lxx机械设计第10章齿轮传动分解.ppt

中国地质大学专用 作者： 潘存云教授 ;齿轮传动是机械传动中最重要的传动之一，形式很多，应用广泛，传递功率可达数十万千瓦，圆周速度可达200m/s。;分类;机械设计;机械设计;机械设计;学习本章的目的;一．失效形式;潘存云教授研制;提高轮齿抗折断能力的措施： ①采用正变位齿轮，增大齿根的强度； ②增大齿根圆角半径 ，齿面精度↑，以降低应力集中； ③增大轴及支承的刚性，使受载均匀； ④采用合适的热处理方法使齿芯具有足够的韧性； ⑤采用喷丸、滚压等工艺措施对齿根表层进行强化处理。;2．齿面接触疲劳(点蚀)——闭式中多见;机械设计;3．齿面胶合——闭式中多见;潘存云教授研制;措施： 加强润滑措施， 加入极压添加剂， 采用抗胶合的润滑油。;4．齿面磨损——开式中多见;措施：将开式传动改为闭式传动。;齿面塑性变形：滚压塑变、锤击塑变;潘存云教授研制;措施：提高轮齿齿面硬度， 采用高粘度润滑油， 加入极压添加剂。;小结： 一对实际啮合齿轮不可能同时产生以上5种失效形式，在具体工作条件下，主要以以上5种失效形式的一种或两种。 主要失效形式： 开式传动：齿面磨损、轮齿折断； 闭式传动：软齿面（HBS≤350）钢齿，点蚀； 硬齿面钢齿或铸铁，轮齿折断。 高速重载：胶合 重载软齿：塑性变形; 防止点蚀： 齿面接触疲劳强度准则，σH≤[σH]； 防止折断： 齿根弯曲疲劳强度准则， σF≤[σF]。;计算特点 （1）闭式软齿面钢齿：以接触疲劳强度准则为主； （2）闭式硬齿面钢齿或铸铁齿：以弯曲疲劳强度准则为主； （3）开式传动：以弯曲疲劳强度准则为主，考虑磨损 计算理论 弯曲疲劳强度：悬臂梁理论 接触疲劳强度：Hertz（赫芝）理论 ;一、对齿轮材料性能的要求 ;二、常用齿轮材料 ;三、齿轮材料选用的基本原则 ;§10-4　齿轮传动的计算载荷 ;1、使用系数KA　 ① 物理意义　考虑齿轮???统外部因素引起的附加动载荷的影响； ② 影响动载荷大小的因素　主要取决于原动机、工作机的运转特性、轴和联轴器的类型、缓冲性能等； ③ 取值方法　参考表决定。;发电机、均匀传送的带式输送机 或板式输送机、螺旋输送机、轻 型升降机、包装机、通风机、均 匀密度材料搅拌机。; 2、动载系数Kv　 ① 物理意义　考虑齿轮副在啮合过程中因啮合误差和运转速度而引起的内部附加动载荷的影响； ② 动载荷产生的原因及影响因素　齿轮传动的制造、安装误差及受载后轮齿的变形→基圆齿距不相等→i瞬≠常数→动载荷;潘存云教授研制;④减小KV的措施 1)提高齿轮制造精度 2)减小v(减小齿轮直径d) 3)齿顶修缘 采用修缘齿，即将轮齿的齿顶的一小部分齿廓曲线修成压力角?20°的渐开线；但应特别注意的是，修缘量不可过大，否则会因重合度减小过多，致使动载荷不一定就相应减小，因此修缘量的选择应适当。 ;3、齿间载荷分配系数K? 　 ① 物理意义 考虑同时啮合的各对齿之间载荷分配不均匀的影响 ② 产生原因　∵ 1 ＜εα＜2，当双对齿啮合时，在理想状态下，载荷应平均分配在两对齿上。但实际上，由于齿轮制造的误差和轮齿受力后变形，造成载荷在各齿对之间的分配是不均匀的。;潘存云教授研制; 4、齿向载荷分布系数K ?　 ① 物理意义考虑工作载荷沿轮齿接触线方向分布不均匀性的影响； ②产生原因及影响因素　齿轮传动工作时，由于轴的弯曲和扭转变形、轴承的弹性位移以及传动装置的制造和安装误差等原因，导致齿轮副相互倾斜及轮齿扭曲，最终造成轮齿沿接触线产生载荷分布的不均匀。其影响因素主要有齿轮在轴上位置的安排、轴承及支座的刚度等因素。;潘存云教授研制;§10-5　标准直齿圆柱齿轮传动的强度计算 ;二、齿根弯曲疲劳强度计算;二、齿根弯曲疲劳强度计算;二、齿根弯曲疲劳强度计算;YFa 齿形系数;考虑到齿根处由过渡曲线引起的应力集中、其他应力以及重合度的影响，所以需要对σF0进行修正。于是，得到直齿轮的齿根弯曲疲劳强度条件为;将齿宽系数;强度准则：齿面接触应力;三、齿面接触疲劳强度计算;表10-5　弹性影响系数ZE (MＰa