防护工程监理实施细则(学苑路)研讨.doc

防护工程监理实施细则 KMJL/监理-监指（细则）-防护--2009（学苑路） PAGE  PAGE 23 第 页 目 录 一、工程概况…………………………………………（2） 二、监理工作依据……………………………………（6） 三、监理质量控制的原则……………………………（6） 四、目标分解…………………………………………（7） 五、设计要求…………………………………………（7） 六、施工难点及监理要点……………………………（8） 七、预控要点…………………………………………（9） 八、过程控制要点……………………………………（11） 九、其它有关内容……………………………………（19） 十、本分部分项工程适用规范………………………（21） 一、工程概况 昆明呈贡新城雨花片区大学园区学苑路新建工程位于呈贡新城雨花片区东南部，分为学苑路北段和南段。学苑路北段线形走向为西北至东南，道路起于9号路，由西北向东南主要经过中庄4号路、下庄路南段、规划30m道路、东外环南路、学苑路南段和30m规划道路，止于规划40m道路，道路标准宽度为40m、50m，全长3475.586m，为城市Ⅱ级主干道；学苑路南段西起30m规划道路，向东延伸，经过学苑路北段和规划40m道路，止于环形20m规划道路。学苑路南段分为A线和B线，A线红线宽度为30m，全长1523.828m，为城市Ⅰ级支路，B线红线宽度为20m，全长763.051m，为城市Ⅱ级支路。 1、自然条件 学苑路北段和南段总体走势西北部低，东南部高，相对高差不大，属于丘陵缓坡，森林覆盖率较高。整个雨花片区与吴家营片区连成一整体，地形呈东南高、西北低的态势。 本工程所在区域属亚热带季风气候，具有冬无严寒、夏无酷暑、干湿分明、四季如春的气候。平均气压810.6 hpa,平均蒸发量1838.3mm,平均相对湿度73%，多年平均晴天日数为74.4天，阴天日数为130.5天，平均气温为14.9度，年降水量1011.2mm,多年主导风向为西南风，出现频率为16%，静风频率为31%，平均风速度为2.1m/s 。 2、学苑路北段和南段概况 ⑴、学苑路北段：设计年限15年，城市Ⅱ级主干道，车速50公里/小时和40公里/小时。北接中庄9号路，南至规划40m道路，道路全长3475.586m，沿线横穿中庄4号路及捞鱼河等，道路沿线设置管线涵13道，圆管涵3道，盖板涵1座，小桥1座。 ①学苑路北段（中庄9号路—中庄4号路）50m宽道路，设计车速为50公里/小时，（A-A断面）：双向六车道布置,具体布置为：2×3.5m（人行道）+2×4.5m（非机动车道）+2×3.25m（绿化分隔带）+2×11.75m（机动车道）+2×2m（绿化带）=50m；机动车道路拱横坡采用1.5%双向横坡，人行道为2%单向坡。道路绿地率27%。 ②学苑路北段（中庄4号路—下庄路南段）48m宽道路，设计车速为40公里/小时，（B-B断面）：双向六车道布置,具体布置为：2×3.5m（人行道）+2×4.5m（非机动车道）+2×4.25m（绿化分隔带）+2×11.75m（机动车道）=48m；机动车道路拱横坡采用1.5%双向横坡，人行道为2%单向坡。道路绿地率24%。 ③学苑路北段（下庄路南段—规划40米道路）40m宽道路，设计车速为40公里/小时，（C-C断面）：双向四车道布置,具体布置为：2×3.5m（人行道）+2×4.5m（非机动车道）+4m（左侧绿化分隔带）+4.25m（右侧绿化分隔带）+2×7.75m（机动车道）=39.75m；机动车道路拱横坡采用1.5%双向横坡，人行道为2%单向坡。道路绿地率28%。 （D-D断面）：双向四车道布置,具体布置为：2×3.5m（人行道）+2×4.5m（非机动车道）+4.25m（左侧绿化分隔带）+1.5m（右侧绿化分隔带）+2×7.75m（机动车道）=37.25m；机动车道路拱横坡采用1.5%双向横坡，人行道为2%单向坡。道路绿地率23.4%。 （E-E断面）：双向四车道布置,具体布置为：2×3.5m（人行道）+2×4.5m（非机动车道）+4.25m（左侧绿化分隔带）+3.0m（右侧绿化分隔带）+2×7.75m（机动车道）=38.75m；机动车道路拱横坡采用1.5%双向横坡，人行道为2%单向坡。道路绿地率26%。 （F-F断面）：双向四车道布置,具体布置为：2×3.5m（人行道）+2×4.5m（非机动车道）+2×4.25m（绿化分隔带）+2×7.75m（机动车道）=40m；机动车道路拱横坡采用1.5%双向横坡，人行道为2%单向坡。道路绿地率28.75%。 学苑路北段全线有3段平曲线，最大半径1000m，最小半径500m。道路竖曲线最大半径12000m，最小半径为3000m，道路最