划○。 测试涵盖项：《联锁电路