换档规律预案.ppt

第二章 传动系统动力学模型;一、换挡规律;一、换挡规律;一、换挡规律;一、换挡规律;一、换挡规律;①改变油门开度予以消除。这是因为改变油门开度可以极大地改变输出的牵引力，消除出现循环换挡的起因；;3.其它换档规律 ;丰田小轿车换档规律的特点？ ;阿里逊CLBT-6061重型车辆的换档规律？ ;（2）换档时变矩器的缓冲解锁。 ;二、闭锁规律;1）按（涡轮转速）进行闭锁控制 ; 把涡轮转速改成变速箱输出轴转速。只要当车速达到某一定值时，就能实现变矩器闭锁。;3）按挡位进行闭锁控制 ; 在油门全开时，可把闭锁点设计在偶合器工况点附近，随着油门开度减小，闭锁点转速也随之降低。显然，这种方法只要设计得当，可以在很大的油门开度范围内得到比较合理的闭锁点。这种控制方法也较简单。结构上易于实现。 ; 每当传动比达到一定值时，实现闭锁。;闭锁工况的工作区;一??实际系统的简化 ;1）一般忽略系统间隙； 2）对于大惯量部件，以轴线作为该部件的质量集中点； 3）相邻两集中质量间的连接轴，简化为弹性体，转动惯量可平均地分配到两集中质量上，其扭转刚度就是两集中质量间的当量扭转刚度。;;1） 转动惯量;二、缩减自由度的基本方法;2.单质量系统代替双质量系统 ;a:;三、刚性体、弹性体当量模型;1. 刚性体当量模型;2. 弹性体当量模型; ;四、仿真模型;作业1